Как правильно рисовать аэрографом

Аэрографическое искусство разделяется на несколько видов в зависимости от техники, которую использует мастер, материалов и инструментов, выбранных для работы. Нанести изображения можно не только на кузов транспортного средства, но и украсить им разнообразные бытовые приборы, корпус мобильного телефона, выполнить аэрографию на ткани футболки или просто на бумаге.
сделали четкую аэрографию своими руками

Для работы используются специальные краски и красящие составы, которые могут иметь жидкую или порошкообразную форму, некоторые из них продаются в специализированных магазинах в уже готовом виде, а большинство необходимо разбавлять самостоятельно водой либо с использованием растворителей.

Некоторые производители выпускают специальную воду, с помощью которой можно разбавить краску до нужной консистенции. Уроки аэрографии все желающие могут найти в интернете на специализированных сайтах или же записаться на курсы.

Что можно выполнить благодаря аэрографу:

1. Создать эффект объемного рисунка при помощи простых движений аэрографа и его приближения или отдаления от окрашиваемой поверхности.
2. Изменить толщину струи краски и интенсивность ее распыления.
3. Обрабатывать большие площади.
4. Создавать практически незаметные переходы от фонового цвета к основному оттенку.
5. Создавать различные эффекты с помощью обычной губки и прочих подручных средств.
6. Максимально быстро прорисовывать силуэты или наносить на поверхность много одинаковых элементов рисунка благодаря использованию трафаретов.

Некоторые минусы аэрографии:

1. Дороговизна. Для работы необходимо приобретать специальное оборудование (аэрограф, компрессор и расходные материалы), а выполнение всех работ в автомастерской тоже стоит достаточно дорого.
2. Рисовать тонкие линии и мелкие детали довольно проблематично даже с использованием мини-сопел.
3. Необходимо точно знать, как пользоваться аэрографом. Это непросто для новичка, а особенно для тех, кто привык работать кистью.
4. Создавать новые оттенки проблематично, поскольку каждый новый цвет находится в отдельной баночке, которая прикрепляется к аэрографу.

Аэрография для начинающих подобна начальному курсу живописи для молодых художников. Процесс создания рисунка имеет очень много с обычным его выполнением при помощи кисти, но помимо этого существует множество особенностей и тонкостей работы. Обязательно необходимо внимательно изучить такие составляющие:

• Технология нанесения рисунка на кузов автомобиля (какие краски использовать, как их разбавлять, необходимый для работы инструмент и как подготовить поверхность кузова к нанесению аэрографии).
• Специфика работы с аэрографом (как управлять, из чего состоит прибор и каким образом создавать желаемый рисунок в максимально сжатые сроки).
• Художественная составляющая (правила создания композиции и эскиза, его доработка и особенности перенесения на поверхность).

Смешивать все эти составляющие нежелательно, ведь аэрография – это сложнейший способ нанесения рисунка.

Соблюдать все требования и технологию нанесения аэрографии необходимо неукоснительно. Поэтому нужно внимательно ознакомиться с теорией и только после этого переходить к практической части.

Уроки аэрографии для новичков

Научиться наносить аэрографию можно даже в том случае, если умения рисовать ограничиваются школьной программой, но есть сильное желание ознакомиться с техникой выполнения работ. На начальном этапе необходимо приобрести все необходимые для работы инструменты и материалы:

1. Аэрограф.
2. Краскопульт и компрессор, обеспечивающий равномерную подачу краски.
3. Специальные нитрокраски или другие виды красящих составов.
4. Растворитель для удаления пятен.
5. Специальные емкости для краски.
6. Средства индивидуальной защиты.
7. Поверхность, которую можно использовать как холст.
8. Специально оборудованное для качественного выполнения работ помещение.

Все для аэрографии можно приобрести в специализированных магазинах, предварительно проконсультировавшись с продавцом.

аэрография

А овладеть необходимыми навыками можно и без профессионального набора для аэрографии. При этом понадобится:

• Хорошее владение техникой рисования на обычной бумаге.
• Владение разными компьютерными программами, позволяющими создавать предварительные эскизы рисунка.
• Хорошая фантазия и вкус.
• Усердие и терпение, которые понадобятся в процессе работы.

Аэрография. С чего начать?

Для начала нужно ознакомиться со всеми разновидностями красок. Чаще всего художники пользуются обычными художественными красками, которые необходимо разводить водой. Они имеют массу преимуществ, позволяют получить хорошее качество рисунка (он также будет устойчив к негативным воздействиям окружающей среды), и стоят недорого.

Также в работе используются специальные нитрокраски, но одним из основных их недостатков является тусклый рисунок, который может получиться в результате. Новичку лучше начинать работать с художественными красками, их необходимо хорошо разбавить и залить небольшое количество в краскопульт для пробных занятий.

Краски могут быть обычные матовые или флуоресцентные. Работать с ними гораздо труднее, но они позволяют выполнить роскошную аэрографию, которая будет привлекать внимание к автомобилю даже в темное время суток.

Использовать акриловые краски не рекомендуется вообще, поскольку в их состав входит отвердитель, а вымыть его из аэрографа бывает достаточно проблематично. Если же своевременно не очищать прибор, его можно очень быстро испортить, поэтому специалисты не рекомендует оставлять красящий состав в аэрографе на длительное время.

Выполнять рисунки новичкам можно при помощи специальных одноразовых трафаретов, которые можно сделать своими руками, это значительно упростит задачу.

преподает уроки аэрографии

Можно приобрести обычную краску в баллончиках, но для выполнения качественного рисунка в большинстве случаев используется специальный распылитель для краски – аэрограф. После того как все азы распыления уже были пройдены, понадобится приобрести еще и краскопульт, чтобы выполнять более масштабные работы.

Малярный краскопульт очень простой в использовании и не будет стоить дорого. С его помощью будет гораздо удобней окрашивать детали большой площади, а краску он распыляет немного шире, чем аэрограф.

Сегодня в продаже имеется множество аэрографов от различных производителей по разным ценам. Новичку приобретать профессиональный аэрограф вовсе не обязательно, можно обойтись качественной, недорогой моделью с регулятором двойного действия.

При покупке нужно обращать внимание на диаметр сопла. Оптимальным вариантом считается диаметр в 0,3 мм с помощью которого можно прорисовывать мелкие детали. Диаметр 0,5 мм больше подходит для закрашивания объёмных частей рисунка.

Важным инструментом, при покупке которого не нужно экономить, является компрессор. Основной характеристикой, на которую следует обращать внимание считается получение давления (должно быть в пределах 200-500 г/). Также необходимо купить несколько баночек для хранения краски. Характеристики компрессора:

1. Уровень шума (прибор может быть очень шумным, относительно тихим и практически бесшумным, но и стоить он будет дороже).
2. Наличие ресивера и его размер.
3. Уровень мощности (мощные и маломощные).

Как рисовать аэрографом

Начинать нужно с малого и не спешить выполнять масштабный рисунок на весь кузов авто. Лучше начинать работать с небольшими рисунками, включающими не более трех оттенков. Все движения художника должны быть отработаны практически до автоматизма, нужно знать, как держать аэрограф, под каким именно углом к окрашиваемой поверхности и как лучше направить струю краски.

Тренироваться можно на старых частях кузова автомобиля, попробовать свои силы, разрисовав дверцы холодильника или прочей бытовой техники. Новички набираются опыта, рисуя разнообразные простые фигуры, прямые линии и плавные переходы. Заниматься можно самостоятельно, а можно записаться на специальные курсы.

Аэрография уроки лучше брать у настоящих виртуозов, таким образом можно избежать трат расходного материала и освоить все нюансы гораздо быстрее. Обучиться возможно даже без особых затрат, просто просмотрев множество роликов в интернете, где мастера дают видеоуроки для новичков, а также раскрывают секреты выполнения разнообразных рисунков.

Даже освоив все основы аэрографии, не стоит спешить начинать работать со сложными рисунками. Необходимо стараться проводить как можно больше времени, обучаясь тонкостям управления аэрографом, а для тренировок можно даже создать специальный планшет.

аэрография на авто

Подойдёт металлический лист толщиной около 5 мм. Он покрывается лаком и на нем можно пробовать рисовать различные рисунки, их очень легко удалить и после этого наносить аэрографию можно еще много раз. В процессе работы нужно обязательно научиться расслабляться, ведь зажатость не позволит чётко выполнить рисунок.

Необходимо уметь рисовать линии разной толщины и в разных направлениях, а также по диагонали. Затем можно научиться рисовать «кинжальный удар» — линию, которая начинается широко и суживается к концу. Продолжительные упорные занятия позволят отточить мастерство и все движения хорошо запомнятся.

Обязательно необходимо научиться правильно подготавливать поверхность к нанесению аэрографии, ведь даже соблюдение всех правил нанесения рисунка не гарантирует его стойкость к ультрафиолету и воздействию негативных факторов.

Краска не будет ровно ложиться на гладкую поверхность лакокрасочного покрытия, поэтому необходимо тщательно зашлифовать кузов и выровнять все сколы и вмятины.

Перед началом всех работ транспортное средство надо тщательно вымыть и высушивают, только после этого можно приступать к шпаклевке. Для каждого типа поверхности шпаклевка подбирается индивидуально, при этом нужно обязательно обращать внимание на ее свойства.

После высыхания слоя шпаклёвки поверхность зашкуривается и теперь необходимо нанести грунтовку. В большинстве случаев используется грунтовка в специальных аэрозольных баллончиках, которую нужно наносить очень аккуратно и равномерным слоем.

В процессе работы нужно обращать внимание на такие нюансы:

1. Перед началом работ необходимо просто провести аэрографом по маршруту, не распыляя краску. Таким образом можно отрепетировать необходимые движения.
2. Аэрографом нельзя прикасаться к окрашиваемой поверхности. Держать его нужно на небольшом расстоянии и строго перпендикулярно к кузову.
3. Исправлять различные дефекты, которые проявились в процессе работы, и возможные подтеки разрешается только после того, как слой краски высох.
4. На одно и то же место запрещено распылять краску в два слоя за один раз. Необходимо давать время для высыхания каждому слою.
5. Обязательно нужно проводить чистку аэрографа. Делать это нужно перед началом и по окончании всех работ просто прогоняя через прибор растворитель (разбирать аэрограф для этого не нужно).

Нанесение аэрографии самостоятельно

После того, как вся теория была изучена и имеются некоторые практические навыки, можно переходить к более сложным техникам нанесения рисунка и ознакомиться с особенностями создания градиента (плавного перехода от одного оттенка к другому).

Нужно понимать, что объемное изображение имеет некоторые различия с обычным рисунком на бумаге и в первую очередь это отличие заключается в особенностях перехода от свету к тени. Чтобы правильно создать световую градацию необходимо придерживаться такого правила: на поверхность наносят две линии разного оттенка, затем краску распыляют с разного расстояния, одновременно накладывая распыления друг на друга.

Таким образом можно создать плавный переход между линиями. Темная тень получится, если аэрограф расположен близко к окрашиваемой поверхности, а светлая – если далеко.

В большинстве случаев новички пытаются добавить картинке объема просто затемняя ту часть рисунка, которая находится дальше. Применять такую технику можно только в том случае, если изображаются объекты, которые не отражают свет.

В остальных случаях создать объемный рисунок бывает достаточно непросто и для правильного его выполнения придется внимательно изучить справочник по натюрмортам. Когда градация будет получаться хорошо, можно попытаться перенести изображение на бумагу.

Для начала лучше выбирать рисунки геометрических предметов, ведь новичку будет гораздо проще соблюсти правильные пропорции при переносе. На первых порах не ошибиться помогут специальные трафареты, а более опытные мастера могут определить пропорции просто на глаз.

Выводы

Чтобы стать хорошим художником , нужно постоянно совершенствоваться. Обязательно нужно внимательно изучать свои ошибки, просматривать уже готовые рисунки аэрографии и постоянно практиковаться. Начинающему художнику, который хочет зарабатывать на жизнь аэрографией, нужно обязательно изучать специальные пособия и учиться безукоризненно владеть аэрографом.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье рас­смот­рим, как рисо­вать аэро­гра­фом. Раз­бе­рём основ­ные пра­ви­ла управ­ле­ния этим инстру­мен­том и вспо­мо­га­тель­ные сред­ства, кото­рые исполь­зу­ют­ся в про­цес­се рисо­ва­ния. В кон­це ста­тьи Вы най­дё­те про­стые упраж­не­ния, помо­га­ю­щие нара­бо­тать навык управ­ле­ния триг­ге­ром (кур­ком) аэро­гра­фа и раз­ви­ва­ю­щие коор­ди­на­цию руки при рисо­ва­нии с помо­щью аэро­гра­фа.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Опыт­ный аэро­гра­фист может рисо­вать фото­ре­а­ли­стич­ные изоб­ра­же­ния и может ими­ти­ро­вать любое сред­ство для рисо­ва­ния. Такой уро­вень тре­бу­ет тща­тель­но­го пла­ни­ро­ва­ния и уме­лое исполь­зо­ва­ние аэро­гра­фа и мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов. Для нович­ка же важ­но посте­пен­но пере­хо­дить от про­сто­го к слож­но­му. Нач­нём с само­го про­сто­го. Как нуж­но пра­виль­но дер­жать аэро­граф.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Как держать аэрограф?

Аэро­граф нуж­но дер­жать как руч­ку. Ука­за­тель­ный палец дол­жен нахо­дить­ся на триг­ге­ре, что­бы его кон­тро­ли­ро­вать. Кор­пус аэро­гра­фа опи­ра­ет­ся на сред­ний палец. Боль­шой палец при­жи­ма­ет кор­пус сбо­ку. Этот метод рас­по­ло­же­ния аэро­гра­фа в руке поз­во­ля­ет им точ­но управ­лять.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Суще­ству­ет и аль­тер­на­тив­ный метод, реко­мен­до­ван­ный для рисо­ва­ния боль­ших рисун­ков на боль­шой пло­ща­ди. В этом слу­чае боль­шой палец рас­по­ла­га­ет­ся на триг­ге­ре и управ­ля­ет все­ми его дви­же­ни­я­ми. При этом мето­де ухуд­ша­ет­ся точ­ность управ­ле­ния, по срав­не­нию с пер­вым вари­ан­том. Пре­иму­ще­ство же в том, что при дли­тель­ном исполь­зо­ва­нии аэро­гра­фа, боль­шой палец мень­ше уста­ёт и повре­жда­ет­ся, чем ука­за­тель­ный.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Управление аэрографом

Мы будем рас­смат­ри­вать рисо­ва­ние аэро­гра­фом двой­но­го дей­ствия, на кото­ром мож­но управ­лять пото­ком воз­ду­ха и коли­че­ством крас­ки неза­ви­си­мо (более подроб­но про прин­цип дей­ствия и типы аэро­гра­фов см. ста­тью «Прин­цип рабо­ты аэро­гра­фа»). Для рисо­ва­ния аэро­граф дол­жен быть под­клю­чён к ком­прес­со­ру и запол­нен крас­кой. Будет доста­точ­но несколь­ких капель крас­ки в его бачок.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Пер­вым делом нуж­но нажать на триг­гер, что­бы пустить воз­дух. Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но мед­лен­но отве­сти триг­гер назад.

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Это дей­ствие выпу­стит крас­ку, кото­рая вме­сте с воз­ду­хом нач­нёт рас­пы­лять­ся и сфор­ми­ру­ет факел. При рисо­ва­нии аэро­граф дол­жен быть пер­пен­ди­ку­ля­рен поверх­но­сти, на кото­рой вы рису­е­те. Это пра­ви­ло, у кото­ро­го быва­ют исклю­че­ния. Если вы набе­рё­тесь доста­точ­но опы­та, то смо­же­те рас­пы­лять под раз­ны­ми угла­ми к поверх­но­сти, тем самым, созда­вая раз­лич­ные худо­же­ствен­ные эффек­ты. Нович­ку мож­но посо­ве­то­вать всё же при­дер­жи­вать­ся пер­пен­ди­ку­ляр­но­го рас­по­ло­же­ния аэро­гра­фа к поверх­но­сти и скон­цен­три­ро­вать­ся на управ­ле­нии триг­ге­ром.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Тех­ни­ка рисо­ва­ния аэро­гра­фом пред­став­ля­ет собой управ­ле­ние аэро­гра­фом при помо­щи руки, изме­не­ние пото­ка воз­ду­ха, коли­че­ства крас­ки и рас­сто­я­ния от поверх­но­сти в про­цес­се рисо­ва­ния. Важ­но начать толь­ко воз­ду­хом и закон­чить тоже толь­ко воз­ду­хом. Если оста­нав­ли­вать воз­дух в кон­це линии, то это создаст утол­ще­ние или пят­но, поэто­му для плав­но­го завер­ше­ния линии, ста­рай­тесь удер­жи­вать воз­дух до оста­нов­ки пото­ка крас­ки. При рисо­ва­нии аэро­гра­фом оди­ноч­но­го дей­ствия этот при­ём реа­ли­зу­ет­ся тем, что рука начи­на­ет дви­гать­ся до нажа­тия триг­ге­ра и про­дол­жа­ет после его отпус­ка­ния.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Давление воздуха для аэрографа

Дав­ле­ние воз­ду­ха при рас­пы­ле­нии зави­сит от исполь­зу­е­мой крас­ки и того, как она раз­ве­де­на.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Более высо­кое дав­ле­ние име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. С более высо­ким дав­ле­ни­ем у вас будет луч­шее рас­пы­ле­ние крас­ки, и она будет мень­ше заби­вать­ся, но в тоже вре­мя будет боль­ше опы­ла. Потре­бу­ет­ся закры­вать при­ле­га­ю­щую зону, куда не дол­жен попа­дать опыл и обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор. Дру­гой нега­тив­ный момент заклю­ча­ет­ся в том, что крас­ка будет сох­нуть очень быст­ро, так как крас­ка раз­мель­ча­ет­ся на более мел­кие кап­ли, кото­рые сох­нут быст­рее.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Более низ­кое дав­ле­ние так­же име­ет свои пози­тив­ные и нега­тив­ные момен­ты. Плюс в том, что при низ­ком дав­ле­нии полу­ча­ет­ся мень­ше опы­ла и боль­шая эффек­тив­ность пере­но­са крас­ки на поверх­ность, то есть мень­ше крас­ки теря­ет­ся. С дру­гой сто­ро­ны, кап­ли крас­ки будут иметь боль­ший раз­мер и рису­нок будет выгля­деть гру­бее. Так­же могут воз­ник­нуть про­бле­мы с заби­ва­ни­ем соп­ла.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Учи­ты­вая эти момен­ты луч­ше най­ти для себя золо­тую сере­ди­ну. Мож­но начать с низ­ко­го дав­ле­ния и при­бав­лять его до момен­та, пока не полу­чи­те хоро­шее рас­пы­ле­ние, под­хо­дя­щее для вашей зада­чи.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Расстояние от аэрографа до поверхности во время рисования

Пра­виль­ную дистан­цию нуж­но нахо­дить экс­пе­ри­мен­таль­ным путём, учи­ты­вая неко­то­рые базо­вые пра­ви­ла. Три глав­ных фак­то­ра опре­де­ля­ют дистан­цию: тол­щи­на линии, кото­рую Вы хоти­те нари­со­вать, кон­си­стен­ция крас­ки и дав­ле­ние воз­ду­ха, выхо­дя­ще­го из аэро­гра­фа. Раз­мер факе­ла опре­де­ля­ет­ся рас­сто­я­ни­ем от аэро­гра­фа до поверх­но­сти. Чем бли­же аэро­граф, тем мень­ше факел.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Густая крас­ка тре­бу­ет более высо­ко­го дав­ле­ния и боль­шей дистан­ции от аэро­гра­фа до поверх­но­сти. Жид­кая крас­ка для рас­пы­ле­ния тре­бу­ет более низ­ко­го дав­ле­ния и мень­шее рас­сто­я­ние от аэро­гра­фа до поверх­но­сти.

p, blockquote 19,1,0,0,0 —>

Таким обра­зом, для тон­ких линий исполь­зуй­те жид­ко раз­ве­дён­ную крас­ку и при­мер­ное рас­сто­я­ние от 0.6 до 2 см. и дав­ле­ние 1 атм. Для рас­пы­ле­ния фона исполь­зуй­те более густую крас­ку и дав­ле­ние 2.5–3 атм. Рас­сто­я­ние от поверх­но­сти будет зави­сеть от раз­ме­ра иллю­стра­ции. В целом, оно может состо­ять от 15 до 25 см. Так­же на рас­сто­я­ние вли­я­ет тип ваше­го аэро­гра­фа, раз­мер соп­ла и тип поверх­но­сти (её впи­ты­ва­ю­щая спо­соб­ность).

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Если нет опыта рисования

Неуме­ние рисо­вать не может слу­жить зна­чи­мой при­чи­ной для невоз­мож­но­сти зани­мать­ся аэро­гра­фи­ей. Конеч­но же, насто­я­щий худож­ник-аэро­гра­фист дол­жен уметь рисо­вать и талант с кре­а­тив­но­стью при­го­дят­ся. Но суще­ству­ет мно­го раз­лич­ных инстру­мен­тов и мате­ри­а­лов, кото­рые могут облег­чить рисо­ва­ние на пер­вых эта­пах обу­че­ния. Исполь­зо­ва­ние тра­фа­ре­тов и мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов явля­ют­ся при­ме­ра­ми вспо­мо­га­тель­ных при­спо­соб­ле­ний, помо­га­ю­щих осва­и­вать аэро­гра­фию.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Одним из самых дешё­вых и ста­рых мето­дов для облег­че­ния рисо­ва­ния явля­ет­ся рисо­ва­ние по рас­чер­чен­ной решёт­ке, по квад­ра­там. На изоб­ра­же­нии, кото­рое вы бы хоте­ли нари­со­вать рису­ет­ся решёт­ка (всё изоб­ра­же­ние делит­ся на квад­ра­ты). Потом похо­жая шка­ла рису­ет­ся на поверх­но­сти для рисо­ва­ния. Таким обра­зом, решёт­ка обес­пе­чит кон­троль­ны­ми точ­ка­ми, на кото­рые нуж­но ори­ен­ти­ро­вать­ся при рисо­ва­нии рисун­ка. При запол­не­нии квад­ра­тов на поверх­но­сти для рисо­ва­ния, вы тре­ни­ру­е­те ваш мозг и руку рабо­тать вме­сте. Здесь вы научи­тесь вос­про­из­во­дить тол­щи­ну линий, интен­сив­ность цве­та и созда­вать тени. Это лишь тре­ни­ро­воч­ный этап, кото­рый помо­жет вам при­бли­зить­ся к само­сто­я­тель­но­му рисо­ва­нию аэро­гра­фом. Такой метод исполь­зу­ют и опыт­ные худож­ни­ки, когда важ­на точ­ность вос­про­из­вод­ства, к при­ме­ру, при рисо­ва­нии с фото­гра­фии.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —> Маскирование

При рисо­ва­нии от руки, без при­ме­не­ния вспо­мо­га­тель­ных средств, гра­ни­цы рисо­ван­ных объ­ек­тов полу­ча­ют­ся раз­мы­ты­ми, а так­же про­бле­мой может стать попа­да­ние крас­ки при рас­пы­ле­нии на обла­сти, при­ле­га­ю­щие к рису­е­мо­му объ­ек­ту.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —> Шаб­ло­ны для аэро­гра­фии края с раз­ны­ми изги­ба­ми исполь­зу­ют­ся для полу­че­ния раз­лич­ных форм при рисо­ва­нии.

Мас­ки­ро­ва­ние отдель­ных зон рисун­ка поз­во­ля­ет избе­жать попа­да­ния туда пере­пы­ла, а так­же помо­га­ет дости­гать чёт­ких гра­ниц рису­е­мых объ­ек­тов. К тому же, это уско­ря­ет и облег­ча­ет про­цесс рисо­ва­ния. Для этих целей исполь­зу­ют­ся раз­лич­ные мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы. Это могут быть гото­вые и само­дель­ные тра­фа­ре­ты, шаб­ло­ны, спе­ци­аль­ная мас­ки­ро­воч­ная плён­ка (англ. frisket). Такая плён­ка отли­ча­ет­ся от дру­гих мас­ки­ро­воч­ных мате­ри­а­лов тем, что ей мож­но закрыть всю рабо­чую поверх­ность, а потом выре­зать и убрать необ­хо­ди­мые части, после чего мож­но рисо­вать на не закры­тых сег­мен­тах. Плён­ки быва­ют мато­вы­ми и глян­це­вы­ми. Для исполь­зо­ва­ния с не водо­рас­тво­ри­мы­ми крас­ка­ми плён­ка долж­на быть спе­ци­аль­ная, стой­кая к рас­тво­ри­те­лю.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Для полу­че­ния раз­лич­ных форм, мож­но исполь­зо­вать объ­ек­ты при­ро­ды, такие как веточ­ки, перья и листья, а так­же любые дру­гие пред­ме­ты, помо­га­ю­щие достичь нуж­но­го эффек­та в рисун­ке.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Свет и тени

Тени рису­ют­ся аэро­гра­фом при помо­щи чёр­ной крас­ки. Для этих целей нуж­но чуть боль­ше раз­во­дить крас­ку, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти. Так закра­ши­ва­е­мая зона не ста­нет слиш­ком чёр­ной во вре­мя рас­пы­ле­ния аэро­гра­фа.

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Отра­же­ния, гра­ни­цы све­та, све­то­вые бли­ки, яркие обла­сти и т.д. дела­ют­ся рас­пы­ле­ни­ем мень­ше­го коли­че­ства крас­ки так, что­бы под­лож­ка или фон про­све­чи­вал. Так­же мож­но рисо­вать белой крас­кой, либо сти­рать крас­ку.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Упражнения

Для обу­че­ния рисо­ва­нию аэро­гра­фом нуж­но начать с про­стых упраж­не­ний. Они помо­гут научить­ся кон­тро­ли­ро­вать триг­гер аэро­гра­фа и разо­вьют коор­ди­на­цию руки.

p, blockquote 29,0,0,1,0 —>

Сна­ча­ла нари­суй­те на бума­ге гори­зон­таль­ную линию длин­ной 15 сан­ти­мет­ров при помо­щи каран­да­ша или руч­ки и линей­ки. Обо­значь­те левый конец линии бук­вой «A», а пра­вый «B».

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Под­го­товь­те аэро­граф к рисо­ва­нию: вклю­чи­те ком­прес­сор, про­верь­те все соеди­не­ния, уста­но­ви­те дав­ле­ние око­ло 2–2.5 атм., под­го­товь­те крас­ку. Сле­дуй­те инструк­ции, при­ве­дён­ной на иллю­стра­ции, что­бы нари­со­вать аэро­гра­фом линии той же длин­ны, что и базо­вая линия. На рисун­ке пока­за­ны голу­бые линии раз­ной тол­щи­ны. Тол­щи­ну мож­но менять, уве­ли­чи­вая дистан­цию от поверх­но­сти рисун­ка. Не уве­ли­чи­вай­те рас­сто­я­ние слиш­ком мно­го, так как линии полу­чать­ся слиш­ком рас­плыв­ча­ты­ми из-за излиш­не­го опы­ла.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Если хоти­те достичь тон­кой акку­рат­ной пря­мой линии, то може­те вос­поль­зо­вать­ся линей­кой. Нуж­но её удер­жи­вать под углом 45 гра­ду­сов от поверх­но­сти и рас­пы­лять аэро­гра­фом по её краю. Любая сте­пень плав­но­сти гра­ни­цы может быть достиг­ну­та уве­ли­че­ни­ем рас­сто­я­ния линей­ки от поверх­но­сти. Чем даль­ше она от поверх­но­сти, тем более плав­ная гра­ни­ца.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

В дру­гом упраж­не­нии нуж­но рас­пы­лять раз­лич­ные точ­ки, вер­ти­каль­ные и диа­го­наль­ные линии. Сде­лай­те решёт­ку как на иллю­стра­ции, исполь­зуя каран­даш или руч­ку и линей­ку. Раз­мер яче­ек может быть 2.5 или 3 см. Далее нуж­но рас­пы­лить несколь­ко точек на пере­се­че­нии линий. Точ­ки долж­ны быть раз­ных диа­мет­ров, кото­рый мож­но менять, ото­дви­гая триг­гер назад и уве­ли­чи­вая рас­сто­я­ние от поверх­но­сти.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

В сле­ду­ю­щем упраж­не­нии нуж­но будет рас­пы­лять аэро­гра­фом линии не толь­ко гори­зон­таль­ные, но и вер­ти­каль­ные и диа­го­наль­ные. Для это­го пред­ва­ри­тель­но нуж­но будет начер­тить новую решёт­ку. Нач­ни­те с рас­пы­ле­ния гори­зон­таль­ных линий (а). Потом начер­ти­те гори­зон­таль­ную линию в обрат­ном направ­ле­нии, далее рас­пы­ли­те вер­ти­каль­ные линии свер­ху вниз и сни­зу вверх (b). Сле­ду­ю­щим шагом сде­лай­те линии по диа­го­на­ли во всех направ­ле­ни­ях (с). Запол­ни­те всю решёт­ку, рас­пы­ляя линии в раз­ных направ­ле­ни­ях (d).

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

Прак­ти­куй­те базо­вые эле­мен­тар­ные упраж­не­ния еже­днев­но. Эти упраж­не­ния посте­пен­но улуч­шат ваши навы­ки. Их так­же мож­но делать для разо­гре­ва до рисо­ва­ния.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —> p, blockquote 39,0,0,0,1 —>

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Характеристики аэрографа

Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.

Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.

На видео: типы управления аэрографом.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

• Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;

• Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
• Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;

• В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;

• Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
• Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Какую использовать краску?

Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:

• Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.

• Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.

• Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
• Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
• Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
• Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Правила работы с аэрографом

Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:

• Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
• Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
• Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
• После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

• Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
• Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
• Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
• Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Настройка аэрографа и советы по уходу (2 видео)

«>

выбор красок и грунта, секреты росписи для начинающих

Несмотря на кажущуюся простоту, работа с аэрографом требует от человека высокого уровня мастерства. Без сноровки и длительной практики практически невозможно разукрасить мелкие детали, а также работать по тонкой росписи. Для всего этого необходимо понимание самого процесса. Кроме того, лучше точно знать, какие краски можно использовать для аэрографа.

Краски: виды, параметры, эксплуатация

Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.

Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.

Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.

Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.

Акриловая краска и ее особенности

Акриловые краски для аэрографа являются наиболее популярными составами для нанесения на различные поверхности. У этого состава имеется множество существенных преимуществ, делающих его универсальными для нанесения.

1. Цветовая палитра имеет множество градаций. Выделяются как нейтральные цвета, так и оттенки. Присутствуют насыщенные яркие цвета, что позволяет передать контраст.
2. Повышенный уровень укрывистости. Этот пункт избавляет от необходимости повторного нанесения. В отличие от других видов смесей, в данном случае нет необходимости наносить краску в несколько слоев.
3. Прекрасные адгезивные свойства. При этом время застывания краски остается существенным, что позволяет экспериментировать с формой нанесения.
4. Не токсичны. Основой акриловых красок является водно-дисперсная смесь.
5. Использовать акрил можно практически везде. Краски подходят для любого типа поверхности.

Акриловые краски для аэрографа на водной основе крайне удобны при работе собственными руками. Они легко разбавляются до нужной консистенции. Для смешивания акриловых красок достаточно использовать дистиллированную воду.

Важно помнить, что после высыхания акриловая краска на водной основе твердеет. На окрашенной поверхности образуется тонкий слой из пластика. Этот слой имеет эластичные свойства, но также он прекрасно защищает рисунок от внешних воздействий, в т.ч. и перепадов температуры.

Смывать акриловые краски несложно. Для этого необходимо иметь специальные средства для снятия красок. Впрочем, смывка тоже может дать интересный эффект, чем и пользуются некоторые дизайнеры и художники.

Совет! Для начинающих работу с аэрографом акриловые краски подойдут лучше всего. Они не требуют никаких дополнительных манипуляций, как перед нанесением, так и после него.

Нитроэмаль и ее особенности

Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.

1. Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
2. Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
3. Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.

Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.

Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.

Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична. Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.

Акварельные краски и особенности их эксплуатации

Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:

• прекрасная смешиваемость;
• очень легкая смываемость с поверхности;
• легкое и аккуратное распыление.

На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.

На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.

Грунт и его разновидности

Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе. Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.

Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:

• высокая степень адгезии;
• хорошая укрывистость;
• гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
• отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.

Существует три основных вида грунта:

• адгезионный;
• эпоксидный;
• грунт-наполнитель.

Адгезионный

Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание. К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.

Эпоксидный

Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным. Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:

• слой нанесения получается толстым;
• очень долгий эксплуатационный срок;
• легко шлифуется;
• устойчив к коррозии.

Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.

Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.

Грунт-наполнитель

Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.

Этапы окрашивания

Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.

1. Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
2. Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
3. Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
4. Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
5. Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.

Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:

• шлифуют;
• моют;
• сушат;
• обезжиривают при помощи «уайт-спирита».

Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.

Нанесение красок

Роспись аэрографом не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Впрочем, новичкам придется начинать свое обучение с азов, прежде чем они смогут продвинуться в получении навыков ровного, непрерывного нанесения краски на поверхность. Существует три основных правила, придерживаясь которых, можно избежать наиболее распространенных ошибок.

1. Очень важно в первый раз распылить краску над черновой бумагой или куском картона. Первая подача краски из иглы выбивает комки и другие структурные неровности, которые, попав на поверхность, оставили бы катышки, точки или другие артефакты. Разумеется, начинать рисунок с такого «плевка» из инжектора не самая лучшая затея. К тому же, при первой подаче красящего состава стравливается избыточное давление. Для корректировки степени подачи красок можно ограничиться небольшой струей, а затем приступать к работе.
2. Нанесение материала должно быть плавным, без рывков и подергиваний. Если кисть склонна к небольшому, но постоянному тремору, овладеть навыком непрерывной плавной подачи будет довольно сложно. При резком рывке в сторону наносимая структура распыляется под разным углом, что, разумеется, сказывается на тоне рисунка. Вторая большая проблема — это подтеки. Они тоже часто возникают при неравномерном нанесении вследствие рывков. В особенности подтеки бывают заметны при работе с вертикальным материалом.
3. Ни в коем случае не стоит приближать красящий прибор близко к окрашиваемой поверхности. Под давлением возникают отскоки отдельных наиболее крупных капель, появляются разводы, которые потом очень сложно устранить. Важно всегда соблюдать одну и ту же дистанцию при нанесении красок. В первую очередь это важно для выдержки тона, единого для всего рисунка. Если в разных углах он будет отличаться, придется вносить соответствующую корректировку.

Совет! Закончив нанесение краски, необходимо тут же промыть все составляющие аэрографа, чтобы прочистить его внутренности от остатков материала. Особое внимание следует уделить инжектору и иголке. Красящий материал необходимо подбирать строго в соответствии с техническими параметрами аэрографа!

При использовании красок на водной основе достаточно промыть устройство под проточной водой. При работе с другими покрасочными материалами могут потребоваться специальные очищающие средства.

Использование трафаретов

Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.

Трафареты бывают:

• одноразовыми;
• многоразовыми.

Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.

Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».

Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.

Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей

Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.

1. После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
2. При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
3. Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.
   
4. Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.
   

5. Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
6. Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
7. Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.

Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.

Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.

Заключение

Работа с аэрографом таит в себе несколько особенностей, но все они постигаются в процессе эксплуатации прибора. Опираясь на ряд советов, приведенных выше, можно исключить некоторые наиболее распространенные ошибки, сделав свой опыт работы с инструментом более ярким и творческим.

Рисуем в Фотошоп все формы жидкой воды / Creativo.one

Вода — это сложная структура. Она сама по себе прозрачная, и, несмотря на то, что она довольна таки чистая, мы все равно каким-то образом можем ее видеть. И даже в ее нормальном состоянии — жидком, вода имеет множество различных форм, которые достаточно сильно различаются между собой. Хотя вода выглядит довольно просто, и она проста в своей «конструкции» — вы не можете просто так взять и научиться рисовать ее раз и навсегда. Так происходит потому, что в действительности вы рисуете не воду, а эффект, который она оказывает на окружающий мир, увиденный через нее.

В данном уроке вы научитесь создавать изображение жидкой воды во множестве ее форм: капли, озера, лужи, дождь и водопады. Я покажу вам, как использовать множество инструментов программы Фотошоп, чтобы ускорить процесс рисования. Также я постараюсь объяснить определенные правила, освоив которые, вы сможете видоизменять те примеры, которые приведены в данном уроке, под свои нужды. Наиболее важным уроком из всего данного материала будет правильное использование фильтров для создания необходимых вам текстур всего за несколько секунд.

Данный урок является продолжением урока Рисуем реалистичные снежные эффекты в Фотошоп

Многие приемы из того урока будут применяться и в этом тоже. Другие уроки по созданию реалистичных эффектом, которые имитирую природные стихии (огонь, земля, воздух, снег) вы можете найти на нашем сайте.

Скачать архив с материалами к уроку

1. Рисуем каплю воды

Перед тем как начать урок, давайте посмотрим, какой эффект мы хотели бы получить:

1. Источник света: его направление является критически важным
2. Блик: он создает ярко выраженную блестящую точку на фронтальной части капли
3. Зеркальная тень: вы можете видеть блик потому, что он отражается, вместо того, чтобы оставаться внутри. Вот почему, под ним образуется тень
4. Вторичное отражение: остаточный свет, который был пропущен внутрь капли, отражается снаружи
5. Отбрасываемая тень: поскольку свет внутри отражается, в этом месте он не отбрасывается, соответственно имеет место тень.

Поскольку капля воды, по своей сути, также является линзой, она может фокусировать яркий свет и пропускать его в отбрасываемую тень.

Естественное состояние группы частичек воды — это сфера. Однако, из-за силы тяжести, мы, как правило, видим их не как сферу, а как приплюснутый купол. Это также означает, что капля меняется в перспективе: от овальной формы (1) до формы купола (2).

Шаг 1

Мы будем рисовать водные капли с помощью метода, который позволит вам в дальнейшем использовать их заново, чтобы создать такое количество капель, какое вы пожелаете. Не стесняйтесь вносить изменения в мой метод, чтобы создать такой эффект, который вам самим больше всего понравится.

Для начала, подготовьте фон (например, вы можете взять текстуру листа из исходных материалов; создайте документ не шире 600 пикселей), и нарисуйте овал с помощью твердой кисточки на новом слое (Новый слой можно создать, нажав сочетание клавиш Ctrl+shift+N).

Шаг 2

Далее, кликните дважды по слою левой кнопкой мыши, чтобы применить Стиль Слоя (Layer Style). Установите уровень заливки (Fill Opacity) на 0, чтобы сделать нашу каплю прозрачной.

Шаг 3

Затем активируйте Тиснение (Bevel & Emboss). Это позволит создать тень с передней стороны капли и свет с обратной стороны.

• Поиграйте со значением Глубины (Depth (1)) и Размером (Size (2)), чтобы оба и свет, и тень внутри капли не были слишком резкими
• Установите Угол (Angle) в соответствии с направлением Тени (3)
• Измените Контур глянца (Gloss Contour) на по Гауссу (Gaussian (4))
• Установите Режим подсветки (Highlight Mode) Перекрытие (Overlay), чтобы у света был более яркий фон (5)
• Поиграйте с Непрозрачностью (Opacity) Режима тени (Shadow Mode), чтобы добиться эффекта большей реалистичности(6)

Шаг 4

Теперь мы должны применить Обводку (Stroke) — это добавит прозрачную границу между тем, что внутри капли и снаружи.

• Обводка должна быть почти невидимой — поиграйте с размером, чтобы сделать ее таковой (1)
• Измените Тип заливки (Fill Type) на Градиент (Gradient (3))
• Настройте Угол (Angle) в соответствии с источником освещения (4)
• Также поэкспериментруйте с масштабом (Scale), чтобы добиться эффекта мягкого перехода (5)
• Понизьте Непрозрачность (Opacity), если обводка кажется слишком резкой.(2)

Шаг 5

Далее, применим Внутреннюю тень (Inner Shadow) — это добавит немного объема нашей капле

• Настройте Угол (Angle) в соответствии с освещенностью (1)
• Поэкспериментируйте с настройками, чтобы тень появилась только по краям, оставив центральную область капли чистой (2)
• Измените Контур (Contour) на Скругленные ступени (Rounded Steps (3))
• Добавьте немного Шума (Noise (4))

Шаг 6

Теперь, применим Наложение цвета (Color Overlay) — это не обязательно, но это сделает нашу каплю более выраженной.

• Установите Режим наложения (Blend Mode) Перекрытие (Overlay) для большей Яркости и прозрачности (1)
• Выставьте цвет зеленовато-синий (например, вот такой #006372) (2)
• Понизьте Непрозрачность (Opacity) до такого уровня, чтобы цвет был едва заметен (3), это если вы, конечно, не хотите иметь окрашенную жидкость.

Шаг 7

Применим Наложение градиента (Gradient Overlay) — это даст подсвечиваемую область с обратной стороны капли.

• Установите Режим наложения (Blend Mode) Экран (Screen) для яркости (1)
• Измените Угол (Angle) чтобы указать то место, которое собираемся подсветить (3)
• Поиграйте с настройкой Масштаба (Scale), чтобы разместить градиент правильно (4)
• Понизьте Непрозрачность (Opacity), чтобы сделать свет видимым, но чтобы он не был просто белым (2)

Шаг 8

Далее, применяем Внешнее свечение (Outer Glow) — это позволит нам сымитировать свет вокруг нашей капли, это довольно-таки полезная вещь, в случае, когда мы имеем темный фон.

• Установите Режим наложения (Blend Mode) Экран (Screen) для яркости (1)
• Установите Цвет (Color) белый (4)
• Сделайте свечение небольшим, рассеянным и едва заметным, используя для этого настройки Непрозрачность (Opacity (2)), Шум (Noise (3)), и Размер (Size (5)).

Шаг 9

Теперь, применим Тень (Drop Shadow) — это создаст отбрасываемую тень позади нашей капли.

• Установите Угол (Angle) в соответствии с освещением (2)
• Поэкспериментруйте с настройками Расстояние (Distance), Размах (Spread) и Размер (Size), чтобы добиться ощущения, что тень действительно находится позади капли, но не под ней (3).
• Понизьте непрозрачность (Opacity), чтобы тень выглядела более реалистичной (1)

Шаг 10

Для того чтобы придать еще больше объема нашей капле, применим Внутреннее свечение (Inner Glow)

• Установите Режим наложения (Blend Mode) Умножение (Multiply) для затемнения (1)
• Установите цвет (Color) темно-синий (например, такой #1e1e5a) (3)
• Источник (Source) установите По центру (Center) (4)
• Поиграйте с настройками Стягивание (Choke) и Размер (Size), чтобы тень была расположена в центре, и только там, где уже заканчивается Внутренняя тень (Inner Shadow) (5)
• Если эффект получится слишком резким, понизьте Непрозрачность (Opacity) (2)

Шаг 11

Теперь, нам осталось только добавить блик на фронтальную сторону нашей капли. Создайте новый слой и нарисуйте блик при помощи твердой кисточки, используя чисто белый цвет.

Шаг 12

Чтобы лучше выделить наш блик, просто добавьте Внешнее свечение (Outer Glow). Для этого щелкните два раза левой кнопкой мыши по слою, чтобы открыть диалоговое окно Стиль слоя (Layer style).

Шаг 13

Чтобы оба стили можно было использовать повторно для дальнейших каких-то работ, откройте окно Стили (Styles) и кликните по иконке Создать новый стиль (Create New Style), стоя на слое, стиль которого вы хотите сохранить.

Шаг 14

Теперь, каждый раз, когда вы захотите нарисовать каплю, просто:

1. Нарисуйте формы капли с помощью жесткой кисти, каждую на новом слое.
2. Примените стиль капли, выбрав нужный слой и кликнув по созданному стилю.
3. Добавьте новый слой над предыдущим и нарисуйте белую точку жесткой кисточкой.
4. Примените стиль Свечение к нарисованной точке.

Шаг 15

Если же вы хотите создать каплю большего размера, вам необходимо помнить две вещи:

• Капли не могут быть слишком большими, иначе гравитация возьмет верх и просто разрушит ее форму. Это значит, что картинка должна иметь вид сделанной в режиме макросъемки — т.е. с наблюдателем, который сам по себе довольно маленького размера, или же он должен находиться очень близко к объекту.
• Эффект увеличения капли-линзы должен быть отчетливо виден с такого ракурса, и соответственно вы должны его явно подчеркнуть на вашей картинке

И уж конечно, стиль слоя, который мы создали для капелек малого размера, должен быть преобразован, чтобы адаптировать его к более крупному виду.

Чтобы создать эффект увеличения, нужно сделать следующее:

• продублируйте фон (Control-J)
• Скопируйте каплю
• Поместите продублированный фоновый слой между двумя слоями с каплями
• Создайте обтравочную маску (Control-Alt-G)
• В дополнение ко всему вы еще можете отрезать все ненужное снаружи капли следующим способом: зажав клавишу CTRL, кликните по капле, таким образом, загрузив выделение, далее инвертируйте его Control-Shift-I, и теперь можно нажать (Control-X), что позволит отрезать все ненужные нам части за пределами контура капли.

Шаг 16

Далее, идем в Фильтр — Пластика (Filter > Liquify), либо же просто нажимаем Control-Shift-X, и с помощью инструмента Вздутие (Bloat Tool (B)) делаем нужную нам часть больше.

2. Рисуем Озеро или Реку

Шаг 1

Мы начнем с тех же самых декораций, как и в предыдущей части, где мы выставили уровень воды и создали отражение. Соответственно, у нас должны быть готовый фон, обтравочная маска и отражение, связанное с ним.

Шаг 2

Создайте новый слой и переведите его в режим обтравочной маски (Control-Alt-G) по отношению к предыдущему. Залейте (G) его темно-коричневым или серым цветом.

Шаг 3

Продублируйте (Control-J) фон и перетащите копию над обтравочными слоями. Переведите данную копию тоже в режим обтравочной маски (Control-Alt-G).

Шаг 4

Мы должны избавиться от чрезмерно резких отражений под водой. Кликните дважды по слою и перейдите в секцию Смешивать если (Blend If). Удерживая клавишу Alt, перетащите белую стрелочку влево, чтобы сделать наиболее яркие области прозрачными.

Видите? Зеркальные отражения отсутствуют!

Шаг 5

Создайте новый слой и залейте его цветом гор (темно-синий). Мы используем этот слой для того, чтобы придать воде синеватый оттенок.

Шаг 6

Измените Режим наложения (Blending Mode) слоя на Умножение (Multiply) и понизьте Непрозрачность (Opacity). Чем менее чистая вода (глубже озеро), тем меньшая прозрачность ее должна быть на нашей картине.

Шаг 7

Давайте вернемся к отражению — это наиболее важный аспект воды. Продублируем его. Далее расположите его выше всех слоев в режиме обтравочной маски и на время выведите его из этого режима (Control-Alt-G). Понизьте немного непрозрачность (Opacity), ровно настолько, чтобы этого хватало для того, чтобы увидеть, что находится за ним, исправьте это так, как это показано ниже. Воспользуйтесь инструментом Прямоугольная область (Rectangular Marquee Tool (M)), чтобы выделить область и скопировать ее, перетащив с зажатой клавишей Alt. Ваша задача создать иллюзию, что там только вода за этими колоннами. Необязательно, чтобы это было идеально — это нужно просто, чтобы обмануть систему, но не ваши глаза.

Шаг 8

Переведите слой обратно в режим обтравочной маски (Control-Alt-G). Далее, двойной клик по нему. В опции Смешивать если (Blend if) перетащите черный маркер целиком вправо, а затем, зажав клавишу Alt, протащите половинку маркера вправо, но уже до самого конца. Таким образом, темные области станут прозрачными.

Шаг 9

Этот эффект ослабевает на расстоянии, поэтому нам нужно частично его скрыть. Возвращаемся к оригинальному отражению и перетаскиваем его на самый верх палитры слоев (по-прежнему в режиме обтравочной маски). Добавляем маску слоя (Layer Mask), а затем добавляем черно-белый градиент — черная часть должна быть на переднем плане.

Шаг 10

Мы получили идеально неподвижную воду, которая из-за этого выглядит не очень естественно. Что, если мы захотим добавить легкую рябь на водную поверхность?

Кликните по нижнему слою с отражением и далее перейдите в Фильтр — Галерея фильтров. Выберите фильтр Аэрограф (Sprayed Stroke) из пакета Штрихи (Brush Strokes), измените Направление штриха (Stroke Direction) на Горизонтальный (Horizontal) и поиграйте с ползунками, чтобы достичь необходимого эффекта (вам может потребоваться сначала изменить размер картинки, так как там есть ограничение для этих настроек).

Шаг 11

Это была слабая рябь. Мы можем сделать ее сильнее с помощью добавления узора, который сделает ее более правдоподобной для реки.

Создайте новый файл, сделайте его достаточно большого размера. Залейте его любым цветом, затем сделайте двойной щелчок по нему и добавьте Глянец (Satin) из набора узоров (в диалоговом окне выбираем пункт Наложение узора (Pattern Overlay)). Затем нажимаем (Control-A), чтобы выделить все, и копируем это с помощью сочетания клавиш (Control-Shift-C).

Шаг 12

Вставляем наш узор в основной документ. Применяем инструмент Свободное трансформирование (Free Transform Tool (Control-T)), чтобы настроить его в соответствии с перспективой — узор должен быть максимально плотный на заднем плане (в отдалении) и максимально крупным на переднем плане. Чтобы передвигать опорные точки раздельно, делайте это с зажатой клавишей Ctrl.

Шаг 13

Узор выглядит чересчур правильным. Чтобы исправить это, воспользуйтесь инструментом Заплатка (Patch Tool (J)) — просто выделите область с помощью инструмента и перетащите ее в место, в которое хотите ее скопировать.

Шаг 14

Используйте этот же узор еще раз, чтобы сделать фон еще более плотным.

Шаг 15

Чтобы правильно смешать узор с остальным фоном, воспользуйтесь Маской слоя (Layer Mask) и мягкой кисточкой.

Шаг 16

Слейте в один оба слоя с рябью и обрежьте их.

Шаг 17

Мы хотим, чтобы на этом слое с рябью были видимыми только белые участки, черные области должны стать прозрачными. Помните, как добиться данного эффекта? (Подсказка: двойной клик по слою… используем опцию Смешивать если (Blend if)…).

Шаг 18

Изменяем Режим наложения (Blending Mode) на Перекрытие (Overlay) и наслаждаемся эффектом.

Яркая рябь в тени может выглядеть, как если бы отражения находились на дне — если вы хотите получить такой эффект, сотрите рябь с оснований колонн.

Шаг 19

Вода обладает очень хорошей отражающей способностью — она буквально работает как зеркало. Это значит, что она также отражает сильный свет вокруг. Наши декорации не самый лучший пример, чтобы показать этот эффект (источник освещения не отражается на нашей картине), но я все равно постараюсь показать вам, как добиться иллюзии света, отраженного рябью.

Создайте новый слой и с помощью инструмента Прямоугольник (Rectangle Tool (U)) нарисуйте прямоугольную фигуру. Наложите на него узор Глянец (Satin).

Шаг 20

Далее, правый клик по слою и выберите пункт Растрировать стиль слоя (Rasterize Layer Style). Измените Режим наложения (Blending Mode) на Перекрытие (Overlay) и затем воспользуйтесь инструментом Свободное трансформирование (Free Transform Tool (Control-T)), чтобы правильно настроить перспективу для прямоугольника. Также можете воспользоваться режимом Деформация (Warp), чтобы «поломать» правильность узора.

Когда сделаете это, с помощью опять же Маски слоя (Layer Mask) грамотно впишите прямоугольник в стенку колонны.

Шаг 21

Если эффект получится слишком слабым, просто продублируйте слой (Control-J).

Шаг 22

Тот же самый метод примените и к другой колонне.

Шаг 23

Мы также можем добавить воде эффект «толщи» с помощью фильтра Стекло (Glass). Идем в Фильтр — Галерея фильтров — Искажение – Стекло (Filter > Filter Gallery > Distort > Glass).

Шаг 24

Если вы хотите нарисовать глубокое озеро, с дном, расположенным вдали от наблюдателя, дно будет невидимым при этом. Тогда используйте в качестве цвета воды темно-синий, зеленый или коричневый и без видимого фона, расположенного ниже.

Сильная рябь, такая как мы использовали ранее, может не очень хорошо работать здесь. Давайте попробуем другой метод. Создайте новый слой, связанный с водой (обтравочная маска CTRL+ALT+G) и залейте его черным цветом. Далее, идем в Фильтр — Шум — Добавить шум (Filter > Noise > Add Noise). Теперь применим Фильтр — Размытие — Размытие в движении (Filter > Blur > Motion Blur) с нулевым углом.

Идем в Фильтр — Галерея фильтров — Имитация — Целлофановая упаковка (Filter > Filter Gallery > Artistic > Plastic Wrap), этим мы создадим мелкую рябь. Далее настраиваем перспективу с помощью инструмента Свободное трансформирование (Free Transform Tool).

И, наконец, переводим Режим наложения (Blending Mode) в Перекрытие (Overlay) и понижаем Непрозрачность (Opacity).

3. Рисуем лужу

Шаг 1

Опять, нам понадобятся фон и отражение. Создайте Новый слой и используйте инструмент Лассо (Lasso Tool (L)) для создания набросков луж.

Шаг 2

Залейте фигуры луж коричневым цветом, и затем понизьте Непрозрачность (Opacity) таким образом, чтобы слегка было видно дно.

Шаг 3

Расположите отражение над слоями, затем кликните по фигурам луж с зажатой клавишей Ctrl — это позволит создать выделение по форме луж. Далее инвертируйте выделение, нажав (Control-Shift-I), после нажмите Delete, чтобы удалить все ненужное снаружи. (Мы не используем обтравочную маску, потому что лужи наполовину прозрачны, и там было бы отражение)

Шаг 4

Также как мы поступали в случае с отражением озера, сейчас нам нужно сделать темные участки отражения прозрачными.

Шаг 5

И опять же, нам потребуется применить эффект Френеля к нашему отражению. Для этого используйте Маску слоя (Layer Mask).

Шаг 6

Давайте устроим небольшое волнение на поверхности воды. Для этого идем в Фильтр — Галерея фильтров — Искажения — Стекло (Filter > Filter Gallery > Distort > Glass).

Шаг 7

Продублируйте (Control-J) слой с фигурами луж и разместите копию над всеми слоями. Измените уровень заливки (Fill) до 0, затем кликните дважды по нему, и поиграйте с настройками Внутренней тени (Inner shadow) и Тени (Drop shadow). Реальные значения зависят от размеров вашей картины, но всегда держите в голове, что основная цель — это создать легкую тень внутри…

… и светлый край снаружи.

4. Рисуем легкий дождь

Шаг 1

Создаем новый слой. Заливаем его черным цветом, затем идем в Фильтр — Шум — Добавить шум (Filter > Noise > Add Noise). С помощью инструмента Свободное трансформирование (Free Transform Tool (Control-T)) расширьте границы вашего прямоугольника.

Шаг 2

Далее, идем в Фильтр — Оформление — Кристаллизация (Filter > Pixelate > Crystallize) . Вновь воспользуйтесь инструментом Свободное трансформирование (Free Transform Tool), чтобы отодвинуть шум от фона.

Шаг 3

Идем в Фильтр — Размытие — Размытие в движении (Filter > Blur > Motion Blur), чтобы создать настоящие капли из всего этого хаоса. Измените Режим наложения (Blending Mode) на Экран (Screen), чтобы убрать черный фон.

Шаг 4

Используя маску слоя (Layer Mask), очистите колонны от капель.

Шаг 5

Вновь создайте слой с шумом.

Далее, идите в Фильтр — Галерея фильтров — Имитация — Сухая кисть (Filter > Filter Gallery > Artistic > Dry Brush)

Если получившиеся точки кажутся слишком слабыми, попробуйте откорректировать их с помощью редактора Уровни (Levels (Control-L)), и перетащите правый маркер как можно дальше влево.

Примените Размытие в движении (Motion Blur) еще раз, чтобы создать эффект падающих капель.

Теперь, давайте создадим эффект волнения на поверхности луж при помощи легких капель. Убедитесь, что весь фон (земля, колонны, небо и лужи) слиты воедино. Затем активируйте Мягкую круглю кисточку (Soft Round brush), перейдите в режим быстрой маски (Quick Mask Mode (Q)) и нарисуйте овал на поверхности лужи.

Шаг 6

Нажимаем еще раз Q, чтобы выйти из режима быстрой маски, затем инвертируем выделение, нажав сочетание клавиш (Control-Shift-I). Далее, идем в Фильтр — Искажение — Скручивание (Filter > Distort > Twirl). Поэкспериментируйте с величиной угла, чтобы достичь нужного эффекта.

Шаг 7

Повторите то же самое для других областей. Чтобы делать это быстрее, вы можете создать Новую операцию (New Action). Нарисуйте овал в режиме быстрой маски (Quick Mask Mode), затем нажмите Запись (Record) и проделайте следующие шаги:

• Нажмите Q
• Нажмите Control-Shift-I
• Нажмите Control-F (применение последнего примененного фильтра)
• Нажмите Control-D
• Нажмите Q

Примените эту Операцию (Action), когда рисуете овал, а далее просто продолжайте рисовать.

5. Рисуем ливень

Удивительный факт: мы не знаем достоверно, как выглядит дождь. Серьезно. В нашем сознании мы обычно представляем его себе как тонны капель, падающих вокруг, но это не совсем то, что мы действительно видим. Если вы не верите мне, просто создайте «дождевую кисть», и пройдитесь ею по всей картине. Это просто не работает таким образом! Капли дождя двигаются слишком быстро и их слишком много для ваших глаз, чтобы уловить их всех одновременно — даже камеры испытывают определенные проблемы с этим.

Следовательно, чтобы мы ни рисовали, это будет всего лишь некое приближение — изображение впечатления, нежели реально наблюдаемое явление. Мы должны сосредоточиться на том, что дождь делает, вместо простого рисования капель дождя, потому что на самом деле мы не видим эти капли.

Шаг 1

Небо выглядит слишком чистым для нашего сильного дождя. Поэтому, давайте добавим больше облаков, для этого используйте стоковое фото. Встройте изображение облаков в ваш фон, используя Маску слоя (Layer Mask).

Шаг 2

Далее идем в Окно — Коррекция (Window > Adjustments). В открывшемся диалоговом окне кликаем по первой иконке. Переносим этот слой выше всех остальных и настраиваем его таким образом, чтобы вся картинка стала темной и мрачной.

Шаг 3

Воспользуйтесь Круглой мягкой кисточкой (Soft Round), чтобы нарисовать мощный дождь на заднем плане.

Шаг 4

С помощью мягкой круглой кисточки с пониженной непрозрачностью (Opacity) сделайте другую колонну более затуманенной.

Шаг 5

Далее, сделаем наши лужи тоже немного темнее. Для этого можно использовать редактор Кривые (Control-M).

Шаг 6

Во время сильного дождя капель будет слишком много для того, чтобы отразить на поверхности воды рябь и разводы от каждой из них отдельно, поэтому вместо этого мы просто используем фильтр. Идем в Фильтр — Галерея фильтров (Filter > Filter Gallery), а далее вам будет нужно поэкспериментировать с двумя фильтрами Искажение — Стекло (Distort > Glass) и Имитация — Целлофановая упаковка (Artistic > Plastic Wrap).

Шаг 7

Слейте воедино все слои (Control-E), затем продублируйте получившийся слой. Используйте Маску слоя (Layer Mask), чтобы выделить первую колонну. (Если хотите посмотреть, что именно вы закрасили в этом режиме, нажмите «Обратный слэш — \»).

Шаг 8

Идем в Фильтр — Галерея фильтров — Имитация — Целлофановая упаковка (Filer > Filter Gallery > Artistic > Plastic Wrap). Используйте данный фильтр, чтобы сымитировать воду, текущую по стенам.

Шаг 9

Используйте Маску слоя (Layer Mask), чтобы сделать воду более прозрачной на темной стороне.

Шаг 10

То же самое проделайте и для другой колонны.

Шаг 11

Далее, нам предстоит сделать землю мокрой и блестящей. Создаем новый слой и заливаем его любым цветом. Далее кликаем два раза по нему, чтобы применить стиль слоя (Layer Style), в диалоговом окне выбираем пункт Наложение узора (Pattern Overlay), выбираем узор Глянец (Satin) из списка узоров.

Шаг 12

Теперь кликаем правой кнопкой мыши по слою и выбираем Растрировать стиль слоя (Rasterize Layer Style). Затем, точно так же, как мы делали с озером, настраиваем наш узор в соответствии с нужной нам перспективой с помощью инструмента Свободное трансформирование (Free Transform Tool (Control-T)).

Шаг 13

Меняем Режим наложения (Blending Mode) на Мягкий свет (Soft Light). Далее двойной клик по слою, и выставляем необходимые настройки в диалоговом окне опции Смешивать если (Blend If), чтобы черные области стали прозрачными.

Шаг 14

Для того, чтобы очистить перекрывающиеся участки, воспользуйтесь Маской слоя (Layer Mask).

Шаг 15

Создайте новый слой. Возьмите мягкую круглую кисть (Soft Round brush) и нарисуйте сильный туман на заднем плане.

Шаг 16

Измените уровень непрозрачности (Opacity) до 50%. Воспользуйтесь Маской слоя (Layer Mask) и удалите колонны из вашего тумана.

Шаг 17

Далее, слейте все слои воедино, за исключением слоя с туманом. Кликните правой клавишей по его маске и выберите Применить слой-маску (Apply Layer Mask). Затем, с зажатой клавишей Ctrl кликните по слою, чтобы загрузить выделение и перейдите в Фильтр — Размытие — Размытие в движении (Filter > Blur > Motion Blur). Угол выставьте такой же, под каким идет ваш дождь (для этого ваш главный слой должен быть выделен). Теперь наш фон выглядит размытым из-за всех этих дождевых капель, хотя мы ничего и не рисовали.

Шаг 18

Создайте новый слой и прокрасьте поверхность дальней колонны жесткой кистью.

Шаг 19

С зажатой клавишей Ctrl кликните по белой колонне, затем отключите слой и выберите ваш основной слой. Теперь снова примените Размытие в движении (Motion Blur), но на этот раз с немного меньшим значением расстояния (Distance).

Шаг 20

Создайте новый слой и залейте его черным цветом. Далее идем в Фильтр — Шум — Добавить шум (Filter > Noise > Add Noise).

Шаг 21

Используйте инструмент Свободное трансформирование (Free Transform Tool), чтобы слегка растянуть наш прямоугольник.

Шаг 22

Идем в Фильтр — Галерея фильтров — Имитация — Сухая кисть (Filter > Filter Gallery > Artistic > Dry Brush). Это позволит создать из шума множество интересных точек. Чтобы их увидеть, поменяйте Режим наложения (Blending Mode) на Экран (Screen).

Шаг 23

Для того чтобы получившихся точек создать дождь, используйте фильтр Размытие в движении (Motion Blur). Вы можете применять один и тот же метод, но с разными эффектами, чтобы результат удовлетворял вашим ожиданиям. Опять же, дождь не является наблюдаемым объектом, это крайне переменчивое явление, и существует достаточно много способов изобразить его правдоподобно. Не бойтесь использовать более крупные капли, более сильное размытие, или еще что-нибудь на ваш собственный вкус!

Шаг 24

Когда сильный дождь сталкивается с водной поверхностью лужи, возникает интересный по своей форме всплеск. На нашей картине они не очень заметны, но я покажу вам, как создать такой детализированный всплеск на то случай, если вы захотите его использовать для какой-нибудь макросцены.

Создайте новый файл, залейте фон черным цветом и добавьте новый слой. Нарисуйте овал.

Нарисуйте над ним еще один овал побольше и соедините их.

Добавьте штрихи всплесков.

Добавьте множество точек и мелких линий, имитирующих брызги.

Понизьте непрозрачность (Opacity) этого слоя, и затем, создайте еще один и прокрасьте некоторые области белым цветом. Затем полностью удалите первый слой, после чего слейте все видимые слои (Merge Visible) и инвертируйте цвета, нажав (Control-I). Далее идем в Редактирование — Определить кисть (Edit > Define Brush Preset), чтобы сохранить ее.

Шаг 25

Возвращаемся в наш основной документ. Создаем новый слой и рисуем всплески вашей новой кисточкой. Не забудьте настроить размер кисти в соответствии с перспективой.

Шаг 26

Чтобы сделать всплески более натуралистичными, понизьте непрозрачность (Opacity) и\или установите Режим наложения (Blending Mode) Перекрытие (Overlay). Продублируйте слой, чтобы усилить эффект.

Шаг 27

Вы можете добавить всплески на стену, по которой хлещет дождь. Чтобы выставить правильный угол без изменения настроек кисточки, просто воспользуйтесь опцией Повернуть (Rotate(R)).

6. Рисуем водопад

Также как и в случае с дождем, водопад можно изобразить множеством способов. Поскольку водопады считаются красивыми и их все время фотографируют, есть хороший шанс, что ваша картина будет сравнима с фотографией. Проблема состоит в том, что сфотографированная, быстро движущаяся вода будет выглядеть по-разному, в зависимости от скорости затвора фотокамеры. Проще всего изобразить водопад, сфотографированный на камеру с низкоскоростным затвором, вот почему данный метод был использован в видео-играх не так давно — но это же, как раз, является причиной того, что они выглядят так плохо.

Но эй, даже в самых современных печатных изданиях класса AAA нам не удастся обнаружить идеальных изображений водопадов, так почему же так? Вода — чрезвычайно сложный объект. Каждая капля работает подобно линзе, и соответственно, компьютеру необходимо затрачивать огромное количество системных ресурсов, чтобы визуализировать эффект линзы. Только представьте, что произойдет, когда вы соберете вместе тысячи, миллионы линз! Вот почему, сложный водопад должен быть разбит на определенные наборы «правил», которые позволят компьютеру справиться со своей задачей.

То же самое и с рисованием. Для вас есть три пути:

• Вы можете нарисовать водопад по образцу так, как будто вы хотели изобразить что-то другое — используя пятна и капли цвета
• Вы можете создать водопад из множества капель, сосредоточив внимание на каждой из них
• Вы можете попытаться найти некие правила создания водопада, чтобы он выглядел как есть, а затем найти способ воссоздать его в Фотошопе.

Очевидно, мы будем пробовать реализовать третий метод! Я немного модифицировала декорации для этой цели. Это будет не совсем типичное основание для водопада, но для наших целей подойдет.

Шаг 1

Начнем с того, что определим направление стекающей воды. Чем больше давление, тем больше получается арка нашего водопада. Также необходимо обратить внимание на перспективу!

Шаг 2

Убедитесь, что все слои образующие фон слиты воедино. Активируйте режим быстрой маски (Quick Mask Mode (Q)) и нарисуйте внутреннюю часть наброска.

Нажмите Q еще раз, чтобы выйти из режима быстрой маски и инвертируйте созданное выделение с помощью комбинации клавиш Control-Shift-I. Затем идем в Фильтр — Галерея фильтров — Искажение — Стекло (Filter > Filter Gallery > Distort > Glass). Таким образом, мы сможем исказить то, что находится под водой, точно так же, как это оптически делала бы вода в реальности.

Шаг 3

Создайте новый слой (Ctrl+Shift+N) и нарисуйте прямоугольную фигуру с помощью инструмента Прямоугольник (Rectangle Tool (U)). Далее, идем в Фильтр — Шум — Добавить шум (Filter > Noise > Add Noise), чтобы залить нашу фигуру текстурой шума.

Теперь идем в Фильтр — Оформление — Кристаллизация (Filter > Pixelate > Crystallize), чтобы соединить маленькие точки в более крупные кластеры.

После чего, идем в Фильтр — Галерея фильтров — Имитация — Акварель (Filter > Filter Gallery > Artistic > Watercolor) — это позволит немного сгладить края. Продублируйте СЛОЙ (Control-J) и пока что скройте копию, она нам еще понадобится, но несколько позже.

И наконец, идем в Фильтр — Галерея фильтров — Штрихи — Аэрограф (Filter > Filter Gallery > Brush Strokes > Sprayed Strokes). Для направления штрихов (Stroke Direction) выставьте вертикальные (Vertical). После этого картинка должна быть слегка похожа на текущую вниз воду.

Шаг 4

Теперь, используем инструмент Свободное трансформирование (Free Transform Tool (Control-T)), чтобы привести наш прямоугольник в соответствие с правильной перспективой. Чтобы передвигать якорные точки раздельно, удерживайте при этом клавишу Ctrl.

Шаг 5

Сделайте двойной клик по слою и измените настройки режима Смешивать если (Blend If) таким образом, чтобы черные области стали частично прозрачными.

Также вы можете добавить немного синевы с помощью редактора Цветового баланса (Color Balance), вызвав его нажатием сочетания клавиш (Control-B).

Шаг 6

Продублируйте (Control-J) «водяную стену» и переведите ее на более высокий уровень натурализма. Чтобы достичь этого, вам необходимо воспользоваться режимом Деформация (Warp) инструмента Свободное Трансформирование (Free Transform Tool).

Шаг 7

Мой водопад частично находится в тени, поэтому я использовала Маску слоя (Layer Mask), чтобы сделать воду менее блестящей в этой зоне.

Шаг 8

Сделайте видимой копию прямоугольника с модифицированным шумом (ту, что мы сделали в шаге 3). Далее идем в Фильтр — Галерея фильтров — Имитация — Губка (Filter > Filter Gallery > Artistic > Sponge). С помощью этого мы создадим пену от падающей воды.

Шаг 9

Воспользуйтесь инструментом Свободное трансформирование (Free Transform Tool (Control-T)) в режиме Деформация (Warp Mode), чтобы искривить наш прямоугольник.

Шаг 10

Поэкспериментируйте с настройками режима Смешивать если (Blend If), чтобы добиться прозрачности темных участков.

Шаг 11

Вновь воспользуйтесь Маской слоя (Layer Mask), чтобы настроить затенение.

Шаг 12

Вернитесь на фоновый слой и выделите воду в режиме быстрой маски (Quick Mask Mode (Q)) непосредственно перед водопадом.

Примените к этому выделению Фильтр — Галерея фильтров — Искажение — Стекло (Filter > Filter Gallery > Distort > Glass). Очевидно, что поверхность реки не может быть гладкой, когда на нее падает такой поток воды!

Шаг 13

Использование текстур — это просто и быстро, но при этом они довольно скучные и вызывают чувство некой ненатуральности. Поэтому нам нужно добавить немного хаотичности. Вот почему, мы нарисуем еще пены, но уже вручную.

Создайте новый файл и залейте фон черным цветом. Нарисуйте что-нибудь хаотичное, навроде вот этого. Совсем необязательно, чтобы это выглядело один в один как на скриншоте — большинство хаотичных узоров сработают здесь хорошо.

Далее, инвертируйте цвета, нажав (Control-I), затем идем в Редактирование — Определить кисть (Edit > Define Brush Preset).

Измените настройки кисточки, как показано ниже, вызвав диалоговое окно через (F5).

Шаг 14

Используйте настроенную кисть, чтобы нарисовать больше пены. Теперь, как использовать кисть — это полностью на ваше усмотрение. Чем большую кривизну имеет водопад, тем будет больше пены, и тем меньше мы будем видеть прозрачной воды. Начните с добавления большого количества пены на верхнюю часть водопада — то место, где вода, уходя с поверхности, все еще «пытается» течь горизонтально, но гравитация тянет ее вниз.

Также вода сильно плещется внизу, так что добавьте целое облако пены здесь. Постоянно меняйте размер штрихов — большие, почти прозрачные штрихи очень хорошо будут смотреться на границах водопада.

Пена также падает вниз по водопаду.

Если напор воды не очень сильный, некоторые капли воды будут падать под основной кривой нашего водопада.

Также вы можете использовать «Пузырьковую кисточку» из предыдущей части, чтобы добавить воздушных пузырей.

Шаг 15

Теперь, давайте сделаем стену под водопадом мокрой. Выделите ее в режиме быстрой маски (Quick Mask Mode (Q)).

Теперь добавьте один из тех фильтров, что мы использовали раньше, например, Стекло (Glass).

Шаг 16

Закончить работу с картиной вы можете, добавив любые детали, какие сами пожелаете. Я добавила фильтр Целлофановая упаковка (Plastic Wrap) для колонны непосредственно рядом с водопадом, чтобы она выглядела мокрой. Также я добавила рябь большего размера для речки, таким же образом, как мы это делали, когда рисовали озеро.

Шаг 17

Теперь, все еще существует вероятность, что вам не понравился получившийся эффект. Просто может быть то, что получилось, не совпадает с вашим собственным представлением о водопаде. Тогда давайте изменим скорость затвора камеры, и посмотрим лучше ли такая версия нашей картины.

В принципе, низкоскоростной затвор не добавит ничего, кроме размытия в движении (motion blur). Проблема состоит в том, что Фильтр — Размытие — Размытие в движении (Filter > Blur > Motion Blur) работает только в одном направлении, а водопад имеет форму кривой. Поэтому нам нужно выделять его постепенно, по частям, снимая выделение, по мере того, как кривая увеличивается. Для такой операции вам опять понадобится режим быстрой маски (Use the Quick Mask (Q)).

Когда вы дойдете до уровня пены внизу, вы можете объединить их при помощи размытия по Гауссу: Фильтр — Размытие — Размытие по Гауссу (Filter > Blur > Gaussian Blur), а также добавить вручную при помощи Мягкой круглой кисточки (Soft Round brush).

Лучше? Мне кажется, да!

В этих уроках мы прошлись практически по всем возможным формам воды. Я надеюсь, это поможет вам в ваших будущих проектах, какими бы они ни были. Но это не все — есть еще стихии, которые ждут покорения, если вы хотите большего, то есть похожий урок, в котором мы уже будем покорять другую стихию, а именно, стихию земли.

Автор: Monika Zagrobelna

Источник: design.tutsplus.com

Какой краской можно пользоваться в аэрографе

Аэрография прошла путь с момента изобретения до признания техникой живописи. Теперь аэрограф — незаменимый инструмент для создания иллюстраций на разных материалах. Для этой цели нужны хорошие краски для аэрографии.

Как техника, аэрографы, применяются в росписи:

• автомобилей;
• стен;
• тканей;
• ноутбуков и телефонов.

Без аэрографии трудно представить нейл-арт, а также боди-арт. Фотохудожники применяют этот метод для ретуши фотографий, художники пишут картины.

Регулярно появляются новые виды красителей, позволяющие добиваться реалистичных картин и даже рисунков в 3D-изображении.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 666
Источник: http://aerografir.ru/bez-rubriki/luchshie-kraski-dlya-aerografa-obzor-populyarnyh-marok/

Краски: виды, параметры, эксплуатация

Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.

Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.

Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.

Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1016
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Вопрос выбора материала

Нынешние магазины представляют краски для аэрографии самых различных типов. К ним относятся следующие:

• нитрокраски;
• водные – для использования их на автомобилях;
• художественные.

В целях сохранения собственного здоровья настоятельно рекомендуется красить данными эмалями в специальной маске.

Итак, что представляют собой нитрокраски? Во-первых, их нужно смешивать с растворителями. Последние продаются в большом ассортименте в специализированных салонах. Структура данных материалов необычна: крупинки до такой степени малы, что после нанесения краски на поверхность предмета, она моментально высыхает. Ею можно пользоваться, когда необходимо вычертить тонкий узор, орнамент. Что касается минусов, здесь они таковы:

• возможное несовпадение цвета с тем, что вы нарисовали в своём воображении. Это объясняется индексированностью эмали;
• иногда цвета не такие яркие, как этого хотелось бы;
• чтобы подбавить яркости, приходится прибегать к белому фону;
• если нужно убрать последний, верхний, слой, будьте готовы к тому, что последующие сотрутся или испортятся;
• нитрокраски отличаются высоким уровнем вредности. Их нельзя применять без респиратора на лице.

Переходим ко второму типу – это автоэмали с добавлением воды. Их предварительно следует смешать с водой. Она продаётся в магазинах, но можно воспользоваться и самой обычной, пропущенной через фильтр. Эмали для машин хороши тем, что не выделяют вредных испарений, точнее, эти испарения достаточно малы, чтобы не бояться за своё самочувствие. Однако всё-таки рекомендуется окрашивать автомобиль в помещении, где система вентиляции работает исправно.

Такой материал, высыхает быстро, поэтому можно класть их несколькими слоями. После смешивания с водой расцветка эмали может поменяться, и это является недостатком.

Наконец, переходим к третьему типу. Это художественные краски. Ими также с удовольствием окрашивают автомобили, мотоциклы. Большой плюс заключается в том, что такие эмали растворять не нужно – в магазине они реализуются полностью готовыми к применению. Данный тип материала наноситься на нужные участки на кузове автомобиля, как кисточкой, так и валиком.

Хорошо и то, что в салонах вы сможете отыскать краску практически любого цвета – их великое множество. Есть и такие востребованные оттенки как металлический, серебристый, с эффектом света. Все цвета, как правило, яркие, насыщенные. Эмаль не боится солнечных лучей, хорошо переносит воду, то есть её при желании можно смешивать с жидкостью. Краска моментально пристаёт к поверхности, не меняет своего цвета после нанесения. Она не так вредна, как, скажем, нитрокраска. Если воспользоваться растворителем, можно в одночасье стереть эмаль с поверхности машины. Если же вы попытаетесь смыть краску обыкновенной водой, у вас ничего не получится. Сохнет художественная эмаль не быстро, а потому ею можно играть как вздумается, например, создать интересные разводы, узоры, придать ей эффект размытости и так далее.

Из отрицательных сторон можно выделить вот что:

• чрезмерная густота. Этим материалом нельзя вырисовывать маленькие орнаменты или хитрые узоры;
• как уже было сказано, медленное высыхание, вследствие чего затруднительно работать при нанесении рисунка в несколько слоев.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3214
Источник: http://krasimauto.com/aerografiya/kak-vybrat-kraski-dlya-aerografii.html

Набор красок для аэрографии

Акриловые краски для аэрографии хороши тогда, когда их много, и они разнообразных расцветок. Поэтому целесообразно покупать сразу набор необходимых типов красок для аэрографии, это будет и выгодно, и приятно. А ещё лучше взять не акриловые, а растворимые эмали. Это, к примеру, полиэфирные, уретановые или же синтетические.

Важно помнить следующее:

• краска не должна быть очень дешёвой: при низкой цене, скорее всего, она будет некачественная;
• выбирайте материалы с высоким уровнем стойкости;
• выбрав оттенок, растворите его, чтобы краска не была густой, а по консистенции напоминала молоко. Если этого не сделать, то инструмент, через который вы будете распылять краску на поверхность предмета, быстро испортится – сопла заполнятся густой жидкостью, и эмаль перестанет проходить через них. Какие краски для аэрографии нужно разводить в домашних условиях, а какие продаются уже готовыми, вам подскажет консультант магазина.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 951
Источник: http://krasimauto.com/aerografiya/kak-vybrat-kraski-dlya-aerografii.html

Лакокрасочные материалы для аэрографии

Подходящими и часто используемыми красителями для аэрографии стали акриловые и эмалевые материалы. Эмалевая продукция распыляется тоньше, так как пигмент состоит из мелкодисперсных частиц.

ВНИМАНИЕ! Из-за дороговизны эмалей, лучшие краски для аэрографа — акриловые.

Они имеют необходимые свойства:

• Экологичность — не ядовиты, не имеют запаха. При работе не нужен защитный костюм.
• Гипоаллергенность.
• Тонкая распыляемость при диаметре сопел 0,2 мм и выше.
• Растворимость в натуральных растворителях и воде.
• Быстро высыхает (2-3 минуты).
• Не растрескивается, долго остается яркой.
• Готовый рисунок не пачкает и не стирается руками.
• Богатая цветовая палитра.
• Легко смывается с рук.
• При  работе разными цветами, краски не смешиваются с образованием грязных пятен.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 795
Источник: http://aerografir.ru/bez-rubriki/luchshie-kraski-dlya-aerografa-obzor-populyarnyh-marok/

Какие краски лучше всего выбирать для аэрографов?

В процессе аэрографии один подтек может стать настоящей трагедией. Придется удалять большую часть рисунка и переделывать всю работу. Если же материал берется комками и скатывается при слишком большом слое, вы и вовсе не сможете нормально создать трехмерное изображение.

Для сложных и специфических вариантов лучше выбирать профессиональные акриловые решения. Их преимущества следующие:

• аэрография пройдет без потеков и точек, неприятных эффектов на создаваемом рисунке на кузове авто;
• не будет никаких проблем с точки зрения долговечности создаваемого шедевра художественного мастерства;
• производители предлагают большой спектр цветов и составов, из которых можно выбрать лучшие решения;
• можно не готовить поверхность слишком активно, сохраняя время и получая гарантию качества нанесения;
• аэрограф не забьется в течение выполнения работ, его не придется сложно и долго отмывать от краски.

С такими материалами аэрография принесет действительно удовольствие для исполнителя. Заказчик же получит эстетическое наслаждение от результатов работы. Выбирая элементы на водной основе, вы получаете определенные риски некачественного выполнения поставленных задач. Нередко после года эксплуатации такие материалы из дешевого сегмента тускнеют.

Известны случаи, когда рисунок просто смывался на первой же мойке из-за низкого качества материалов.

Нитрокраски для выполнения работы с аэрографом

Краски на нитро основе могут служить прекрасной альтернативой любым другим решениям. Проблема только в том, что в России практически нет качественных представителей данной категории. Многие продавцы предлагают подделки, среди которых можно отыскать даже совершенно не подходящие для аэрографии решения.

Впрочем, иногда нитрокрасками называют обычные акриловые краски для аэрографии, выбор которых очень достойный.

Разница лишь в том, что акриловые варианты выглядят менее красиво и совершенно после полноценного завершения работы. Если вам удалось достать качественные нитрокраски, работу с ними нужно выполнить с полным соблюдением инструкций. Сверху на рисунок наносится слой лака, который защитит поверхность.

В ином случае вы не сможете получить качественный результат.

Краски для вашего аэрографа от компании eXmix

Одним из традиционных профессионалов в производстве материалов для аэрографии считается бренд eXmix. В материалах отсутствует неприятный токсичный элемент, растворители в состав не добавляют. Это говорит о том, что вам не придется активно защищаться от воздействия вредных элементов при работе с такими лакокрасочными материалами.

У продукции есть ряд преимуществ, которые важны при аэрографии. К примеру, такая краска совершенно не будет засорять аэрограф, она легка в подготовке и обращении во время выполнения всех поставленных задач. Параметры продукции от этого производителя отлично подходят для художественных задач.

Но стоимость может вас неприятно удивить.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2925
Источник: https://whitestrip.ru/kakoj-kraskoj-mozhno-polzovatsja-v-ajerografe/

Акриловые

Акри­ло­вая крас­ка явля­ет­ся уни­вер­саль­ной и лёг­кой в исполь­зо­ва­нии. Такую крас­ку мож­но при­ме­нять на любой поверх­но­сти, в том чис­ле на поверх­но­стях транс­порт­ных средств. Эта крас­ка хоро­шо рас­пы­ля­ет­ся и быст­ро сох­нет. После высы­ха­ния акри­ло­вые крас­ки ста­но­вят­ся очень проч­ны­ми. Крас­ки на вод­ной осно­ве хоро­ши сво­ей эко­ло­гич­но­стью, поэто­му ей мож­но рабо­тать в закры­том поме­ще­нии.

Из-за быст­ро­го про­цес­са засты­ва­ния ста­но­вит­ся невоз­мож­ным под­пра­вить рису­нок. По этой при­чине суще­ству­ют спе­ци­аль­ные добав­ки-замед­ли­те­ли для раз­ве­де­ния акри­ло­вой крас­ки.

Неко­то­рые акри­ло­вые крас­ки на вод­ной осно­ве могут выго­рать на солн­це. После засы­ха­ния акрил не рас­тво­ря­ет­ся водой.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 767
Источник: https://kuzov.info/kakie-kraski-ispolsovat-s-aerografom/

Нитроэмаль и ее особенности

Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.

1. Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
2. Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
3. Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.

Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.

Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.

Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична. Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 1833
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Другие краски, пригодные для аэрографа

Со спе­ци­аль­ны­ми крас­ка­ми всё понят­но. Здесь нуж­но выбрать лишь наи­бо­лее при­ем­ле­мую по каче­ству и цене крас­ку.

Дру­гим вари­ан­том явля­ют­ся не спе­ци­аль­ные крас­ки, но под­хо­дя­щие для исполь­зо­ва­ния с аэро­гра­фом.

Как упо­ми­на­лось выше, крас­ки для аэро­гра­фов долж­ны быть доста­точ­но жид­кие и мел­ко­дис­перс­ные, что­бы нор­маль­но рас­пы­лять­ся соплом аэро­гра­фа. Нуж­но, что­бы крас­ки соот­вет­ство­ва­ли этим пара­мет­рам. Раз­ве­сти до нуж­ной кон­си­стен­ции крас­ку не соста­вит тру­да. Обыч­но авто­мо­биль­ные крас­ки раз­во­дят­ся 2 к 1 (2 части крас­ки к 1 части раз­ба­ви­те­ля). Для при­ме­не­ния с аэро­гра­фом крас­ка долж­на быть раз­ве­де­на более жид­ко 1 к 1.

Кро­ме это­го она долж­на иметь доста­точ­но мел­кий помол и доста­точ­ную кон­цен­тра­цию пиг­мен­та. То есть крас­ка после раз­ве­де­ния долж­на оста­вать­ся доста­точ­но укры­ви­стой.

Крас­ка долж­на быть раз­ве­де­на и по кон­си­стен­ции долж­на быть похо­жа на моло­ко или чер­ни­ла.

Будет ли крас­ка нор­маль­но рас­пы­лять­ся зави­сит и от вели­чи­ны соп­ла кон­крет­но­го аэро­гра­фа. Неко­то­рые аэро­гра­фы име­ют в ком­плек­те раз­ные раз­ме­ры дюз, пред­на­зна­чен­ные для раз­ной кон­си­стен­ции и типов кра­сок.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 1270
Источник: https://kuzov.info/kakie-kraski-ispolsovat-s-aerografom/

Акварельные краски и особенности их эксплуатации

Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:

• прекрасная смешиваемость;
• очень легкая смываемость с поверхности;
• легкое и аккуратное распыление.

На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.

На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 1013
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Пищевые красители для аэрографии

При изготовлении кондитерских изделий используются специальные аэрографы. Надписи и рисунки наносятся пищевыми красками, не придающими изделиям посторонних запахов и вкусов. Концентрированные составы окрашивают сладкие шедевры в яркие оттенки. Используются красители, дающие перламутровые или металлические цвета. При смешивании кондитеры добиваются яркости для:

• крема;
• марципанов;
• теста;
• шоколада.

При помощи трафаретов наносят рисунки, вплоть до портретов людей.

Выпускают пищевые краски для аэрографов во флаконах, которые просты в хранении. Среди кондитеров популярна марка AmeriColor.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 704
Источник: http://aerografir.ru/bez-rubriki/luchshie-kraski-dlya-aerografa-obzor-populyarnyh-marok/

Грунт и его разновидности

Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе. Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.

Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:

• высокая степень адгезии;
• хорошая укрывистость;
• гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
• отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.

Существует три основных вида грунта:

• адгезионный;
• эпоксидный;
• грунт-наполнитель.

Адгезионный

Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание. К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.

Эпоксидный

Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным. Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:

• слой нанесения получается толстым;
• очень долгий эксплуатационный срок;
• легко шлифуется;
• устойчив к коррозии.

Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.

Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.

Грунт-наполнитель

Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 2401
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Этапы окрашивания

Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.

1. Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
2. Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
3. Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
4. Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
5. Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.

Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:

• шлифуют;
• моют;
• сушат;
• обезжиривают при помощи «уайт-спирита».

Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 2130
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Алкидная краска

Алкид­ная крас­ка явля­ет­ся доста­точ­но укры­ви­стой. Её осо­бен­но­стью явля­ет­ся то, что она дол­го сох­нет.

При рабо­те алкид­ны­ми крас­ка­ми нель­зя покры­вать рису­нок акри­ло­вым авто­мо­биль­ным лаком, так как крас­ка не сов­ме­сти­ма и её вспу­чит.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 274
Источник: https://kuzov.info/kakie-kraski-ispolsovat-s-aerografom/

Лакирование аэрографии

Лак, кото­рым будет покры­вать­ся рису­нок дол­жен быть сов­ме­стим с крас­кой, что­бы не воз­ник­ло ника­кой реак­ции и не обра­зо­ва­лись дефек­ты. Акри­ло­вые и уре­та­но­вые крас­ки нор­маль­но реа­ги­ру­ют на авто­мо­биль­ный акри­ло­вый лак.

Акри­ло­вый лак луч­ше раз­во­дить спе­ци­аль­ным раз­ба­ви­те­лем для акри­ло­вых про­дук­тов. Он не агрес­сив­ный и не будет реа­ги­ро­вать на крас­ку. Перед нане­се­ни­ем лака вся крас­ка долж­на быть сухой, пыль и мусор мож­но убрать лип­кой анти­ста­ти­че­ской сал­фет­кой. Покры­вать лаком нуж­но, начи­ная с тон­ко­го «туман­но­го» слоя. Далее поверх­ность сушит­ся в тече­ние 10–15 минут, а потом нано­сят­ся пол­но­цен­ные два слоя с меж­с­лой­ной суш­кой. Более подроб­но о лаки­ро­ва­нии рисун­ка аэро­гра­фии мож­но почи­тать здесь.

Печа­тать ста­тью

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 832
Источник: https://kuzov.info/kakie-kraski-ispolsovat-s-aerografom/

Использование трафаретов

Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.

Трафареты бывают:

• одноразовыми;
• многоразовыми.

Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.

Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».

Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 1166
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей

Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.

1. После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
2. При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
3. Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.
   
4. Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.
   

5. Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
6. Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
7. Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.

Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.

Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 2207
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Заключение

Работа с аэрографом таит в себе несколько особенностей, но все они постигаются в процессе эксплуатации прибора. Опираясь на ряд советов, приведенных выше, можно исключить некоторые наиболее распространенные ошибки, сделав свой опыт работы с инструментом более ярким и творческим.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 296
Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html

Кол-во блоков: 24 | Общее кол-во символов: 30600
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. http://krasimauto.com/aerografiya/kak-vybrat-kraski-dlya-aerografii.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4165 (14%)
2. https://whitestrip.ru/kakoj-kraskoj-mozhno-polzovatsja-v-ajerografe/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2925 (10%)
3. http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html: использовано 8 блоков из 11, кол-во символов 12062 (39%)
4. https://kuzov.info/kakie-kraski-ispolsovat-s-aerografom/: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 5324 (17%)
5. http://aerografir.ru/bez-rubriki/luchshie-kraski-dlya-aerografa-obzor-populyarnyh-marok/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3500 (11%)
6. https://pokrasymavto.ru/vybiraem-kraski-dlya-aerografii/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2624 (9%)

Краска для аэрографа своими руками акриловая – АвтоТоп

Аэрография как самостоятельное направление изобразительного искусства появилось во второй половине ХХ века. Данное направление больше ориентировано на автомобильную тематику и наиболее востребованными являются краски для аэрографии на водной основе, хотя это не является догмой и некоторые мастера предпочитают пользоваться иными составами.

Ассортимент профессиональных красок.

Несколько слов об инструменте

Сразу следует отметить, что данный способ нанесения рисунка требует аккуратности, знания основополагающих принципов живописи и дорогостоящего, профессионального инструмента.

Профессиональный набор для работы.

Что такое аэрограф

• Если говорить проще, то аэрограф это своеобразный краскопульт для аэрографии. Общий принцип работы у них похож, но покраска аэрографом выполняется также, как и нанесение рисунка кистью на холст.
• В настоящее время на рынке довольно много такого инструмента, они различаются по нескольким критериям, в первую очередь, это цена. Самые дешевые аппараты стоять в районе 20 – 30$. Но если вы не хотите столкнуться с тем, что ваш аэрограф плюется краской и им не реально сделать четкий рисунок, то лучше брать инструмент стоимостью от 100$.
• Сейчас на рынке представлено 2 основных вида аэрографов. Первый имеет зависимую подачу красящего состава, второй является более совершенным и имеет независимую, регулируемую подачу краски.
• Зависимая система похожа на нанесение водоэмульсионной краски при помощи обычного пылесоса со специальной насадкой. То есть, чем выше давление воздуха, тем больше краски разбрызгивается на поверхность.
• В аппаратах с независимой подачей можно регулировать как давление воздушной струи, так и степень подачи состава к форсунке. В результате художник может добиться практически любой толщины выхода струи.
• Начинающим специалистам, делающим свои первые шаги в этом виде искусства мы, с уверенностью советуем пользоваться именно аэрографами с независимой системой, в которых есть как воздушный клапан, так и клапан для регулировки подачи красящего состава.

Краскопульт для нанесения фона.

Выбор компрессора

Так как красить аэрографом или точнее сказать наносить рисунок, без стабильной подачи сжатого воздуха невозможно, вам понадобится компрессор. Здесь также не все просто, не дорогие, в районе 100$ компрессора, которые прекрасно подходят для работы краскопультом, здесь бесполезны. (См. также статью Пульверизатор для покраски: особенности.)

Цена на отечественные агрегаты, адаптированные для аэрографии, стартует от 200$, импортные представители хотят порядка 300 – 500$. Но не расстраивайтесь, для начинающего художника всегда есть вариант купить компрессор б/у.

Подбор красок

Как говорилось ранее, данное искусство больше всего распространено в автомобильной тематике, но этим оно не ограничивается. Все чаще можно встретить такие рисунки на мебели, на стенах, даже на компьютерах и мобильных телефонах. Для каждой основы выбирается свой тип состава.

Краски, предназначенные для спецэффектов.

Жидкий акрил

• Акриловая краска для аэрографии в настоящее время является наиболее популярной. Больше всего ей отдают предпочтение профессионалы, которые знают о живописи не понаслышке. Для начинающих мастеров жидкий акрил может таить в себе определенные сюрпризы. (См. также статью Роспись на стекле витражными красками: особенности.)
• Палитра цветов здесь самая широкая, от полупрозрачных оттенков, до ярких, стилизованных под золото и светящихся неоновых составов. Данные краски обладают хорошим уровнем укрывистости, что значительно облегчает работу художнику, избавляя его от нанесения многослойного покрытия.
• Они обладают уникальными показателями адгезии, плюс имеют значительный запас по времени при застывании, что позволяет создавать спецэффекты типа мокрых брызг или потеков.
• После высыхания жидкий акрил образует твердую, но эластичную поверхность из тонкого слоя пластика, смыть которую можно только при помощи специальных химических средств. Эта его особенность очень удобна при нанесении нового слоя, художник может усовершенствовать картину, не боясь растворения нижнего слоя.
• Именно акриловая краска для аэрографа своими руками приготавливается легче всего, инструкция проста, достаточно смешать состав, с чистой дистиллированной водой доведя до нужной консистенции. Но акриловые краски для аэрографа таят определенную опасность, если неправильно отрегулировать диаметр сопла или вовремя не вымыть инструмент, аэрограф будет «плеваться».
• Большим плюсом является то, что эти составы имеют водно-дисперсную основу и абсолютно не токсичны. Благодаря этому ими можно работать как на открытом воздухе, так и в жилом помещении, не используя защитные средства или дополнительную вентиляцию.
• Жидкий акрил, на данное время, представляет собой наиболее оптимальный состав для прикладной, профессиональной аэрографии. Им можно рисовать практически на любой поверхности, главное по окончании работы покрыть изображение специальным лаком. (См. также статью Грунтовка под краску: виды.)

Аэрография на автомобиле.

Совет: при подборе красок не стоит абсолютно доверять продавцу-консультанту.
На каждой упаковке указывается рекомендуемый диаметр сопла, минимальный и максимальный.
Если пренебречь этой информацией, то никакое процеживание краски не поможет, инструмент забьется или будет работать неправильно.

Фото аэрографии в интерьере.

Нитрокраски и нитроэмали

• В автомобильной тематике эти составы являются едва ли не основными конкурентами жидкого акрила. Это обычные автомобильные эмали, разведенные органическим растворителем.
  Эти краски имеют свои плюсы.

1. По сравнению с акрилом, они намного быстрее высыхают.
2. С их помощью намного легче прорисовать тонкие изящные линии.
3. Они дают уникальную возможность для создания красивых полупрозрачных заливок.

Но на этом достоинства заканчиваются, зато минусов намного больше.

1. Укрывистость и яркость тонов здесь намного ниже.
2. С нитрокрасками не получится создать красивый фон, налагая 2 цвета. В любом случае появится сероватый оттенок, бороться с которым можно только применяя светлую подложку.
3. Не всякий аэрограф подходит для работы нитрокраской. Инструкция на упаковке должна содержать информацию о рекомендованном типе инструмента.
4. Данные составы являются обратимыми, что может привести к растворению нижнего слоя при наложении нового.
5. Для профессиональных художников нитроэмали таят главный сюрприз, законы смешивания цветов здесь работают иначе, чем в художественных красках.
6. И самое неприятное, работать с нитро составами рекомендуется в специальных боксах, с хорошей вентиляцией, плюс в должной экипировке. Потому что нитро составы токсичны.

Работа с акварелью

• Акварельные краски, как известно, также разводятся водой. Поэтому работать с ними достаточно легко, хотя акварель подходит только для нанесения на бумагу или некоторые виды декоративной штукатурки. На металле акварелью не работают.
• Зато для начинающих мастеров аэрографии, акварель является самым оптимальным вариантом. Здесь они смогут хорошо овладеть техникой нанесения и приобрести навык смешивания разных цветов. Плюс такие краски абсолютно безвредны и легко смываются.

Важно: для работы с разведенными акварельными составами можно использовать аэрограф с диаметром отверстия сопла не более 0,3 мм.

На видео в этой статье рассказано о разновидностях красок.

Вывод

Как видите самое главное в овладении премудростями аэрографии, это большое желание и наличие качественного инструмента. А вариантов нанесения и видов красок существует множество, доступных как для профессионалов, так и для любителей.

Вопрос «В каких про­пор­ци­ях луч­ше раз­во­дить крас­ку для аэро­гра­фа?» воз­ни­ка­ет у нович­ков доста­точ­но часто.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Мож­но дать два корот­ких отве­та.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Корот­кий ответ №1 – Крас­ки все раз­ные и каж­дый раз про­пор­ции могут отли­чать­ся. Даже крас­ки оди­на­ко­во­го про­из­во­ди­те­ля могут тре­бо­вать для раз­ве­де­ния раз­ных про­пор­ций. Крас­ка мог­ла про­сто­ять неко­то­рое вре­мя в таре и стать немно­го гуще.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Корот­кий ответ №2 – Это не так важ­но. Зави­сит от ваших пред­по­чте­ний и выпол­ня­е­мой рабо­ты.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Все­го 4 фак­то­ра вли­я­ют на то, как нуж­но раз­ве­сти крас­ку:

p, blockquote 5,0,1,0,0 –>

1. Кон­струк­ция и тип аэро­гра­фа. Неко­то­рые аэро­гра­фы рас­пы­ля­ют крас­ку хоро­шо на низ­ком дав­ле­нии луч­ше, чем дру­гие. Аэро­гра­фы с сифон­ным типом пода­чи крас­ки обыч­но тре­бу­ют боль­ше­го дав­ле­ния, чем аэро­гра­фы с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки (с верх­ним бач­ком). Аэро­гра­фы с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем обыч­но луч­ше рас­пы­ля­ют крас­ку при низ­ком дав­ле­нии, чем аэро­гра­фы с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем. Этот фак­тор так­же вклю­ча­ет раз­мер дюзы и иглы аэро­гра­фа. Неко­то­рые аэро­гра­фы идут в набо­ре со смен­ны­ми дюза­ми и игла­ми.
2. Вяз­кость или густо­та крас­ки.
3. Объ­ём и дав­ле­ние воз­ду­ха, про­хо­дя­ще­го через аэро­граф.
4. Рас­сто­я­ние меж­ду соплом аэро­гра­фа и поверх­но­стью.

Вы не смо­же­те изме­нить кон­струк­цию аэро­гра­фа, кро­ме как сме­нить дюзу с иглой, но може­те поме­нять три осталь­ных фак­то­ра.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Раз­ба­ви­тель может испа­рить­ся и крас­ка ста­нет гуще, Вы подви­ни­те руку с аэро­гра­фом бли­же к поверх­но­сти или дав­ле­ние может поме­нять­ся в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры или при скач­ках дав­ле­ния во вре­мя вклю­че­ния и выклю­че­ния дви­га­те­ля ком­прес­со­ра.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Таким обра­зом, посо­ве­то­вать опре­де­лён­ные про­пор­ции раз­бав­ле­ния не совсем пра­виль­но. Они про­сто могут не подой­ти для ваше­го слу­чая.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

Если исполь­зу­е­те уже раз­ве­дён­ную крас­ку, то и раз­во­дить её не все­гда обя­за­тель­но. Доста­точ­но ино­гда немно­го при­ба­вить дав­ле­ние или подви­нуть аэро­граф бли­же к поверх­но­сти.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Мож­но выбрать дав­ле­ние с кото­рым вам удоб­но рас­пы­лять и уже ори­ен­ти­ро­вать­ся на него. Если крас­ка недо­ста­точ­но хоро­шо и ров­но рас­пы­ля­ет­ся, то мож­но немно­го доба­вить раз­ба­ви­те­ля и сно­ва попро­бо­вать рас­пы­лить крас­ку. Кро­ме все­го про­че­го не долж­на ухуд­шать­ся укры­ви­стость крас­ки. Крас­ка для аэро­гра­фов, конеч­но, име­ет высо­кую укрыв­ную спо­соб­ность, из-за нали­чия в ней высо­кой кон­цен­тра­ции пиг­мен­тов, но если раз­ба­ви­те­ля будет слиш­ком мно­го, то укры­ви­стоть постра­да­ет.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Если тре­бу­ет­ся рас­пы­лять с высо­ким дав­ле­ни­ем, то и крас­ка может быть более густая. В этом слу­чае она будет хоро­шо укры­вать.

p, blockquote 11,1,0,0,0 –>

Если нуж­но рисо­вать тон­кие линии, обрам­ля­ю­щие или раз­гра­ни­чи­ва­ю­щие два цве­та, то тогда дав­ле­ние нуж­но сни­зить, что­бы избе­жать пере­о­пы­ла и утол­ще­ния линии.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

При сокра­ще­нии дав­ле­ния, при необ­хо­ди­мо­сти, крас­ку нуж­но немно­го раз­ба­вить, что­бы она ста­ла более теку­чей.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Крас­ку мож­но раз­во­дить и 3 к 1 (3 части крас­ки к 1 части раз­ба­ви­те­ля) и 2 к 1, и 1 к 1. Могут быть и дру­гие про­пор­ции. Всё зави­сит от того что Вы буде­те делать аэро­гра­фом, на каком рас­сто­я­нии и при каком дав­ле­нии рас­пы­лять, какую крас­ку исполь­зо­вать. Как упо­ми­на­лось выше, раз­мер дюзы так­же важен и от него зави­сит насколь­ко вяз­кая долж­на быть крас­ка и как в целом она будет себя вести при рас­пы­ле­нии. Нуж­но раз­ве­сти в про­пор­ци­ях, кото­рые реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель крас­ки, а потом про­бо­вать рас­пы­лять и кор­рек­ти­ро­вать вяз­кость, добав­ляя раз­ба­ви­тель.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Мно­гие люди дума­ют, что малень­кая дюза авто­ма­ти­че­ски озна­ча­ет тон­кую линию, про­из­во­ди­мую аэро­гра­фом. Это не все­гда так. Что­бы аэро­граф с малень­кой дюзой рисо­вал тон­кую линию, крас­ка долж­на быть не про­сто быть пра­виль­но раз­ве­дён­ной, но быть доста­точ­но мел­ко­дис­перс­ной. Пиг­мен­ты в ней долж­ны быть помо­ло­ты доста­точ­но мел­ко. Неко­то­рые крас­ки хоро­шо под­хо­дят для дюз сред­не­го раз­ме­ра, но буду рас­пы­лять­ся толь­ко с повы­шен­ным дав­ле­ни­ем на аэро­гра­фах с очень мел­ким соплом, при этом будет полу­чать­ся пере­о­пыл и тон­кая линия не полу­чит­ся.

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Дру­гой стан­дарт­ный вопрос, кото­рый инте­ре­сен нович­кам: «чем раз­во­дить крас­ку?» Луч­ший ответ – исполь­зо­вать то, что реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель этой крас­ки. Тут уже воз­ни­ка­ет вопрос цены и доступ­но­сти это­го раз­ба­ви­те­ля. Есть, конеч­но, и аль­тер­на­ти­ва.

p, blockquote 16,0,0,1,0 –>

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

В этой ста­тье кос­нём­ся неко­то­рых момен­тов при раз­ве­де­нии наи­бо­лее часто при­ме­ня­е­мо­го типа крас­ки – акри­ло­вой.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Акри­ло­вые крас­ки обыч­но водо­рас­тво­ри­мые. Мож­но, в прин­ци­пе, исполь­зо­вать про­стую филь­тро­ван­ную воду, что­бы их раз­ба­вить. Дру­гая аль­тер­на­ти­ва – изо­про­пи­ло­вый спирт.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

У него есть свои осо­бен­но­сти:

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

1. Крас­ка сох­нет быст­рее. Это мож­но скор­рек­ти­ро­вать, доба­вив несколь­ко капель акри­ло­во­го ретар­де­ра (замед­ли­те­ля). Что­бы его доба­вить его нуж­но, конеч­но же, иметь в нали­чии. Ретар­дер реша­ет про­бле­мы с засы­ха­ни­ем крас­ки на кон­чи­ке иглы и заби­ва­ния дюзы.
2. В слу­чае с крас­кой Tamiya (воз­мож­но и с неко­то­ры­ми дру­ги­ми) изо­про­пи­ло­вый спирт будет при высы­ха­нии глян­це­вую крас­ку делать мато­вой.

Более подроб­но о осо­бен­но­стях раз­бав­ле­ния акри­ло­вой крас­ки може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –> p, blockquote 22,0,0,0,1 –>

Абсолютно все краски для аэрографии должны напоминать «молоко» и быть мелкодисперсными, чтобы не налипать на иглу и свободно пролетать через узкий диаметр сопла. Этот вариант особенно актуален для точной и мелкой работы и высокой степени детализации. Более густая консистенция может использоваться в случае фоновой заливки поверхности, где нужна большая степень укрывистости.

Наиболее универсальным вариантом являются водно-акриловые и спиртовые краски, потому как позволяют работать почти на любом пластике и металле (при грамотной подготовке поверхности). И уже в зависимости от цветовой палитры и объема, их используют как моделисты, так и мастера ногтевого сервиса. Отличаться будет лишь закрепление финального результата лакировкой.

Сольвентные краски

Краски на растворителе для работы на металле и автоаэрографии – состоят из колера и биндера (сольвентного связующего). В зависимости от нужного эффекта можно путем добавления связующего добиваться всё большей прозрачности и полутонов, чтобы работать методом создания рисунка полупрозрачными слоями «внабивку». При необходимости разбавляются нитро-растворителем. Закрепляются лаком с отвердителем.

Водно-акриловые и спиртовые краски

Спиртовые краски можно доводить до нужной консистенции спиртом или водкой. Линейки испанской фирмы Vallejo, имея одну основу, отличаются цветовой палитрой консистенцией. Серии Model Air, Game Air – более разведенные жидкие варианты для аэрографа, Model Color, Game Color – линейки красок для моделизма под кисть, более густые, для аэрографа подойдут при разжижении в 4 раза.

– водно-акриловые краски для аэрографии в интерьере и на стенах, на бумаге и гипсокартоне – разбавляются водой, водкой, линейка Exmix – чистым спиртом.

– полиуретановые краски для аэрографии на лексане (поликарбонате) – допустимо разбавлять водкой или же родным разбавителем. По сути, полиуретан – жидкий пластик, который застывает после высыхания состава. В результате образуется защитная пластичная пленка, заполняющая собой все образующиеся сгибы, и слой краски не трескается, сохраняя внешний изначальный вид.

Для достижения блестящего эффекта, перламутрового, оттенка металлик, просто можно подобрать нужную краску из линеек гелевых красителей.

– тональные основы на аквасиликоне для аэромакияжа и грима – свободно можно наносить без разбавления через аэрограф с диаметром сопла 0,4 мм, если более мелкое сопло, нужно несколько капель разбавителя для тональных основ на аквасиликоне. Такие тональные основы спообны продержаться сутки на коже без малейших изменений и вреда. Нанесение их через аэрограф дает эффект «фотошопа», малейшие мимические и носогубные морщинки и впадины визуально исчезают, создавая более молодой и свежий образ.

– акриловые краски для росписи тканей, футболок и костюмов – краска замешивается в соотношении 1 к 1 с текстильным связующим, которое не даст ткани огрубеть от акрила и будет препятствовать вымыванию рисунка при многократной стирке. Затем получившаяся субстанция доразводится водой до консистенции «молока», наносится рисунок и после просушки проглаживается утюгом на 30 градусах через пергаментную бумагу (для термического закрепления рисунка). В результате можно смело стирать ткань и одежду на 30 градусах и не бояться вымывания красок.

– спиртовые краски для росписи пластического грима и временных татуировок – сами по себе способны продержаться порядка суток на коже, со специальным закрепителем для временных татуировок – от 3 до 7 дней.

– водно-акриловые краски для аэрографии на лице, коже и для бодиарта, фейсарта – разбавляются водой, обладают высокой укрывистостью, что особенно важно в этом виде аэрографии. Чтобы один слой краски перекрывал другой и ложился плотно. Вместе с тем не забивают поры, гипоаллергенны. Результат можно закреплять нанесением защитного покрытия или же пройтись сверху лаком для волос, поверх запудрив прозрачной косметической пудрой.

– водно-акриловые и спиртовые краски для аэрографии на ногтях – если аэрография выполняется на ногтях клиента, то сначала наносится базовое покрытие в виде матового лака, шеллака. Если работа выполняется на искусственных ногтях, можно сразу покрывать их краской. Лучше вести работу на светлой подложке из краски. Так верхние слои будут выглядеть ярче, особенно если наносить верхним слоем полупрозрачные краски. Финальный результат фиксируется бесцветным лаком.

– водно-акриловые и спиртовые краски для росписи блесен, таксидермии, покраски париков и иных сопутствующих дел – в таксидермии работа ведется с палитрой и цветами, попадающими в естественные оттенки животных и чучел. В случае окраски париков для косплея и иных целей краска наносится с эффектом растяжки и неплотно, чтобы создать нужный градиент по нужной длине. Есть даже случаи окраски шерсти животных аэрорафом в качестве временного эффекта для выставок. При росписи блёсен важно основательно загрунтовать поверхность, а в финале залакировать работу двухкомпонентным лаком с отвердителем, чтобы не произошло химического и физического воздействия на рисунок в водной агрессивной среде.

Обзор красок для спецэффектов и пищевой кулинарии читайте здесь.

Аэрография виды. Техника классической аэрографии доступна каждому. Материалы и инструменты

Вы предельно тонко чувствуете кисть, но хотите попробовать создавать масштабные произведения? Яркие отблески красок постоянно преследуют вас, и вы уже не можете жить без творчества? Отдайтесь своей фантазии! Сделайте то, о чем так давно мечтали! Профессиональный позволит вам окунуться в многогранный мир красок, создать невообразимую композицию из множества оттенков.

Что это такое?

Специальное устройство, предназначенное для нанесения рабочего материала на любые сухие поверхности. Работает прибор методом пневматического распыления — краски в виде жидкости «выталкиваются» сильной струей воздуха, образуя миллиарды микроскопических капель цвета.

Среди всего широкого разнообразия аэрографов можно выделить две категории по типу управления:

• одинарное действие;
• двойное действие.

Также распылители отличаются по типу подводки материала и расположению емкости для красок.

Уникальные возможности

Купить который можно в нашем интернет-магазине, открывает перед вами уникальный мир многогранной палитры цветов. С его помощью вы сможете создавать оригинальные, красочные произведения на любых, даже самых неожиданных поверхностях. Крупноформатные картины захватят ваше воображение — вы будете полностью отдаваться творческому процессу, не замечая ничего вокруг.





Широкий выбор аэрографов позволяет использовать их и в качестве профессионального инструмента, и как простое средство увлечения. Краски для аэрографа дадут возможность создавать удивительные переливы тонов и особенную глубину оттенков!

Идеальный инструмент для реализации ваших творческих замыслов! Вы станете с ним единым целым, будете чувствовать напор материала и создавать удивительные картины, преображающие этот мир!

Каждый хозяин пытается украсить свой автомобиль как можно лучше, чтобы он выделялся из общей массы таких же машин. В настоящее время становится все более популярным такой вид «апгрейда» автомобиля, как аэрография кузова. Любой человек может украсить свою машину рисунком на любой вкус и предпочтение, подчеркнув тем самым стиль жизни.

Но техника аэрографии распространена не только для покраски автомашин, она часто используется для росписи стен, ногтей и других предметов. Рассмотрим каждую технику в отдельности.

Искусство аэрографии

Начинающие автолюбители вначале покрывают рисунком только часть кузова авто, но со временем им хочется украсить «железного коня» еще лучше, и потому площадь покрытия узором только увеличивается.

Для нанесения качественной следует обращаться к квалифицированным и опытным художникам-аэрографам, имеющим немалый опыт в этом деле.

Стоимость аэрографии

Желающим таким образом выделить свое авто среди других следует знать, что такой способ украшения авто, когда весь кузов покрыт рисунком, является дорогостоящей процедурой, которая порой сопоставима с ценой самой машины. Однако в этом деле не стоит экономить, так как от некачественного нанесения может только ухудшиться, и придется либо краску смывать, либо перекрашивать всю автомашину.

Стоимость такого тюнинга подсчитать сразу достаточно непросто, так как все будет зависеть от объема работы и от количества мелких деталей на рисунке. Например, чтобы расписать капот среднего автомобиля, будет необходимо 150-350 долларов, а все авто — 1000-3000 долларов.

Если за дело берется профессионал, то, конечно, стоимость будет высокой, и работа будет делаться не меньше одного месяца. Зато результат превзойдет все ваши надежды.

Некоторые автовладельцы, желая сэкономить деньги, изучают это искусство самостоятельно. И вскорости они добиваются успеха в росписи не только своего авто, но и других машин. Таким образом, аэрография на автомобилях для них становится дополнительным делом, приносящим неплохой доход.

Инструменты и материалы

Без тщательного подбора необходимого оборудования не получится качественного рисунка, каким бы художником человек ни был. В базовый комплект для росписи входят:

Компрессор для аэрографии;

Распылитель;

Краски и растворитель;

Сырье для полировки, лаковое покрытие и обезжириватель.

В дополнение могут применяться:

Специальные фильтры для распылителя;

Шланги или трубки;

Контроллеры давления;

Цветные маркеры и ластик.

Метод нанесения

Техника нанесения краски через распылитель с помощью воздуха помогает понять, что такое аэрография. Воздух подается благодаря компрессору, однако вместо него могут использоваться баллончики с краской или со сжатым воздухом.

Для нанесения качественного изображения предусматривается аппарат, который смешивает воздух с красителями. Но бывает, что используют обыкновенный пульверизатор. Чаще всего его применяют для создания фона или участков рисунка, не требующего четкого изображения.

В процессе работы очень важным является то, насколько точно настроен компрессор для аэрографии, так как от него зависит конечный результат всей картины.

В специальных распылителях, называемых аэрографами, имеется узкое отверстие (около 0,3 мм), через которое поступает краска. Поэтому ими работают только с жидкими красителями. Если же использовать какие-то другие краски, то их следует предварительно смешивать с растворителями.

Что такое аэрография на ногтях?

Этот вид нанесения изображения на маникюр является очень скрупулезной, требующей высокого профессионализма работой. Только обладая опытом и квалификацией, специалист может создать на ногтях целый шедевр.

Как правило, нанесение рисунка на ногти занимает полчаса, но если заказчик выбрал сложное изображение, то время на процедуру может затянуться.

Существуют различные виды нанесения рисунков на маникюр с помощью аэрографа:

На каждом ногте исполняется часть изображения, которое складывается в общую картину, если пальцы соединены вместе;

Использование аэрографии со стразами;

Для праздничных ситуаций вместе с основными красками в аэрограф дополняется немного глиттера.

Точность рисунка на ногтях, произведенного аэрографическим оборудованием, намного выше, чем изображения, нанесенные обыкновенной кисточкой.

Украшение стен художественным рисунком

Описываемым видом деятельности можно украшать не только автомобили, но и стены квартир и домов.

Обыкновенные отделочные материалы для стен, такие как краски, пластиковые и деревянные профили, обои, давно уже надоели людям. Им необходимо что-нибудь новое, модное и современное. Для этого подойдет аэрографическая отделка квартиры.

Что такое Это перенесение художественных композиций на стены, потолок и пол домов и квартир заказчиков. Такие рисунки и изображения производятся специальной жидкой краской и наносятся при помощи трафарета и пульверизатора.

Оформление квартир с помощью подобной технологии достаточно молодо, ему всего лишь 5-6 лет. Однако оно завоевывает все больше поклонников и сторонников среди людей, желающих не просто дома сделать очередной ремонт, а превратить свое жилище в красочную галерею живописи.

Раньше изображения наносились на стены обыкновенными распылителями или баллончиками, но качество узора было низкое. В наше время технология аэрографии значительно изменилась, и рисунок делается с помощью специального пульверизатора, называемого воздушной кисточкой, позволяющего добиться высокой точности изображения, вплоть до самых мелких деталей.

Разновидности технологий нанесения

Виды аэрографии зависят от многих факторов: от тяжести исполнения работы, количества мелких деталей, которыми украшается основная картина, от настройки воздушного компрессора и многого другого. Но в основном на практике есть два вида нанесения рисунка:

Монохромный способ — рисуется изображение на основном фоне автомобиля, стены или другой поверхности. Работа производится одним или несколькими оттенками разной контрастности.

Многоцветный способ — рисование производится разными оттенками и цветами.

Также существуют разные методы нанесения рисунка на поверхность, объясняющие, что такое аэрография. Основными считаются:

Классика — дорогой метод нанесения узора или картинки, но и более качественный. Четкость изображения всех деталей просто поражает воображение. Этот стиль росписи использует специальные нитрокраски, которые не выгорают от воздействия солнечных лучей и различных погодных влияний.

Нанесения гарантирует стойкость рисунка, так что аэрография на автомобилях, как и на стенах или других поверхностях, может периодически полироваться и вытираться без ущерба изображению.

Тейпографический метод — поверхность обклеивается пленкой, на которой нарисован тот или иной рисунок. Этот метод хоть и дешевле предыдущего, однако недолговечен, так как под воздействием окружающей среды пленка начнет портиться и отслаиваться от основания.

Но в этом стиле есть свой плюс: если пленка отклеилась, ее можно заменить, наклеив самостоятельно другое изображение.

Разновидности стилей

Стили аэрографии отображают особенности характера владельца автомобиля, квартиры или любой другой вещи, а также кредо жизни человека. Как правило, они делятся на три вида:

Люминисцентная — с помощью специального красителя пишется рисунок, который днем виден как обычное изображение, а ночью он создает другой эффект. Эта работа очень сложная и дорогая, поэтому таким стилем увлекаются истинные ценители подобного «апгрейда» своих автомашин и квартир.

Псевдоаэрографический стиль — мастер наклеивает пленку с изображением из винила, которая по внешнему виду ничем не отличается от нанесенного на поверхность рисунка. Помимо этого, такая пленка защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от ультрафиолета и от мелких камешков. Ее в любой момент можно самостоятельно снять без всяких трудностей и проблем. Перед наклейкой следует тщательно обработать поверхность и очистить от жира, пыли и мусора, чтобы потом пленка не отслаивалась.

Объемный стиль — мастер во время нанесения картины использует элементы 3D, потом все это покрывает лаком, и рисунок становится «живым» и объемным.

Итоги обзора

Так, что такое аэрография? Это отличный вариант не только привнести в свою жизнь свежесть и красоту, но и выделиться из общей массы. Кроме этого, автомобиль, украшенный этим способом отделки, редко угоняют, так как он очень примечателен.

Ухаживать за аэрографией достаточно просто: следует только протирать рисунок сухой тряпкой и беречь его от различных механических повреждений, иногда полировать, чтобы блеск не пропадал с изображения.

Для росписи и создания небольших рисунков на различных поверхностях обычно используют простые кисти, но обработка аэрографом и краскопультом в большинстве случаев позволяет добиться гораздо лучшего результата. Правильно настроенный инструмент поможет расписать стены, декорировать фасад, забор или кузов машины. Но не многие новички знают, как пользоваться аэрографом. Для начала необходимо разобраться в его характеристиках и принципах работы.

Аэрографом называют приспособление, которое работает по принципу распыления краски в своеобразном «факеле», образованного воздухом в растворе с мелкими частичками вещества. Устройство аэрографа регулирует подачу этого раствора, что позволяет наносить его тонким слоем на обрабатываемое покрытие.

Качественный инструмент при грамотном применении распыляет краситель узкой струей до 2 мм, так что надевать маску во время обработки не потребуется.

Существует два основных типа аэрографа – одиночного и двойного действия. Первый при использовании управляет только воздухом, второй управляет подачей воздуха и краски. Инструменты одиночного действия просты в использовании, стоят недорого и имеют небольшое количество элементов, которые легко очищать. Но с их помощью не получится нанести маленькие пятна или полоски, также они трудно регулируются.

Работа с аэрографом двойного действия позволяет произвести более точную работу, но такое приспособление стоит дорого и содержит большое количество компонентов, за которыми нужен тщательный уход. Очистка этих деталей – довольно трудоемкая процедура.

На видео: типы управления аэрографом.

Критерии выбора

Выбор инструмента зависит от того, какие виды аэрографии будут выполняться. Обычно применяются недорогие аэрографы с тонким соплом и иглой. С таким устройством смогут работать даже новички. Но те, кто хотят заняться аэрографией на профессиональном уровне, должны при выборе учитывать следующие моменты:

• Объем бачка для красителя. Лучше всего если он будет от 2 мл;
• Уплотнение иглы и сопла – рисование будет более комфортным, если уплотнители будут выполнены из тефлона;
• Диаметр сопла в качественных аэрографах должен быть минимум 2 мм;
• В устройстве должны легко заменяться основные компоненты, такие как бачок, триггер и сопло;
• Защита уплотнителей от воздействия применяемых реагентов;
• Возможность регулировки давления и подачи краски.

Покупка инструмента с учетом всех критериев позволит выполнять качественную и красивую покраску любой поверхности.

Какую использовать краску?

Что нужно для аэрографии? Для рисования на поверхностях используются специальные краски, которые позволяют сделать аэрографию комфортным и простым занятием. При их выборе необходимо учитывать тип поверхности и давление, с которым они будут подаваться. Наиболее популярными являются следующие разновидности красок:

• Полиуретановые. Такие составы для аэрографа должны быть на водной основе. Они позволяют нанести прочный, быстросохнущий рисунок, который сможет выдержать разные температуры. Во время покраски такой смесью использовать средства защиты не понадобится, выполнять работу можно как снаружи, так и внутри помещения.
• Водорастворимые акриловые. Такие смеси в виде жидкости позволяют работать на любой поверхности. Покраска аэрографом поможет украсить стены внутри здания, нарисовать узоры на фасаде или автомобиле. Акриловые краски подойдут для начинающих художников, так как они просты в использовании, быстро высыхают, являются экологически безопасными и при правильном применении позволяют создать хорошее произведение.
• Акриловые сольвентные. Как красить аэрографом с такой смесью? Перед применением состав понадобится разбавить специальным растворителем, который обычно идет в комплекте. Пользуясь такой разновидностью краски, нужно обязательно надевать защитную одежду, так как смесь является токсичной. Рисовать аэрографом с сольвентным раствором новичкам не рекомендуется, как правило, состав такого вида используется в профессиональных мастерских.

На видео: как растворять акриловые караски под аэрограф.

Подготовка к росписи

Перед тем как начать творческий процесс, необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий:

• Выбор эскиза. Необходимо продумать, как рисовать узор, и какой результат должен получиться в итоге. На бумагах создаются наброски и из всех рисунков выбирается нужный вариант.
• Подготовка поверхности. Участок, который будет подвержен рисованию, необходимо очистить от грязи, пыли и ржавчины. Если планируется создать узор на кузове авто, то без процедуры обезжиривания не обойтись, для этого используйте спирт, уайт-спирит или универсальный обезжириватель.
• Подбор материалов. Красящий раствор, который будет использоваться в работе, должен подходить для нанесения на определенную поверхность.
• Настройка инструмента. Перед тем как настроить аэрограф, изучите аннотацию в инструкции, которая идет в комплекте. Настройки могут довольно сильно отличаться, в зависимости от разновидности прибора.

Правила работы с аэрографом

Аэрографом пользуются даже неопытные мастера, потому что работать с ним несложно. Конечно, для начала стоит изучить принцип работы аэрографа и его особенности, но это не отнимет много времени. Как правильно использовать такой инструмент? Чтобы добиться хорошего результата при рисовании, понадобится соблюдать следующие правила:

• Работая с аэрографом, начинать покраску лучше на пробном участке. В некоторых случаях, если работники неправильно настроили прибор, он может выстреливать сгустками краски, а это испортит композицию. Поэтому будет лучше, если процедура начнется на картоне или бумаге.
• Струя краски должна наноситься аккуратными равномерными движениями, это позволит избежать образования потеков или других дефектов при покраске.
• Держать инструмент слишком близко к поверхности не рекомендуется, так как слой краски ляжет неровно, что приведет к образованию потеков.
• После завершения работы инструмент нужно обязательно отмыть от красителя, иглу и сопло также нужно очистить растворителем. Он подбирается исходя из состава используемой краски.

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

• Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
• Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
• Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
• Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Как и на чем можно рисовать (23 фото)






























Очень часто на улицах мы можем видеть необычные автомобили с рисунком на капоте, двери или целиком разрисованные. Это вид внешнего тюнинга, который делает вашу машину уникальной. Кроме этого, машину с аэрографией не так просто угнать, ведь она сразу заметна – значит, тюнинг аэрографом обеспечивает дополнительную безопасность вашему авто. Аэрография на авто стала особенно популярна в последние годы. Метод аэрографии доступен всем. Стоит ли это делать, в чем преимущества и недостатки такого тюнинга? Разберемся по порядку.

Что такое аэрография

Обратимся к словарю: аэро (воздух)+графия (рисовать) – это рисование воздушной кистью по поверхности. Аэрографию делают маленьким пульверизатором (аэрографом). Принцип его действия: жидкая краска распыляется под давлением воздуха на поверхность. Предварительно на эту поверхность накладывается трафарет с рисунком. В результате на машине остается уникальный рисунок.

История появления аэрографии

Аэрография как вид художественного искусства на транспорте стал появляться в середине прошлого века. Изначально рисунки стали появляться на байках, потом – на гоночных моделях. Таким образом, байкеры и гонщики подчеркивали свою индивидуальность.

Первые рисунки на транспорте были сделаны краской (это делали профессиональные художники, и удовольствие было не из дешевых), но сейчас разных способов нанесения аэрографии предостаточно. Выбор большой, нужно только самому определиться со своими желаниями и возможностями.

Обратите внимание! Биоэнергетики и эзотерики не советуют наносить на авто рисунок, несущий негатив: оскал хищников, кровь, огонь и молнии, скелеты и подобное, – дабы не гневить окружающих и не накликать на себя беду.

Виды аэрографии

Аэрография в первоначальном понимании (художник наносит рисунок аэрографом) – удовольствие очень дорогое. Современные технологии предлагают оклейку машины виниловыми пленками. Соответственно, появились новые термины: винилография и тейпография.

На данный момент предлагаются три способа нанесения рисунка на автомобиль:

Классическое нанесение рисунка на поверхность аэрографом вручную.

Рисование краскопультом через трафарет.

Оклеивание поверхности виниловой пленкой с готовым рисунком. Кстати, пленочная аэрография – это прекрасный метод рекламы на автобусах, машинах-развозках и т.д. Кроме этого, пленка выполняет дополнительную защиту поверхности от нежелательных царапин или скрывает какой-либо дефект. Срок службы виниловой пленки – более 5 лет.

Современная аэрография предполагает несколько вариантов нанесения рисунка на машину:

По периметру машины.

На дверь (двери).

На капот, багажник.

На крыло (крылья).

На крышу.

Можно и полностью завернуть авто в пленку.

Любой рисунок можно нанести на основу. Есть несколько видов традиционных виниловых и полиуретановых основ, применяемых в аэрографии:

Премиум. Этот материал считается высококачественным: он долговечен (сохраняется до 7 лет и более), устойчив к стиранию, защищает авто от сколов и царапин (ветками, мелкими камешками или песком), препятствует образованию коррозии на машине (особенно актуально зимой, когда дороги от души посыпают реагентами и солью, которые крайне агрессивны к металлу авто).

Пленка защищает от выгорания краски на солнце (если вы потом ее снимете, то краска под пленкой и основной цвет авто не будут отличаться). Наклейки премиум используют в специализированных мастерских по оклеиванию машин.

Плоттерная основа. Это эластичный материал, который используют для частичной аппликации, трафарета. Наносится на короткий срок.

Литая виниловая основа. Этот материал используют на рифленой поверхности. Литая виниловая основа может растягиваться даже без нагрева.

Эконом. Данный материал идеально подходит для частой смены дизайна автомобиля. Непродолжительный срок эксплуатации, но относительно дешевый материал. Его часто используют для нанесения логотипов.

Современные виниловые пленки очень тонкие. Кроме этого, они имеют микропоры, что позволяет произвести оклейку поверхности без пузырьков. Рисунок красками и тонкую виниловую наклейку на авто определить на глаз непрофессионалу практически невозможно.

Аэрография авто: уход за вашим автомобилем

Аэрография – это то, что радует глаз. Нанесенный шедевр на вашем автомобиле может красоваться так долго, как вы этого пожелаете. Аэрография требует от вас определенного ухода:

Помните! Закрепляющий лак на аэрографии приобретает нужную плотность только спустя неделю. Поэтому мыть машину в этот период категорически запрещается.

Во время мытья автомобиля места с рисунком нельзя тереть жесткими тряпками или губками. Относитесь к аэрографии трепетно и нежно.

После мытья рисунок протирают насухо во избежание образования трещин и сколов на лаковом покрытии.

Внимание! Приобретите защитный аэрозоль, водоотталкивающий воск и мягкое средство для мытья машины.

При попадании на рисунок масла или топлива, их надлежит сразу же смыть. Длительный контакт масла или бензина с рисунком губителен для вашего шедевра.

Не ставьте на оклеенную поверхность сумки, чемоданы, наборы ключей и др. От агрессивного трения лак начнет трескаться и стираться. Рисунок начнет терять краски.

Если все же на рисунке стали образовываться трещины или задирания, то их можно подправить. Придется ехать в мастерскую для коррекции аэрографии.

Аэрография и страховка

Многих интересует вопрос о страховке машины с аэрографией. Возможна ли она и за какие деньги? Страховка КАСКО содержит раздел «Дополнительное оборудование». Машина с аэрографией подпадает под этот раздел. Сумма страховки определяется индивидуально. Но страховщики предпочитают страховать каждый отдельный рисунок, а не всю аэрографию авто полностью. Если пострадает рисунок, скажем, на двери, а он не был застрахован, то никаких выплат вы не получите.

Расписанные машины страховщики неохотно страхуют (иногда они сотрудничают с художественными студиями – чтобы правильно оценить аэрографию). Примерные страховые тарифы КАСКО – в год 10-20% (иногда бывают и исключения).

Достоинства и недостатки автомобиля с аэрографическим рисунком

Автомобиль с аэрографическим рисунком имеет достоинства и слабые стороны.

Преимущества автомобиля с аэрографией:

Аэрография – это дополнительная защита авто от угона. Такие машины мало интересуют воров, потому что они очень заметны.

Ваша машина станет уникальной.

На виниловую пленку можно перенести любой понравившийся вам рисунок.

Можно восстановить поврежденный участок, а не весь рисунок переделывать заново. Виниловый рисунок реставрируют путем распечатки и наклеивания поврежденного участка. Рисунок, который наносился красками, реставрирует сам художник.

Надоел рисунок – удалите пленку с машины. Никакого следа не останется.

Виниловый рисунок изготавливается очень быстро (1-2 дня, и рисунок на машине). Художник будет работать значительно дольше (неделю и больше).

Виниловая аэрография – это дополнительная защита лакокрасочного покрытия авто от негативных воздействий.

Пленочная аэрография способна скрыть некоторые дефекты авто: сколы, царапины, вмятины.

На раскрашенном автомобиле меньше видны загрязнения.

Пленочная аэрография – тюнинг, доступный всем.

Недостатки автомобиля с аэрографией:

Мыть машину нужно осторожно, чтобы не повредить рисунок.

Внимание! Если вы моете на машину на мойке, то обязательно предупредите о типе нанесения рисунка.

Аэрография на автомобиле нуждается в корректировке (в случае повреждений) или полной замене (срок службы до 7-10 лет).

Если рисунок покрывает больше половины авто и весь кузов, то потребуется отметка в техпаспорте. Придется идти в ГАИ.

Каждый автовладелец стремится выделить свое транспортное средство из толпы. В связи с этим последние годы стремительно развивается такой вид тюнинга как аэрография. Благодаря ей каждый желающий может украсить своего железного коня в соответствии со своими вкусовыми предпочтениями, продемонстрировать личный вкус или стиль жизни.

Красивая аэрография: молнии в форме волн и дыма

Что такое аэрография?

Это искусство нанесения различных рисунков или картин на любые поверхности. С помощью такого способа можно украсить кузов автомобиля даже тогда, когда выполнить рисунок используя обычные художественные средства невозможно.

Новички чаще всего покрывают рисунком только небольшую часть капота или крыльев авто. Но со временем им хочется совершенствовать свою машину и далее, поэтому площадь, покрытая рисунками, резко увеличивается.

Перед тем как сделать аэрографию нужно ознакомиться со всеми тонкостями выполнения работы, чтобы получить качественный тюнинг. Рекомендуется обращаться только к профессиональным малярам, которые имеют большой опыт работы в этой отрасли.

Они с удовольствием продемонстрируют фото уже выполненных ими работ и даже позволят поприсутствовать при нанесении рисунка на кузов. Такая услуга считается достаточно дорогостоящей, но пытаясь сэкономить можно только ухудшить внешний вид автомобиля (рисунок придется смывать и наносить заново или же вовсе перекрашивать автомобиль).

Качественно выполненная аэрография, когда весь кузов машины был украшен сложным многоцветным рисунком, по стоимости может равняться цене самого автомобиля . А наносить такой рисунок мастер будет не менее месяца.

Если же автовладелец решился на тюнинг, приоритетным при выборе мастера должен стать именно его профессионализм, но никак не стоимость работ. Если же есть желание сэкономить – можно попробовать сделать аэрографию самостоятельно. Некоторые люди, обладающие желанием обучиться аэрографии, вскоре становятся настоящими профи и могут открыть свой бизнес на аэрографии.

Виды аэрографии

Техника нанесения рисунка будет зависеть от многих параметров: его сложности, детали, которую необходимо украсить и пр. Существует два вида рисунков:

1. Монохромные (в этом случае за фон выбирается основной цвет автомобиля, который должен гармонировать с рисунком). Чаще всего такая работа выполняется одним или несколькими цветами, отличающимися контрастностью.
2. Многоцветные (в качестве фона можно использовать дополнительные цвета, а сама работа выполняется красками нескольких оттенков).

Чтобы правильно выбрать рисунок для аэрографии в первую очередь необходимо ознакомиться с разновидностями такого тюнинга и стиля, в котором он может быть выполнен. Мастера, занимающиеся нанесением рисунков на кузов, утверждают, что автовладельцы практически не задумываются о способе нанесения, уделяя много времени выбору самого эскиза. Виды:

• Классическая.

Считается наиболее дорогостоящим методом, но гарантирует качественное нанесение рисунка на кузов при помощи специальных нитрокрасок и аэрографа. Что такое аэрограф? Это специальный прибор, который позволяет более точно наносить краску на окрашиваемую поверхность.

При работе с ним нужно быть очень аккуратным и владеть некоторыми практическими навыками. Краски, которыми выполнен рисунок, не будут выгорать под воздействием ультрафиолета и вскоре не растрескаются под влиянием негативных факторов окружающей среды.


красивая аэрография: ночное небо, в процессе работы.

Они очень стойки к износу, поэтому автомобиль можно периодически полировать, не боясь за сохранность рисунка. Чаще всего изображение подбирать нужно самостоятельно и только после этого мастер с помощью специальной компьютерной программы разрабатывает эскиз (выбор уже готовых изображений сильно ограничен).

Эта техника подходит для тех автовладельцев, которые хотят иметь эксклюзивный автомобиль и готовы заплатить за это немалые деньги. Качество выполнения работ во многом будет зависеть от профессионализма мастера и качества лакокрасочных материалов, с которыми он работает.

Такая технология нанесения аэрографии на авто подразумевает оклеивание его специальной пленкой, на которую было нанесено изображение. Срок эксплуатации в этом случае будет гораздо меньше, чем при нанесении рисунка на кузов, поскольку пленка сильно подвержена негативным воздействиям и вскоре может начать отслаиваться.

Чтобы получить выбранный заказчиком рисунок, фотографию сканируют и распечатывают на пленке. Такая аэрография имеет некоторые плюсы, ведь пленку очень легко снять и вернуть автомобилю его первоначальный вид.

При желании можно оклеить кузов пленкой с другим рисунком. Такой способ очень быстрый и экономичный (стоимость гораздо ниже классической аэрографии), выполнить ее может даже новичок.

Аэрография виды между собой сильно различаются и каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Поэтому стоит делать выбор основываясь на личных предпочтениях заказчика и суммы, которую владелец авто готов отдать за работу мастера.

Основные стили аэрографии

Аэрография. Что это такое? Это особый вид художественной росписи поверхностей, который становится все более популярным среди автовладельцев. Часто они хотят с помощью аэрографии передать некоторые особенности своего характера или образа жизни.


красивая аэрография: корабль (парусник)

Поэтому и существуют три основных стиля аэрографии:

1. Светящаяся. С помощью особой краски, обладающей способностью к свечению, мастер создает шикарные композиции. Здесь все зависит только от его профессионализма, а при наличии некоего опыта и дизайнерских способностей можно даже создать аэрографию с двойным эффектом (днем это будет простой рисунок, ночью краска будет создавать совершенно новую картину). Выполнить такой рисунок очень сложно, поэтому работа мастера будет дорогостоящей и подходит такой стиль только для истинных ценителей этого вида тюнинга.
2. Псевдоаэрография. Для работы мастер использует не краски и аэрограф, а виниловую пленку с уже нанесенным на нее изображением. Визуально такой тюнинг практически не отличается от обычной аэрографии, зато дополнительно защищает кузов машины от выгорания краски под воздействием ультрафиолета и сколов. Удалить пленку можно в любой момент, не повредив лакокрасочное покрытие автомобиля и при желании владельца оклеить авто пленкой с другим рисунком. Перед нанесением аэрографии кузов авто тщательно подготавливают и очищают, чтобы пленка легла максимально плотно и не начала отслаиваться.
3. Объёмная аэрография. Для работы мастер использует не только различные виды аэрографов, но и выполняет изображение в технике 3д. Это позволяет получить более объемный и рельефный рисунок. Затем его покрывают лаком, чтобы цвета стали более насыщенными, а сам рисунок «живым».

Инструменты для выполнения аэрографии

В первую очередь необходимо приобрести аэрограф. Если строить бизнес на аэрографии не нужно, новичок может приобрести недорогой прибор с набором сменных сопел. К нему обязательно понадобится купить компрессор и специальный шланг.

Чтобы работать было удобнее, мастера используют специальный штатив и множество дополнительных инструментов, которые могут понадобиться в процессе. Существуют такие разновидности аэрографов:

• Внешнего распыления с иглой (Благодаря воздуху внутри самого прибора создается давление, благодаря ему и засасывается краска). Отрегулировать ее количество можно только после того, как прервали распыление. Применяются они опытными мастерами и позволяют выполнить работы по нанесению рисунка более точно.
• Внешнего распыления без иглы (Принцип его работы – как у обычного пульверизатора, а поскольку у него нет иглы, отрегулировать струю краски или воздуха нельзя. В большинстве случаев он используется, когда есть необходимость в закрашивании большого участка кузова одним оттенком краски).
• Аэрограф одинарного действия (Его рычагом можно только контролировать подачу воздуха).
• Внутреннего распыления с иглой (Краска смешивается с воздухом внутри аэрографа, а сила выброса краски из сопла зависит от положения самой иглы).

Подготовка автомобиля к нанесению аэрографии

Предварительно машину необходимо тщательно вымыть и демонтировать все те детали, которые могут помешать работ мастера. Те части кузова, которые не будут подвергаться окрашиванию можно защитить с помощью рулона полиэтилена и малярного скотча.


красивая аэрография: дракон на авто

Автомобиль высушивают, затем мастер проводит внимательный визуальный осмотр места, куда необходимо нанести рисунок. На нем не должно быть никаких изъянов и дефектов, поверхность нужно выровнять и обезжирить.

Кроме выбора эскиза владелец авто также должен определиться со способом нанесения аэрографии, ведь это сильно влияет на результат работы, продолжительность ее выполнения, качество самого рисунка и его стоимость.

Выполнить аэрографию в кратчайшие сроки и по вполне разумным ценам можно воспользовавшись техникой тейпографии. Такой способ подходит тем автовладельцам, которые любят разнообразие, ведь пленку с рисунком очень просто снять и наклеить новую.

Если же заказчик хочет выполнить эксклюзивную аэрографию, подобной которой не будет вообще, необходимо воспользоваться услугами мастера, который выполнит работу специальным инструментом и нитрокрасками.

Рисунок наносится на предварительно подготовленную поверхность автомобиля, а затем покрывается специальным лаком. При выборе лака в баллончике нужно обращать внимание на его марку, чтобы не приобрести подделку. Некачественный материал может испортить всю работу, придав аэрографии желтоватый или синий оттенок.

Качество выполнения работы в этом случае полностью зависит от профессионализма мастера и соблюдения всех тонкостей технологического процесса. Поэтому выбирать специалиста нужно тщательно, ведь гаражный мастер не сможет гарантировать качественное нанесение рисунка на кузов транспортного средства.

Аэрография считается не только отличным способом выделиться из толпы, с ее помощью можно также защитить автомобиль от угона. Такое транспортное средство всегда запоминается, поэтому мошенники предпочитают не угонять столь яркие машины, которые можно будет легко опознать.

Дополнительно ухаживать за аэрографией не нужно , качественно выполненный рисунок даже можно изредка полировать, чтобы придать ему дополнительный блеск.

Следует избегать различного рода механических повреждений, которые могут вызвать деформацию кузова или сколы лакокрасочного покрытия (поскольку стоимость восстановления рисунка в случае его повреждения достаточно высокая). Кузов рекомендуется протирать только чисто тряпочкой, чтобы не оставлять на поверхности царапин.

Какие акриловые краски подойдут для аэрографа. Краски для аэрографии. Что такое аэрограф и выбор компрессора. Подбор красок, использование жидкого акрила, нитрокрасок, нитроэмалей и акварели

27.07.2016

Абсолютно все краски для аэрографии должны напоминать «молоко» и быть мелкодисперсными, чтобы не налипать на иглу и свободно пролетать через узкий диаметр сопла. Этот вариант особенно актуален для точной и мелкой работы и высокой степени детализации. Более густая консистенция может использоваться в случае фоновой заливки поверхности, где нужна большая степень укрывистости.

Наиболее универсальным вариантом являются водно-акриловые и спиртовые краски, потому как позволяют работать почти на любом пластике и металле (при грамотной подготовке поверхности). И уже в зависимости от цветовой палитры и объема, их используют как моделисты, так и мастера ногтевого сервиса. Отличаться будет лишь закрепление финального результата лакировкой.

Сольвентные краски
Водно-акриловые и спиртовые краски




Спиртовые краски можно доводить до нужной консистенции спиртом или водкой. Линейки испанской фирмы Vallejo, имея одну основу, отличаются цветовой палитрой консистенцией. Серии Model Air , Game Air — более разведенные жидкие варианты для аэрографа, Model Color , Game Color — линейки красок для моделизма под кисть, более густые, для аэрографа подойдут при разжижении в 4 раза.

При выполнении художественных, дизайнерских, архитектурных работ, росписей автомобилей, тканей, фарфора и т.д. встает вопрос о выборе инструмента для качественного нанесения жидких красок, красителей, лаков. Наиболее совершенным, а часто и просто незаменимым инструментом для такого рода работ является аэрограф – миниатюрный распылитель. При умелом обращение у исполнителя появляется возможность выполнить тончайшие тональные и цветные переходы, наносить высококачественные лаковые покрытия, создавать необычные красочные эффекты и многое другое.

ВИДЫ АЭРОГРАФОВ


Аэрограф (Airbrush) – инструмент для нанесения жидких материалов посредством пневматического распыления. Любая жидкость, разбавленная до консистенции молока, может быть распылена аэрографом. Однако если жидкость слишком разбавлена, она может неправильно ложиться, поэтому выбор консистенции жидкости – очень важная деталь. Кроме того, для распыления аэрографом не подходят масляные и гуашевые краски. Другой, не менее важной деталью, является и тип аэрографа. Преимущество аэрографа заключается в том, что с его помощью можно окрашивать любую поверхность – от обычного листа бумаги до сложного по конфигурации предмета – в обоих случаях краска ляжет идеально ровно и гладко. С помощью аэрографа можно сделать необыкновенно тонкие лессировки и необыкновенно плавные переходы. Никакими другими средствами вы не добьетесь такого качества, как бы филигранно вы ими не владели.

Каждый художник, решивший заняться аэрографией, должен хорошо изучить принципы работы и устройство своего инструмента – ведь аэрограф требует тщательного ухода. И главное в уходе за аэрографом – постоянные промывки – при смене краски, в конце работы, даже если вы просто решили передохнуть – аэрограф надо промыть, иначе высохшие кусочки краски засорят его.

В целом аэрографы делятся на два типа: одинарного и двойного действия.

Одинарного действия – это самый простой и доступный вид аэрографов. Когда педаль (контроль подачи воздуха) нажата, краситель распыляется с постоянными характеристиками. Изменить эти характеристики просто: нужно прерваться и слегка повернуть вентиль подачи краски. Аэрографы одинарного действия полезны для хобби, ремесла, нанесения краски через трафарет, настенной живописи. Акриловые краски, керамические и автоэмали обычно распыляются при помощи аэрографов одинарного действия.

Двойного действия – то есть одновременно можно контролировать подачу воздуха и краски. Если педаль аэрографа двойного действия медленно подвинуть назад, то количество распыляемой краски плавно возрастет. Таким образом, вы сможете контролировать толщину линий и насыщенность цвета во время нанесения краски.

Более подробная информация по классификации и выбору в статье РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ АЭРОГРАФА .

Сейчас в нашем магазине Передвижник представлены производители аэрографической техники:

• HARDER&STENBEECK – Германия.

АЭРО-ПРО – разработка России, производятся в Тайване. Аэрографы с торговой маркой «Аэро-про» являются качественными инструментами, как для начинающих, так и для практикующих пользователей. При правильном обращении эти аэрографы отличаются надежностью и хорошими характеристиками распыления. Кроме того, эти профессиональные инструменты относительно дешевы.

Каким бы простым ни был аэрограф, он требует внимания и заботы с вашей стороны. Помните, что это сложное техническое устройство, совокупность механических частей и точных механизмов. В идеале аэрографом должен пользоваться один человек, ответственный за его исправность и обслуживание. Здесь приведены основные правила использования и обслуживания оборудования, порядок действий по сохранению и поддержанию его в хорошем рабочем состоянии.

ВЫБОР КРАСКИ ДЛЯ АЭРОГРАФА




У каждого продавца, к которому приходит покупатель за аэрографом и компрессором, возникает закономерный вопрос: «Какие краски, грунты, разбавители, лаки, медиумы ему посоветовать?»

Сегодня в России очень большой выбор как отечественных, так и импортных красок для аэрографии. Все их можно разделить на две группы: водорастворимые (разводятся водой) и разводимые растворителями.

• К первой группе следует отнести хорошо известные всем краски и материалы: тушь , гуашь , чернила, акварель , темперу , разные виды акриловых красок . Так же есть специализированные акриловые краски AEROCOLOR фирмы Schmincke.
• Вторая группа включает в себя краски на нитро и полиуретановой основах. Растворителями для таких красок служат: уайтспирит, пинен, скипидар и т.п.
• Масляные краски хорошо разводятся пиненом . Тушь, акварель лучше всего использовать для работ по бумаге и картону, темперу — для холста и дерева. Акриловые краски прекрасно подходят для всех поверхностей, исключение составляют лишь авто- и мототехника, для росписи которых больше подойдут автоэмали.
• Автоэмали. Наиболее известные марки автоэмалей: «Штандокс», «Дюпонт», «Шпецхеккер», «Сиккенс», «Глазурит». Для каждой из этих красок были созданы «родные», или, как у нас говорят, «фирменные», растворители, отвердители и лаки. Замечу сразу: за редким исключением, практически любую краску можно «гонять» через аэрограф, естественно, при правильном ее разведении до нужной консистенции. Именно нужная консистенция краски позволяет делать качественное и оптимальное распыление.

Самое важное — определиться, на какую основу будет наноситься рисунок: на бумагу , холст , ткань , пластик, металл, стекло и т.д. Разумнее всего подбирать краску, учитывая тип поверхности. Развести краску нужно до консистенции нежирного молока или даже жиже. Если она слишком густая, распыление будет происходить с трудом или забьются сопла аэрографа. Причем, какое бы ни было выставлено давление, результат будет тот же.

Многие фирмы выпускают краски, уже разведённые под распыление, но даже их можно развести еще, если есть такая необходимость. Если нужно, разводят также и грунты, лаки, медиумы.

Тема красочных материалов слишком объемна, и, к большому сожалению, в двух словах рассказать обо всем невозможно. Совет: никогда не покупайте сразу всю линейку цветов от одного производителя. Лучше возьмите какой-то цвет у одной фирмы, какой-то у другой, протестирует их и остановитесь на том, что лучше всего подходит именно Вам. И всегда помните, что, если вода или растворитель в чистом виде хорошо «идут» через аэрограф, а краска нет, значит, покрасочный материал был плохо Вами подготовлен.

РАБОТА АЭРОГРАФОМ

Использование аэрографа

Вот несколько основных правил эксплуатации аэрографа. Держите аэрограф в руке как шариковую ручку: между большим и средним пальцами, нажимая на триггер указательным. Корпус аэрографа должен лежать в руке удобно наподобие пишущего инструмента. Будьте внимательны и аккуратны, умение правильно держать аэрограф позволит легко и точно манипулировать инструментом, добиваясь нужного эффекта в работе. Начинающие часто пробуют найти свой, более удобный способ держания аэрографа, исходя из своих привычек. Не делайте этого, если хотите добиться отличных результатов. В начале работы необходимо провести проверку: нажимая на триггер, добейтесь того, чтобы из аэрографа шёл только поток воздуха. Если во время этой операции появятся следы краски, введите иглу до упора в сопло. Для распыления краски одновременно с нажатием на триггер следует отпускать его назад. Удобная подставка под аэрограф должна быть закреплена на рабочем столе так, чтобы исключить его повреждение или падение на пол.

Уход за аэрографом

Неправильный уход за аэрографом сделает невозможным его эффективное применение. Он может стать неуправляемым. Ключевой момент обслуживания заключается в тщательном уходе и чистке, что потребует времени и внимания. Очень важно чистить аэрограф после каждого, даже кратковременного, применения. Даже если он работал всего несколько минут, его необходимо очистить. Иначе есть риск, что он засорится, и это может повредить его или даже вывести из строя. Кроме того, краска в ёмкости должна быть правильной молочной консистенции; аэрограф не может самоочищаться и избавляться от засохшей краски. Давление воздуха никогда не должно превышать величины, рекомендованной производителем. Понижение его уровня не ухудшит распыления краски, но превышение давления не только приведёт к плохим результатам, но и может повредить соединения и уплотнение воздушного клапана.

Аэрограф всегда на подставке

Аэрограф — деликатный инструмент, требующий постоянного ухода. Очень важно во время работы всегда класть аэрограф на подставку, на которой он хранится в нерабочее время, это защитит его от случайных падений, которые могут серьёзно повредить механизмы прибора. Расположенный на подставке аэрограф всегда готов к работе и защищён от повреждений. Если во время работы вам необходимо положить аэрограф хотя бы на самое короткое время, его нужно разместить обязательно на подставке.

Любой аэрограф – это высококачественный инструмент. бережное обращение с ним необходимо для получения оптимального процесса распыления.

Достичь этого можно зная устройство аэрографа и его составных частей.

Эти знания нужны также и для того. чтобы уметь чистить аэрограф или выполнять несложные ремонтные и сервисные работы такие как. например. замена иголки или сопла. Наш совет Вам: никогда не начинайте какой-либо ремонт. если вы не уверены. что сможете самостоятельно его выполнить.

Для решения некоторых проблем используйте наш список полезных советов и решений некоторых проблем.

Управляющая кнопка

Все аэрографы Аэро-про работают по принципу одинарного и двойного действия. которое может быть либо «независимым», либо «управляемым».

В аэрографах с независимым двойным действием управление потоками воздуха и краски осуществляется следующими движениями управляющей кнопки: кнопка вниз -подача воздуха, кнопка назад (на себя) — подача краски; соответственно при дальнейшем нажатии кнопки вниз будет увеличиваться подача воздуха. а при оттягивании кнопки на себя — увеличивается подача краски. Большинство эффектов, типичных для аэрографии, достигаются аэрографами с «зависимым двойным действием. Оптимальность процесса получения равновесной смеси воздуха и краски может быть достигнута только частыми практическими занятиями.

Более быстрое обучение процессу аэрографии происходит при использовании аэрографов, работающих по принципу управляемого (или зависимого) двойного действия. Для начала процесса необходимо просто потянуть управляющую кнопку назад (на себя). при этом происходит открытие клапана подачи воздуха, а затем -сопла подачи краски. Эта последовательность действий не может быть изменена — они зависимы друг от друга. Вот почему этот принцип действия мы называем «зависимым двойным действием». Работать такими аэрографами гораздо проще и особенно новичкам.

Давление воздуха

Нормальное рабочее движение воздуха находится в пределах 1-3 атм. Чем выше давление, тем более тонким будет процесс распыления,. но вместе с тем и более трудно управляемым. Слишком маленькое давление не обеспечит качественного распыления краски. это будет видно по грубым получаемым результатам. Следует запомнить еще одно правило: чем более густую (вязкую) краску Вы используете, тем выше должно быть давление. Особенно важно правильно подобрать консистенцию краски, если давление в Вашем источнике воздуха не поддается регулировке. Если же у Вас регулируемый компрессор. То попытайтесь менять давление в указанном выше диапазоне до получения удовлетворительных результатов.

Подготовка краски

Какую бы краску Вы не использовали. Вы всегда должны подобрать ее консистенцию, подходящую для работы Вашим аэрографом. Мы советуем Вам разбавлять краску водой (или соответствующим разбавителем) до «молочной» консистенции. Для начинающих можем посоветовать разбавлять краску до еще более жидкой консистенции и распылить ее аэрографом несколько раз до получения желаемого оттенка на обрабатываемой поверхности. В настоящее время в продаже имеется достаточно много специальных аэрографических красок с необходимой консистенцией.

Примечание для новичков: начинайте работать Вашим аэрографом, используя водорастворимые краски (например, акварели), засохшие частички которых легко удаляются после работы.

Начало работы

Запомните «золотое» правило аэрографии, применяемое для аэрографов с независимым двойным действием: начинать — «воздухом». заканчивать — «воздухом».

Очень важно сначала открыть клапан воздуха, нажимая кнопку вниз, а затем аккуратно потянуть ее на себя для подачи краски. Никогда не начинайте работу с подачи краски. т.е. не оттягивайте назад управляющую кнопку. не утопив ее вниз. В противном случае краска соберется на кончике иглы и. когда Вы подадите воздух, аэрограф сделает кляксу на Вашей работе. Вот почему всегда сначала нажмите на кнопку, а затем тяните ее на себя. Когда заканчиваете процесс распыления, сначала отпускаете кнопку вперед. а затем вверх, до исходного положения.

При работе с аэрографами «зависимого» двойного действия можно не думать об этом «золотом» правиле. Для начала процесса распыления достаточно просто потянуть управляющую кнопку на себя, причем, чем дальше Вы оттяните кнопку, тем сильнее будет поток краски.

Первое упражнение

Для того чтобы почувствовать работу управляющей кнопки аэрографа, просто попробуйте процесс распыления. Налейте в аэрограф несколько капель краски (лучше меньше. чем слишком много). Воздушный шланг можно обернуть вокруг запястья. чтобы он не мешал работе. Положите указательный палец на управляющую кнопку. Держите аэрограф на расстоянии 7-8 см от бумаги и просто попробуйте процесс распыления для того. чтобы почувствовать как работает аэрограф.

Посмотрите, как будут изменяться результаты при изменении расстояния от аэрографа до обрабатываемой поверхности. Чем ближе Вы будете подносить аэрограф, тем тоньше и насыщенней будет аэрографическая линия; чем дальше — тем шире и светлее будет линия. Старайтесь использовать как можно более жидкую краску. а для получения требуемой глубины цвета покрывайте поверхность несколько раз.

Спринклерный эффект

Привлекательный спринклерный (эффект дождевых капель) при работе с Вашим аэрографом можно получить, если отвернуть крышку. которая прикрывает кончик иглы. Попробуйте менять давление, если это позволяет Ваш компрессор. и краску для получения различных спринклерных эффектов. Работайте аккуратно, так чтобы не повредить незакрытый кончик иглы.

ЧИСТКА АЭРОГРАФА

Большинство проблем, которые могут возникнуть при использовании аэрографа. являются результатом неправильной его чистки. Неудовлетворительный процесс распыления или забитое сопло — обычные результаты неправильной и нерегулярной чистки. Ваш аэрограф необходимо промывать водой перед каждой сменой цвета краски, а при использовании специальных красок — соответствующими чистящими растворами или растворителями. Оставлять краску в емкости аэрографа можно только на короткое время.

При использовании красок, содержащих пигменты (например, акриловых), их остатки быстро собираются на игле и внутренних стенках колпачка, предохраняющего иглу. Поэтому иглу и предохранительный колпачок следует часто промывать; частота промывок зависит от типов используемых красок.

Чистка должна выполняться следующим образом:

1. Продуйте аэрограф от остатков краски. Освободите цанговый зажим иглы и аккуратно вытащите иглу. Осторожно протрите иглу по направлению к острию. поворачивая ее во время протирки.
2. Налейте немного воды или очищающего раствора в емкость аэрографа.
3. Протрите ватным тампоном емкость аэрографа для краски.
4. Продуйте аэрограф с чистящим раствором.
5. Отверните предохранительный колпачок и протрите его изнутри тампоном. смоченным водой или чистящим раствором.
6. Накрутите колпачок.
7. Аккуратно, с легким нажимом вставьте иглу и закрепите цанговым зажимом.
8. В завершении еще раз продуйте аэрограф с чистящим раствором.

УХОД ЗА КОМПРЕССОРОМ ДЛЯ АЭРОГРАФА

Все производители компрессоров для аэрографа прилагают к ним руководство по эксплуатации и обслуживанию. Очень важно регулярно проверять уровень масла, ибо, если не следить за этим, компрессор может заклинить, что потребует дорогого ремонта.

Нижний уровень масла отмечен на стороне компрессора и соответствует объёму заливной чашки. Уровень масла в компрессоре всегда должен быть выше нижней метки, и один раз в год масло меняется полностью. Также очень важно использовать именно тот тип масла, который рекомендован производителем. Различные типы компрессоров нуждаются в различных типах масел. Смешивание несовместимых типов масел может привести к серьёзным поломкам.

Влажностный фильтр должен регулярно просушиваться; компрессоры с дополнительной камерой или ресивером нужно освобождать от конденсата через предусмотренное для этого сливное отверстие. Входной воздушный фильтр компрессора должен также регулярно проверяться и при необходимости чиститься. Компрессор для аэрографии должен всегда находиться в вертикальном положении и располагаться на плоском основании. Во многих странах существуют свои правила, регулирующие хранение компрессоров сжатого воздуха. Всегда выполняйте требования техники безопасности. Компрессор для аэрографии должен пройти предпродажную проверку, во время которой удаляются заглушки доступа воздуха в компрессор. Желательно, чтобы компрессор имел сертификат на свои механизмы.

СОВЕТЫ И РЕШЕНИЕ НЕКОТОРЫХ ПРОБЛЕМ

1. Убедитесь, есть ли у Вас чертеж и спецификация на аэрограф, чтобы Вы могли идентифицировать все его детали.
2. Место, где Вы собираетесь провести какой-либо ремонт, должно быть хорошо освещенным. Неплохо также иметь увеличительное стекло, особенно когда осматриваете мелкие детали и части аэрографа (сопло. кончик иглы).
3. Очень важно, если вы не знаете где неисправность или как ее устранить. обращайтесь к Вашему дилеру. Ошибка, которую Вы сделаете, может обойтись Вам очень дорого.
4. Проверьте, правильно ли установлены сопло и игла. Если они забиты, повреждены или на них накапливается краска, то результаты распыления будут неудовлетворительными: кляксы. пузыри, прерывистая линия, либо аэрограф не будет работать совсем. Убедитесь, хорошо ли зажата игла цанговым зажимом.
5. При смене сопла используйте специальный ключ, прилагаемый к аэрографу. Сопло должно быть закреплено прочно, но будьте осторожны — не пытайтесь затянуть слишком сильно, чтобы не сорвать резьбу. Если это все же случилось, приобретите новое сопло, обратитесь к Вашему дилеру.
6. Проверьте, плотно ли накручен колпачок сопла. Слабо закрученное сопло или колпачок может привести к прохождению воздуха через резьбовые места и образованию пузырей краски и, естественно, к неудовлетворительным результатам распыления.
7. Всегда имейте запасное сопло и иглу. Если ремонт не принес желаемых результатов, лучший совет -замените иглу или сопло (либо и то и другое).
8. Проверьте правильно ли двигается игла. Результаты распыления во многом зависят от плавности хода иглы и от того, какое положение занимает игла в конечной точке (игла должна упираться в сопло). Две причины, препятствующие движению иглы: засохшая краска на кончике иглы либо уплотнительное кольцо. В последнем случае смочите иглу легкой смазкой (например, машинным маслом), вставьте иглу в аэрограф и подвигайте вперед-назад несколько раз. Если краска протекает по игле в заднюю часть аэрографа либо в область управляющей кнопки, значит уплотнительные кольца износились или повреждены. Необходимо приобрести новые, обратившись к Вашему дилеру.
9. Пузырьки в емкостях для краски. В аэрографах с резьбовыми соплами есть опасность отвинчивания и как следствие — поломки сопла. Для предотвращения этого резьбовая часть сопла перед установкой покрывается специальным стопорным составом, имеющим минимальные «клеящие» свойства. Недостаток: воздух проходит через резьбу сопла более часто, особенно после разборки или замены сопла. Проявляется это в виде образования пузырей в емкости для краски. В этом случае необходимо выполнить стопорение резьбы сопла в следующем порядке: Заверните сопло примерно на один оборот в резьбовом отверстии. Нанесите немного нашей специальной стопорной смазки (артикул 417886) или другого состава со слабой стопорной способностью на открытую резьбовую часть сопла и аккуратно распределите смазку по виткам резьбы тонкой иголкой. Плотно заверните сопло в резьбовое отверстие и удалите излишки стопорной смазки тканью. Если у Вас нет специальной стопорной смазки, то можно использовать цинковые белила. Для того чтобы проверить хорошо ли Вы выполнили вышеописанный процесс, подсоедините аэрограф к источнику воздуха, а емкость для краски налейте воды и попробуйте процесс распыления.
10. Затрудненное движение управляющей кнопки или утечка воздуха из-под нее. Уплотнительное кольцо расположено на штоке управляющей кнопки и препятствует утечке воздуха вокруг него. Если это кольцо слишком сухое или затянуто слишком сильно, результатом будет тугая подвижность штока. Если шток ходит слишком свободно, то воздух может просачиваться через уплотнительное кольцо. В обоих случаях необходимо просто отрегулировать усилие зажима уплотнительного кольца, поворачивая резьбовую направляющую втулку. Это можно сделать либо специальным ключом (артикул 417885). либо отверткой. В последнем случае сначала вытащите иглу и подтяните вверх шток. чтобы отвертка могла встать в шлиц резьбовой направляющей втулки. Зачастую бывает достаточно добавить капельку специального масла для аэрографов (артикул 417888) или обычного машинного масла, для того чтобы шток начал ходить более свободно. Для этого выкрутите клапан подачи воздуха, переверните аэрограф и капните масло на шток. Затем подвигайте шток вперед-назад несколько раз. для того чтобы масло попало на уплотнительное кольцо. Если после этого воздух все-таки будет проходить, немного затяните уплотнительное кольцо, как описано выше.
11. Начальная регулировка аэрографов с «зависимым» двойным действием (модели серии Тор Line). В некоторых случаях (главным образом после разборки на части) аэрографы этих типов требуют дополнительной регулировки начального момента истечения воздуха. Для этого освободите зажимную гайку и затяните регулировочную гайку примерно на 1/2 оборота. Этим Вы оттяните немного назад цанговую направляющую иглы. Зафиксируйте это положение контргайкой и затяните зажимную гайку. Теперь при нажатии на управляющую кнопку сначала должен идти только воздух. Если это не происходит, подкрутите еще немного регулировочную гайку.

И в заключении:

Никогда после работы аэрографом не оставляйте его тщательно не промытым. Засохшая краска часто является причиной повреждений или плохой работы аэрографов. Аэрографы с остатками краски не будут приниматься на гарантийное обслуживание.

По материалам:

• Овсянников Геннадий (мастер-класс «Аэрография для начинающих»)
• «Краски для аэрографии» газеты «Артиндустрия» №12-2005
• Каталог Аэро-про 2005 г.
• Журнал «Художественный совет» 6(52)2006

Несмотря на кажущуюся простоту, работа с аэрографом требует от человека высокого уровня мастерства. Без сноровки и длительной практики практически невозможно разукрасить мелкие детали, а также работать по тонкой росписи. Для всего этого необходимо понимание самого процесса. Кроме того, лучше точно знать, какие краски можно использовать для аэрографа.

Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски , с которой предстоит иметь дело.

Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.

Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.

Различается и способ нанесения . К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.

Акриловая краска и ее особенности

Акриловые краски для аэрографа являются наиболее популярными составами для нанесения на различные поверхности. У этого состава имеется множество существенных преимуществ, делающих его универсальными для нанесения.

1. Цветовая палитра имеет множество градаций . Выделяются как нейтральные цвета, так и оттенки. Присутствуют насыщенные яркие цвета, что позволяет передать контраст.
2. Повышенный уровень укрывистости . Этот пункт избавляет от необходимости повторного нанесения. В отличие от других видов смесей, в данном случае нет необходимости наносить краску в несколько слоев.
3. Прекрасные адгезивные свойства . При этом время застывания краски остается существенным, что позволяет экспериментировать с формой нанесения.
4. Не токсичны . Основой акриловых красок является водно-дисперсная смесь.
5. Использовать акрил можно практически везде . Краски подходят для любого типа поверхности.

Акриловые краски для аэрографа на водной основе крайне удобны при работе собственными руками. Они легко разбавляются до нужной консистенции. Для смешивания акриловых красок достаточно использовать дистиллированную воду.

Важно помнить, что после высыхания акриловая краска на водной основе твердеет. На окрашенной поверхности образуется тонкий слой из пластика. Этот слой имеет эластичные свойства, но также он прекрасно защищает рисунок от внешних воздействий, в т.ч. и перепадов температуры.

Смывать акриловые краски несложно. Для этого необходимо иметь специальные средства для снятия красок . Впрочем, смывка тоже может дать интересный эффект, чем и пользуются некоторые дизайнеры и художники.

Совет! Для начинающих работу с аэрографом акриловые краски подойдут лучше всего. Они не требуют никаких дополнительных манипуляций, как перед нанесением, так и после него.

Нитроэмаль и ее особенности

Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.

1. Время высыхания . Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
2. Передача тонких линий, очертаний, контуров . Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
3. Полупрозрачная заливка . Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.

Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов . Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.

Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.

Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична . Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.

Акварельные краски и особенности их эксплуатации

Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд . Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:

• прекрасная смешиваемость;
• очень легкая смываемость с поверхности;
• легкое и аккуратное распыление.

На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии . Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.

На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.

Грунт и его разновидности

Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе . Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.

Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:

• высокая степень адгезии;
• хорошая укрывистость;
• гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
• отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.

Существует три основных вида грунта:

• адгезионный;
• эпоксидный;
• грунт-наполнитель.

Адгезионный

Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание . К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.

Эпоксидный

Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным . Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:

• слой нанесения получается толстым;
• очень долгий эксплуатационный срок;
• легко шлифуется;
• устойчив к коррозии.

Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.

Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.

Данный состав грунта является двухкомпонентным . Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.

Этапы окрашивания

Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.

1. Подбор эскиза . Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
2. Подготовка площади для покрасочных работ . Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
3. Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
4. Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность . Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
5. Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки . После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.

Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:

• шлифуют;
• моют;
• сушат;
• обезжиривают при помощи «уайт-спирита».

Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.

Нанесение красок

Роспись аэрографом не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Впрочем, новичкам придется начинать свое обучение с азов, прежде чем они смогут продвинуться в получении навыков ровного, непрерывного нанесения краски на поверхность. Существует три основных правила, придерживаясь которых, можно избежать наиболее распространенных ошибок.

1. Очень важно в первый раз распылить краску над черновой бумагой или куском картона. Первая подача краски из иглы выбивает комки и другие структурные неровности, которые, попав на поверхность, оставили бы катышки, точки или другие артефакты. Разумеется, начинать рисунок с такого «плевка» из инжектора не самая лучшая затея. К тому же, при первой подаче красящего состава стравливается избыточное давление. Для корректировки степени подачи красок можно ограничиться небольшой струей, а затем приступать к работе.
2. Нанесение материала должно быть плавным, без рывков и подергиваний . Если кисть склонна к небольшому, но постоянному тремору, овладеть навыком непрерывной плавной подачи будет довольно сложно. При резком рывке в сторону наносимая структура распыляется под разным углом, что, разумеется, сказывается на тоне рисунка. Вторая большая проблема — это подтеки. Они тоже часто возникают при неравномерном нанесении вследствие рывков. В особенности подтеки бывают заметны при работе с вертикальным материалом.
3. Ни в коем случае не стоит приближать красящий прибор близко к окрашиваемой поверхности. Под давлением возникают отскоки отдельных наиболее крупных капель, появляются разводы, которые потом очень сложно устранить. Важно всегда соблюдать одну и ту же дистанцию при нанесении красок. В первую очередь это важно для выдержки тона, единого для всего рисунка. Если в разных углах он будет отличаться, придется вносить соответствующую корректировку.

Совет! Закончив нанесение краски, необходимо тут же промыть все составляющие аэрографа, чтобы прочистить его внутренности от остатков материала. Особое внимание следует уделить инжектору и иголке. Красящий материал необходимо подбирать строго в соответствии с техническими параметрами аэрографа!

При использовании красок на водной основе достаточно промыть устройство под проточной водой. При работе с другими покрасочными материалами могут потребоваться специальные очищающие средства.

Использование трафаретов

Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.

Трафареты бывают:

• одноразовыми;
• многоразовыми.

Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.

Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».

Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.

Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей

Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.




Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.

Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.

Заключение

Работа с аэрографом таит в себе несколько особенностей, но все они постигаются в процессе эксплуатации прибора. Опираясь на ряд советов, приведенных выше, можно исключить некоторые наиболее распространенные ошибки, сделав свой опыт работы с инструментом более ярким и творческим.

Приветствую читателей блога-ресурса сайт Путь аэрографа! Хорошая и качественная аэрография во многом зависит и от правильно выбранной краски.

Если вы уже прочитали статью как купить аэрограф , выбрали и приобрели себе аэрограф, если у вас уже есть компрессор , то следующим шагом должен быть выбор краски .

Выбор красок, которые можно использовать в аэрографии, очень большой. Существуют как , так и краски, которые подходят в целях распыла через аэрограф.

Краска подбирается в зависимости от сферы применения аэрографии . Если вы только начинающий аэрограф и главным критерием выбора краски является ее небольшая стоимость и доступность, то краска эта должна как минимум с легкостью проходить через сопло вашего аэрографа.

Например: некоторые краски, даже специальные для аэрографии , требуют сопло не меньше 0,5 мм. О чем должно быть написано на этикетке. Даже процеживание через ситечки для краски не поможет использовать ее для сопла меньшего размера. Требования к размеру сопла обусловлены размером пигмента – частицами краски.

Если вы решили попробовать “пылить” остатками краски, которыми рисуют ваши дети или младшие братья/сестры (акриловые краски для детского творчества, гуашь), то не все краски могут подойти для аэрографии . Акриловая краска может быть с очень крупным пигментом, растерев ее между пальцами можно разглядеть частички краски. Такая краска даже при добавлении воды или водки может не разбавиться. Аэрограф с размером сопла 0,3 мм не сможет продуть ее должным образом.

Гуашь, в отличие от акрила, хорошо разбавляляется водой и продувается через сопло. Для первых уроков на бумаге такой краски будет достаточно.

Если бумага в качестве поверхности для аэрографии вас уже не устраивает или вы решили перейти на металлические поверхности (поверхности для аэрографии), то гуашь вам не подойдет. В небольшом городе можно найти краску для аэрографии в магазинах для творчества. В них попадаются краски специально для аэрографии . Например, это могут быть краски Jacquard. Как я уже написал выше, нужно убедиться в пригодности той или иной краски именно для вашего аэрографа.

Не доверяйте словам продавца и сами прочтите этикетку перед покупкой. Если на этикетке не указан размер сопла, применяемого аэрографа, то не стоит брать сразу набор из множества цветов, а, если возможно, взять один цвет. Испробовав его можно докупить еще различных цветов этой же марки. Причем у многих производителей красок для аэрографии есть линейки продукции, включающие металлики , прозрачные и непрозрачные цвета. Нужно так же быть внимательным при выборе металликов , так как некоторые из них не продуваются через сопло меньше чем 0,5 мм.

Еще одним вариантом приобретения краски может быть заказ через интернет. В настоящее время множество он-лайн магазинов предлагает краску специально для аэрографии . Подробное описание и рекомендации на сайте помогут подобрать ту, которая вас устроит.

Преимуществом специальных красок для аэрографии является отсутствие запаха, что позволяет использовать их в жилом помещении. Такие краски могут быть не только уже готовыми к применению (т.е. иметь нужную консистенцию), но и комплектоваться специальным растворителем.

Большинство красок могут разводиться водой, спиртом или водкой.Преимущества разведения спиртом или водкой в том, что краска для аэрографии , нанесенная на поверхность высыхает быстрее, чем разбавленная водой. Так же разведение водкой или спиртом может обезопасить рисунок от подтеков краски.

Специальные краски для аэрографии могут также включать и светящиеся краски , применение которых в аэрографии добавит интересный эффект свечения рисунка в темноте. Такие краски содержат в себе люминофоры – пигменты, которые накапливают дневной свет.

Другим вариантом может быть покупка краски на подборах автоэмали . В любом, даже очень маленьком, городе можно найти магазины, торгующие авто эмалями и колерующие цвета для автовладельцев. В таких магазинах можно приобрести подходящую для аэрографии краску на развес. В линейках продукции автомобильных красок есть широкий выбор различных цветов, которые можно посмотреть и выбрать на образцах (веерах). Среди красок представлены непрозрачные , прозрачные и металлики . Кроме того, можно приобрести и перламутры .




Продавцу нужно сказать, что вам нужна “база”. База – это краска , требующая обязательного покрытия лаком. Базы одного и того же производителя могут смешиваться для подбора нужного оттенка. Налить ее можно в различных количествах. Мне наливали по 40-50 грамм. Можно налить и в свою тару, которая может быть удобней, чем одноразовая. Эти краски очень насыщенные и до нужной консистенции их нужно разбавлять растворителем. В магазине вам могут предложить “родной” растворитель (того же производителя, что и краска ), но он выйдет гораздо дороже, чем подходящий в аэрографии 646 растворитель .

Недостаток этих красок в сильном запахе. В сочетании с растворителем являются “гремучей смесью” и представляют угрозу здоровью человека. Использовать такие краски в жилых помещениях запрещено и при работе требуют использования индивидуальных средств защиты (респираторов).

На российском рынке представлено множество производителей автоэмалей . У каждого региона своя специфика, кроме того, продажа той или иной краски зависит и от продавца. Так для дальневосточного региона России больше распространены Японские производители: Kansai, RockPaint. Краски эти на уретановой основе, имеют в линейке продукции полиуретановые лаки. При покрытии краски лаком, лак проникает до основания (грунтовки или металла), что после сушки создает единое прочное покрытие.

Если продавец автоэмалей ориентирован на подбор краски для отечественных автомобилей, то в ассортименте у него может быть представлена бюджетная продукция красок с отвердителями, не требующая покрытия лаком. Для аэрографии такая краска мало подходит, т.к. после высыхания становится глянцевой и последующие слои со временем отслаиваются.

Бюджетные материалы могут быть представлены производителями: Mobihel (Словения), Colomix (Словения), Novol (Польша), Вика-акрил (Россия).
На западе России для аэрографии используют автоэмали и лаки высочайшего качества Standox (Германия), Sikkens (Голландия), DuPont (Франция) и многие другие.

Один из верных способов придать любой поверхности выразительный и уникальный внешний вид – это нанесение изображений при помощи специального инструмента, носящего название аэрограф. Чтобы они получались качественными и надежными, важно правильно подбирать краски для аэрографа. Рассмотрим, какими они бывают и какие особенности характерны для них.

Основные разновидности лакокрасочной продукции для аэрографии

В настоящее время аэрография применяется не только для оформления транспортных средств. Разнообразные рисунки, выполненные при помощи аэрографа, можно встретить на стенах и предметах мебели, на компьютерной технике и даже на смартфонах. При наличии художественного таланта такие изображения можно выполнять своими руками. Самое главное – очень ответственно отнестись к выбору красок, подходящих для аэрографа. Не менее важно грамотно выбрать грунт для выполнения данного процесса.

Все краски, предназначенные для использования при работе с аэрографом, можно разделить на три крупные группы:

• водорастворимые акриловые составы;
• базовые уретановые краски;
• многокомпонентные мультиэтапные составы.

Важно учесть, что все они различаются по способу нанесения. Так, акриловые средства на водной основе можно распылять как в один, так и в два этапа – в зависимости от того, какой результат вы желаете получить. Одним из обязательных условий применения уретановых красок является лакирование. А многокомпонентные красочные составы всегда наносятся в три этапа.

Особенности акриловых составов

Одними из наиболее популярных и востребованных типов лакокрасочных средств являются акриловые краски для аэрографии, изготовленные на водной основе. Они характеризуются множеством достоинств, среди которых можно выделить:

• широкую цветовую палитру – от нейтральных полупрозрачных оттенков до насыщенных и ярких;
• высокий уровень укрывистости, избавляющий от необходимости многослойного нанесения лакокрасочного покрытия;
• хорошую адгезию, которая в сочетании со значительным запасом времени для застывания позволяет создавать интересные эффекты при нанесении;
• абсолютную нетоксичность благодаря своей водно-дисперсной основе;
• возможность использования практически на любых типах поверхностей.

Высококачественные акриловые краски для аэрографии, имеющие водную основу, очень удобны для применения своими руками. Их легко разводить для получения необходимой консистенции, смешивая с определенным количеством дистиллированной воды.

Когда такая краска полностью высохнет, на поверхности окрашиваемого изделия образуется тонкий пластиковый слой, который одновременно является и эластичным, и достаточно твердым и прочным.

Чтобы смыть такое покрытие, необходимо использовать специальные химические средства высокого качества. Такую особенность акриловых красок очень ценят многие художники, ведь это дает возможность выполнять рисунки с интересными эффектами.

Нитроэмали — характерные черты

Основным конкурентом жидкой акриловой краски для аэрографии является нитроэмаль, которая очень широко применяется в оформлении автомобильной техники.

Для данных средств также характерно немало достоинств и преимуществ, которые существенно облегчают работу:

1. Высыхают они в несколько раз быстрее по сравнению с акриловыми средствами.
2. С их помощью намного легче наносить идеальные тоненькие линии.
3. Применяя такие средства, можно создавать полупрозрачные заливки, которые смотрятся очень эффектно.

Однако не лишены нитрокраски и определенных недостатков. В частности, тона и оттенки являются менее яркими и выразительными, да и укрывистость у них далеко не самая лучшая. Используя два разных цвета, практически невозможно получить красивый тон – чтобы предотвратить появление сероватого оттенка, следует использовать светлую подложку.

В связи с тем, что не все модели аэрографов подходят для работы с нитрокрасками, следует внимательно изучать информацию, указанную на упаковке выбранного вами средства.

Обратите внимание и на то, что составы нитрокрасок отличаются высокой степенью токсичности. Поэтому использовать их рекомендуется в специальных боксах, где обеспечена качественная вентиляция. К тому же, все работы необходимо осуществлять в специальной экипировке.

Акварель и ее особенности

Еще одним из видов красок, который можно использовать для нанесения рисунка аэрографом своими руками, является акварель. Разумеется, она подходит исключительно для бумаги и некоторых видов декоративной штукатурки, поэтому широко применяется в интерьере. Рекомендуется использовать такие краски тем, кто желает приобрести художественные навыки и усовершенствовать их.

Для акварелей характерны такие свойства, как:

• легкость смешивания и смывания;
• абсолютное отсутствие вредных веществ в составе;
• удобство распыления.

В настоящее время представлены как сухие акварельные краски для аэрографии, так и изготовленные в виде пасты на водной основе. Для получения необходимой консистенции достаточно просто разводить их обычной водой.

Выбираем правильно грунтовку для аэрографа

Чтобы выполнить своими руками по-настоящему красивый рисунок, воспользовавшись аэрографом, важно правильно выбирать не только краску, но и специальный грунт. Под этим понятием подразумевается базовое покрытие, от которого зависит качество нанесения краски, а также ее надежность.

Среди обязательных свойств, которыми должен обладать эффективный грунт, нужно выделить:

• хорошую адгезию;
• наивысшую степень укрывистости;
• идеальную гладкость и шелковистость;
• невосприимчивость к впитыванию краски.

Различают несколько видов грунтов, в частности:

• адгезионный грунт;
• эпоксидный;
• грунт-наполнитель.

Адгезионные составы

Чтобы обеспечить качественную, надежную и прочную связь между поверхностью окрашиваемого изделия и слоем лакокрасочного покрытия, можно применять специальный адгезионный грунт. Он, как правило, очень быстро высыхает и идеально подходит для использования на любых металлических и пластмассовых поверхностях.

На основе эпоксидных смол

Эпоксидный грунт ввиду своей токсичности требует максимальной осторожности при работе, а также обеспечения хорошей вентиляции в помещении. Для данного типа грунта характерны:

• значительная толщина получаемого слоя;
• максимально длительный срок службы;
• простота и легкость выполнения шлифовки;
• высокая устойчивость к любым проявлениям коррозии.

При использовании эпоксидных грунтов необходимо соблюдать определенные правила.

Чтобы предотвратить проблемы, связные со скоростью высыхания такого покрытия, данный вид грунта можно наносить исключительно на чистое металлическое покрытие, без предварительного нанесения кислотных грунтов с протравливающим эффектом.

Наполнители

Грунты-наполнители являются специальными двухкомпонентными средствами, в основе которых присутствует смесь акрила и уретана. Наносить данный продукт можно двумя способами – на чистую поверхность металла либо на предварительно нанесенный эпоксидный грунт. Как и другие виды, данный грунт абсолютно не совместим с агрессивными кислотными средствами.

Что важно учитывать выбирая лакокрасочный материал

Выбирая краску для аэрографа, надо обязательно обращать внимание на ее совместимость с моделью используемого вами устройства. Огромную роль также играет репутация компании-производителя и срок годности продукта. Тип краски для аэрографии подбирайте в зависимости от желаемого результата.

Только в случае использования качественных и надежных красок для аэрографа можно выполнить эффектное изображение своими руками. Отдавайте предпочтение тем вариантам, которые не содержат токсичных компонентов.

Рекомендуем также

How To Airbrush Water Drops — Советы по аэрографии

Мы добавили еще один учебник по аэрографии в нашу коллекцию видео. Чтобы посмотреть другие видеоуроки, посетите How To Airbrush .

Эффект капли воды

В этом видеоуроке Эд Хаббс демонстрирует, как рисовать трехмерные воздушные капли, которые выглядят настоящими. Это простой эффект, которому может научиться каждый. Я пробовал это, и он отлично работает. Однако я заметил, что краски одних марок работают лучше, чем другие.Я бы остановился на Kustom Shop, как показано в видео. Вы, конечно, не захотите использовать краску на водной основе, такую ​​как автоцвет для этой техники, поскольку используемая вода растворит краску, а не создаст желаемый эффект. В остальном техника довольно проста: просто разбрызгайте капли воды (более крупные капли, как правило, выглядят лучше, когда я попробовал эту технику) на поверхность, слегка выделите капли под одним углом и дайте воде высохнуть. Если у вас нет нагревательных ламп или другого способа ускорить время высыхания, как Эд использовал в видео, вы можете просто дать ему высохнуть.Это займет некоторое время, но эффекты будут выглядеть потрясающе.

Candy Paint

Краска Candy — это в основном полупрозрачный цвет. Другими словами, в нем мало пигмента (цвета) и много прозрачного. Это позволит вам нанести распылитель на другой цвет, не скрывая цвет под ним. Вы увидите оттенок синего или любую другую конфету, которую используете, однако вы будете видеть сквозь синий цвет и также видеть цвет под ним. Чтобы упростить задачу, представьте, что консервы — это тонированное прозрачное покрытие.Имея это в виду, каждый слой, который вы наносите, будет менять цвет. Чтобы получить желаемый цвет, воспользуйтесь панелью приспуска. Сначала распылите базовое покрытие, затем нанесите один слой леденца на всю панель, замаскируйте полосу шириной 2 дюйма на панели. Замаскируйте еще одну полоску и распылите еще один слой леденца. Повторяйте это, пока не получите панель с 4 или 5 замаскированными полосами. Это то, что у вас будет. Панель с полосой только с одним слоем леденца, полоса с двумя слоями, полоса с тремя слоями и так далее.Как только панель будет снята с маски, нанесите прозрачное покрытие на всю панель. Теперь вы можете вынести нижнюю панель на улицу и посмотреть, какая из них вам больше нравится. Если вы пытаетесь сопоставить существующий цвет, вы можете увидеть, какой из них подходит лучше всего. Надеюсь, что я не запутал вас этим процессом. Это сложно объяснить словами. Возможно, мне стоит сделать видео, демонстрирующее этот процесс. Так будет намного легче понять.

Так или иначе, Эд использовал леденец для работы с пламенем, чтобы придать ему еще один эффект на вытяжке.Можно было конфетить один конец капюшона, как Эд, конфетить весь капюшон, или вообще не использовать леденцы. Это просто зависит от того, какой эффект вы хотите получить. Поэкспериментируйте и посмотрите, что вам больше всего нравится.

Затенение

Последнее, что демонстрирует Эд, — это затенение краев для создания трехмерного эффекта. Просто проследите за внешними краями, половина на панели и половина на малярной бумаге. Вам не обязательно уметь рисовать от руки, чтобы добиться этого эффекта, но потребуется некоторое время и контроль над оружием, чтобы он выглядел правильно.Так что возьмите аэрограф и немного потренируйтесь, прежде чем пробовать это на реальном проекте.

ДЛЯ БОЛЬШЕ ОБУЧЕНИЯ ПО AIRBRUSH ПОСЕТИТЕ НАШУ СТРАНИЦУ СБОРА AIRBRUSH В разделе How To Airbrush.

МЫ ЦЕНИМ ВАШИ ОТЗЫВЫ И НРАВИТСЯ

[Как рисовать капли воды], которые также можно использовать как пот или слезы

Пот и слезы создают выражение лица вашего персонажа.
Капли росы выражают свежесть овощей и фруктов.
Эти пот и слезы или капли воды, похожие на капельки росы, являются одним из приемов, которые подчеркивают привлекательность иллюстраций.
Здесь мы расскажем, как нарисовать такие капли воды.

1. характеристики капли воды, которые вы должны знать

1-1.Как добавить свет и тень

Капля воды — это состояние, когда «прозрачная вода» становится единственной каплей воды.
Свет проходит через прозрачные объекты, поэтому вы добавляете свет и тень иначе, чем обычные объекты.
[Обычные объекты]

/ светлый момент: сторона источника света
/ яркая часть: к источнику света
/ тень: напротив источника света
[Капля воды]

/ светлый участок: сторона источника света
/ яркая часть: к источнику света противоположность источника света
/ тень: сторона источника света

1-2.Отражение


На прозрачных каплях воды объекты поблизости отражаются, а объекты с другой стороны видны сквозь них.

Тщательно прорисовывая отражения, вы можете более реалистично передать черту капли воды, но вы можете пропустить это в зависимости от вкуса вашей иллюстрации.
Для простых рисунков вы можете нарисовать толстую тень на внутренней стороне, чтобы просто выразить каплю воды.

В зависимости от вкуса отрегулируйте количество всасывания.

1-3.В зависимости от условий внутренняя сторона тени может быть яркой

Свет не проходит через обычные предметы, поэтому на противоположной стороне источника света образуется темная тень.

С другой стороны, свет проходит через капли воды, поэтому на другой стороне источника света на тени может образовываться яркая часть.

Когда источник света находится почти прямо вверху, далеко или свет слабый, тень формируется как обычно, поэтому вам не нужно так сильно об этом беспокоиться, но если вы знаете об этом, у вас может быть больше способы выразить.
Вы можете подчеркнуть прозрачность капель воды или усилить свет, поэтому его также рекомендуется использовать для иллюстраций сияющей утренней росы.

2.Как рисовать капли воды

Давайте посмотрим, как нарисовать капли воды.

[Базовые техники рисования]

1. Нарисуйте основу несколько более густым цветом, чем основной цвет

.

Сначала создайте новый слой и поместите его поверх основного слоя.
После этого используйте более толстый цвет, чем базовый цвет, чтобы нарисовать основу на новом слое.

Когда вы выбираете цвет основы, его легко выбрать, если вы представите «немного более густой, чем раньше» рисунок бумаги или ткани, когда они намокли.


2. рисовать в тени

Затем нарисуйте тень на стороне источника света.

Сначала создайте новый слой, разместите его на слое основы и сделайте обрезку.

Затем выберите более темный цвет, чем тональный крем, и с помощью аэрографа нанесите тень на сторону источника света.
Когда это трудно уместить, используйте размытие по Гауссу, чтобы подогнать его под основу.


3. Нарисуйте в светлой части

Когда вы закончите рисовать тень, на этот раз вы поместите свет на другую сторону источника света.

Выберите более яркий цвет, чем основной цвет, и нанесите кистью аэрограф.
Когда вы это сделаете, будет лучше, если вы используете размытие по Гауссу после рисования.

Для этого процесса вы можете сэкономить время, если нарисуете его в том же слое, что и тень, а затем примените Gaussian Blur в точке, где вы закончите рисовать и тень, и свет.
Когда вы разделяете слои, не забудьте сделать обрезку и на слое светлой стороны.


4. Соединение пространства между тенью и светом

Когда вы закончите рисовать световую часть, нарисуйте пространство между тенью и светом, как будто соединяете их.

Сначала сделайте новый слой на фундаменте.
Затем используйте Pick Color, чтобы выбрать цвет границы источника света и области основания, затем используйте аэрограф, чтобы расширить цвета до области, где вы можете видеть основу, сделав это градацией при соединении цвета к тени.

5. Вставить свет со стороны источника света

На этот раз нарисуйте свет на краю со стороны источника света.

Создайте новый слой на самом верху и сделайте обрезку. (Можно рисовать и на светлом слое.)

От источника света на противоположной стороне источника света возьмите самый яркий цвет и с помощью аэрографа обведите каплю воды вдоль стены.


6. вставка изюминки

На стороне источника света используйте инструмент «Перо», чтобы вставить белые блики.


7. добавить тени

Наконец, нарисуйте тень, которая образуется под каплей воды.

Создайте слой на базовом слое и с помощью аэрографа нарисуйте тени, затем все готово.
Для цвета тени используйте «Выбор цвета» и выберите самый темный цвет тени на стороне источника света.


Кроме того, в зависимости от размера яркой части и формы бликов высота и толщина капли воды отображаются по-разному.
Внесите корректировки в соответствие с каплей воды, которую хотите нарисовать.


Текущие пот и слезы в основном выполнены в той же технике рисования.
Чтобы деталь, которая начинает течь, соединиться с основанием, нужно использовать аэрограф, чтобы подогнать ее.

(пот / слезы)

Почему мой аэрограф разбрызгивается и 10 решений, чтобы это остановить сейчас — Модельер аэрографа

Почему мой аэрограф разбрызгивается и разбрызгивается

Аэрограф разбрызгивается и разбрызгивается из-за ряда факторов, чаще всего из-за неправильного соотношения разбавления краски и давления воздуха настройки, накопление влаги из компрессора, повреждение аэрографа, а также общий уход за аэрографом и его использование.

Я сам испытал эту проблему, глядя на свое оборудование и размышляя, почему мой дорогой аэрограф Iwata разбрызгивается…

… я мало что понимал, что все это сводится к ошибке оператора в той или иной форме. 🙄

После долгих исследований и экспериментов с различными «исправлениями» я обнаружил следующие факторы, которые могут привести к тому, что аэрограф будет разбрызгиваться или разбрызгиваться вместо того, чтобы давать хороший равномерный поток краски:

Слишком низкое давление

Если Давление воздуха, исходящее от компрессора аэрографа, слишком низкое, аэрограф не сможет должным образом распылить краску, из-за чего она разбрызгивается маленькими капельками вместо того мелкого тумана краски, который нам нужен.

Краска недостаточно разбавлена ​​

Если ваша краска слишком густая, она не будет должным образом распыляться при заданном давлении, и в результате вы получите брызги краски из аэрографа.

Конечно, вы могли бы увеличить давление и, возможно, облегчить проблему пятен краски, но дополнительное давление не всегда помогает, на самом деле в некоторых случаях оно может быть вредным для ваших покрасочных работ, и есть некоторые компрессоры, не способные увеличить рабочее давление, идущее на аэрограф.

Из-за выброса аэрозольной краски не последовало

Это относится к аэрографам с триггером двойного действия, где можно регулировать объем распыляемой краски.

Когда вы закончите аэрографию, вокруг сопла и / или кончика иглы может образоваться небольшое количество краски.

Нажмите на спусковой крючок, чтобы получить поток воздуха, но без краски. Это может помочь удалить лишнюю краску, которая в противном случае высохнет на игле и вызовет проблемы с распылением при следующем использовании аэрографа.

Сухой наконечник аэрографа

Сухой наконечник аэрографа — это когда краска начинает быстро высыхать, прежде чем она покинет распылитель и накапливается на кончике иглы аэрографа, и чаще всего встречается с акриловыми красками.

Эта засохшая краска может вызвать проблемы с распылением, включая некоторые пятна краски на вашей работе.

Повреждение иглы или сопла

Если вы повредите кончик иглы или сопла аэрографа, могут произойти всевозможные проблемы, от неустойчивой подачи краски до непоследовательных пятен от брызг, а также разбрызгивания и разбрызгивания краски.

Влага в воздушном шланге

Попадание мелких капель воды в краску никогда не ухудшает качество аэрографии и может привести к появлению брызг в форме распыления.

Процесс сжатия воздуха таков, что водяной пар может объединяться в маленькие капельки, но это можно уменьшить, используя ловушку для воды или влаги.

👍 Для получения полной информации о том, что такое водоотделитель компрессора аэрографа и нужен ли он лично, ознакомьтесь с этой статьей по данной теме.

Не сливайте воду из водоотделителя

Иметь водоотделитель — это хорошо и хорошо, он отлично справляется с вытягиванием большей части воды из воздушного потока перед подачей на аэрограф, но не опорожняет ловушку. воды также может быть проблематичным, и есть многочисленные сообщения о том, что это приводит к разбрызгиванию краски, нанесенной аэрографом, из-за того, что капли воды все еще присутствуют в краске.

👍 Для получения полной информации о том, как правильно опорожнять, а также очищать водоотделитель, прочтите эту подробную статью!

Фитинги недостаточно затянуты

Если фитинги недостаточно затянуты, это может вызвать «утечку» давления, вызывая в аэрографе низкое давление, независимо от того, что компрессор подает на аэрограф.

И, как мы отметили в самом первом пункте, слишком низкое давление в вашем аэрографе вызовет нестандартное распыление краски, и вероятным результатом будет разбрызгивание краски.

Как предотвратить распыление аэрографа с помощью корректирующих мер

Вот некоторые меры, которые вы можете предпринять прямо сейчас, чтобы исправить распыление аэрографа, разбрызгивающего краску или воду во время текущего сеанса аэрографии:

ИСПРАВЛЕНИЕ РАСПЫЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 1

Увеличьте давление воздуха

Как мы узнали ранее, слишком низкое давление может вызвать эффект разбрызгивания краски от вашего аэрографа.

Если вы увеличите давление воздуха, вы улучшите распыление краски и, возможно, обнаружите, что этого достаточно, чтобы устранить эффект разбрызгивания, который вы получаете от аэрографа.

ИСПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОБИВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 2

Слейте воду из водоотделителя

Прежде всего, опорожните водоотделитель.

Было много сообщений о том, что люди испытывали проблемы с разбрызгиванием краски из аэрографа даже при наличии водоотделителя, установленного на их компрессор, однако вся или, по крайней мере, часть проблемы, похоже, сводится к тому, что водоотделитель заполнен жидкостью. вода.

Их нужно опорожнять регулярно, и рекомендуется делать это, когда он наполняется примерно на четверть.

По мере того, как он становится все более и более заполненным, вы увеличиваете шанс столкнуться с проблемами разбрызгивания краски, поэтому обеспечение его полного опорожнения через регулярные промежутки времени будет иметь большое значение для решения проблемы.

ИСПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОБИВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 3

Убедитесь, что все фитинги затянуты и потенциально могут вызвать проблемы с низким давлением, которые могут усугубить разбрызгивание и разбрызгивание краски.

Все, на чем крепятся винты, следует дважды проверить, чтобы убедиться, что они затянуты вручную, но вам не нужно атаковать со сверхчеловеческой силой, иначе вы можете в конечном итоге нанести больше вреда арматуре, чем пользы.

ИСПРАВЛЕНИЕ РАСПЫЛЫВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 4

Тщательная очистка

Если после первых трех исправлений проблема разбрызгивания краски не исчезла, пора почистить аэрограф.

На этом этапе вам не нужно снимать сопло, но тщательно очистите стакан для краски, переднюю часть кожуха иглы, снимите саму иглу и тщательно очистите ее.

Снова соберите аэрограф и попробуйте еще раз, чтобы проверить, удалили ли вы проблемную краску, которая каким-то образом склеивала систему и вызывала разбрызгивание краски и образование пятен.

Как не дать аэрографу плеваться с помощью профилактических мер

Если первые четыре корректирующие меры не сработают, пора отказаться от серьезных пушек и отметить некоторые из более профилактических мер, чтобы увидеть, что в конечном итоге решение есть.

ИСПРАВЛЕНИЕ ПРОБИВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 5

Правильная глубокая очистка

Это полная глубокая очистка, емкость для краски (на аэрографе с гравитационной подачей), трубка для краски, полностью снимите иглу и сопло и тщательно их очистите Намочите сопло и переднюю часть аэрографа растворителем или очистителем для аэрографа, чтобы удалить стойкую краску, которая может вызвать проблему.

Это должна быть лучшая чертова чистка из всех, что вы когда-либо делали, и ни один камень не останется незамеченным.

В конце концов, если вы не очистите его должным образом, вы оставите вопросительный знак над этой точкой, если и когда продолжится разбрызгивание краски.

ИСПРАВЛЕНИЕ РАСКРЫТИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 6

Правильные краски

Типы краски имеют значение, и если вы не используете краску, которую производители предполагают использовать в аэрографе, то краска, которую вы используете, может не работать должным образом ни при каких условиях разбавления и давления воздуха.

Конечно, это, вероятно, редкость, так как правильно разбавленная краска любого типа обычно хорошо очищается аэрографом, по крайней мере, ненадолго, но чтобы убедиться, что краска не является проблемой, вам следует вернуться к краске, которую вы использовали без каких-либо проблемы в прошлом и проведите с ним тестовый сеанс аэрографии, чтобы убедиться, что у вас все еще есть проблемы с пятнами и разбрызгиванием краски.

Если проблема не исчезла, то это , а не краска, если нет, то было краской.

ИСПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗБИВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 7

Правильный коэффициент разбавления и настройки давления воздуха

Между коэффициентом разбавления краски и давлением воздуха, при котором вы наносите на нее аэрограф, существует очень сильная взаимосвязь.

Чем тоньше краска, тем ниже давление воздуха, которое вы можете успешно использовать (что почти всегда хорошо), и наоборот.

Вам нужно разбавить краску таким образом, чтобы можно было наносить аэрограф при минимально возможном давлении, но при этом можно было правильно покрыть работу без излишней прозрачности.

Если краска разбрызгивается, значит, вы либо используете слишком низкое давление, что означает более разбавление краски, либо увеличиваете давление.

Получение правильной степени разбавления и давления воздуха — это процесс, который вы должны опробовать с каждой новой маркой и типом краски, которую вы используете, и может быть отличной идеей пересмотреть этот процесс сейчас, чтобы увидеть, действительно ли гвоздь уменьшает разбрызгивание краски. проблема.

👍 Чтобы получить подробную статью о процессе разбавления красок и получения правильного соотношения разбавления и смеси под давлением воздуха, ознакомьтесь с этой отличной и подробной статьей по данной теме.

В статье рассказывается о разбавлении лаковых красок Tamiya, однако процесс одинаков для всех марок и типов красок. 👍

ИСПРАВЛЕНИЕ РАСКРЫТИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 8

Проверка на наличие поврежденных деталей

Если после выполнения всех исправлений вы обнаружите, что у вас все еще есть проблема с разбрызгиванием краски из вашего аэрографа, вы может быть повреждена игла или сопло аэрографа.

Проверьте иглу и сопло при хорошем увеличении, если возможно, чтобы увидеть, можете ли вы определить какие-либо трещины, неровности или заусенцы, погнутый наконечник или что-либо, что выглядит некорректно.

👍 Если вы обнаружите, что у вашей иглы изогнутый кончик, вы можете ознакомиться с этой подробной статьей, в которой рассказывается, как выпрямить и закрепить иглу, чтобы она снова работала почти идеально.

ИСПРАВЛЕНИЕ ПРОБИВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 9

Используйте водоотделитель на вашем аэрографе и / или компрессоре аэрографа

Как упоминалось в начале статьи, капли воды в вашей краске, которые вышли из компрессора, могут действительно забиться улучшить ваши покрасочные работы, в том числе вызвать некоторый уровень разбрызгивания краски и пятен.

Хотя это может потребовать небольших вложений, времени и вашей части, способ значительно облегчить эту проблему — установить водоотделитель либо на компрессор, либо на воздухозаборник аэрографа.

У вас есть возможность купить и установить водоотделитель самостоятельно, если у вас есть техническая возможность, или вы можете модернизировать свой компрессор до компрессора, который поставляется с водоотделителем, установленным на заводе.

Следует отметить, что если вы выполняете аэрографию в той части мира, где временами бывает довольно влажно, то водоотделитель или специальный компрессор для аэрографа, который поставляется с установленным водоотделителем, станут для вас отличным вложением средств.

👉 Для получения подробной информации о компрессорах аэрографа с водоотделителями и о том, как найти идеальный компрессор для ваших личных требований, ознакомьтесь с этой статьей о том, на что обращать внимание при покупке нового компрессора.

👉 Для получения подробной информации о водоотделителях компрессора и о том, действительно ли он вам нужен, ознакомьтесь с этой подробной статьей о водоотделителях и фильтрах для воды или влаги.

ИСПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ПРОБИВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЩЕТКИ 10

Использование баллона на компрессоре аэрографа

Другой способ помочь удалить как можно больше влаги из воздуха — использовать компрессор для аэрографа с установленным резервуаром для хранения воздуха.

Это, конечно, потребует денежных вложений, но, как отмечалось выше, если вы живете во влажной среде, это может окупить ваше время.

Окружающая среда внутри резервуара, когда воздух сжимается, помогает удерживать осушитель воздуха и не позволяет так легко образовываться каплям воды.

Это последний вариант решения, но его стоит рассмотреть в зависимости от влажности окружающей среды, в которой вы выполняете аэрографию.

👍 Для получения подробной информации о некоторых доступных на рынке специализированных компрессорах для аэрографии, которые имеют резервуары для хранения воздуха Ознакомьтесь с его статьей о выборе лучшего компрессора для аэрографа для ваших личных нужд.

Заключительные мысли об брызгах краски аэрографом

Это проблема, которую мы все должны решить в какой-то момент, и, надеюсь, это так же просто, как отрегулировать краску, коэффициент разбавления и давление воздуха.

Но если эта тактика не решит проблему, у вас есть ряд других эффективных решений, доступных вам из этой статьи, которые должны иметь большое значение для того, чтобы ваш аэрограф каждый раз возвращался к идеальному распылению, что в точности мое опыт. 👊

Удар капли воды по упругим супергидрофобным поверхностям

Динамика удара

Сначала мы рассмотрели удар капель по жестким и эластичным наноструктурированным супергидрофобным поверхностям.Эластичные и жесткие поверхности были созданы путем покрытия полимерных листов толщиной h _s = 10–500 мкм и стеклянного предметного стекла, соответственно, коммерческим спреем наночастиц, чтобы сделать их супергидрофобными, что привело к очевидному продвижению / уменьшению контакта углы 164 ± 4 ° / 159 ± 3 ° (подробнее см. Методы ). Перед испытанием на удар по каплям супергидрофобное покрытие было охарактеризовано по его морфологии и характеристикам смачивания. На рис. 1а, б показаны изображения супергидрофобных поверхностей, полученные с помощью оптической и сканирующей электронной микроскопии (СЭМ).Отдельные наночастицы диаметром d ~ 30 нм (рис. 1b) образовывали макроскопические кластеры (рис. 1a), что приводило к случайным иерархическим поверхностным структурам с общей шероховатостью r ≈ 7,5, где r — отношение общая площадь поверхности до проектируемой площади и эффективная фракция твердой и жидкой фазы f ≈ 0,05 (дополнительную информацию о шероховатости поверхности см. в разделе «Дополнительная информация», раздел S.3). Удар капель по упругим поверхностям сильно отличался от ударов по жесткой супергидрофобной поверхности.

Рис. 1: Характеристики поверхности и динамическое поведение при ударе капли воды о жесткие и упругие супергидрофобные поверхности.

( a ) СЭМ-микрофотографии, показывающие шероховатость супергидрофобного покрытия NeverWet на макроуровне из-за кластеризации частиц. ( b ) СЭМ-микрофотография с высоким разрешением, показывающая отдельные наночастицы. Вставка: капля воды на предметном стекле с покрытием NeverWet (шкала 1 мм). Углы контакта при движении вперед и назад составляли 164 ± 4 ° и 159 ± 3 ° соответственно.( c ) Высокоскоростные изображения, показывающие каплю с низкой скоростью ( v = 0,68 м / с), ударяющуюся о жесткую супергидрофобную поверхность, и следующие классической модели распространения, втягивания и отрыва при теоретическом времени контакта t _{c, th} = 2,6 ( ρD ₀ ³ /8 γ ) ^1/2 . ( d ) Удар капли о жесткую супергидрофобную поверхность при более высоких скоростях удара ( v = 1.58 м / с), показывая разрыв и разбрызгивание. ( e ) Удар капли по эластичной супергидрофобной поверхности при более высоких скоростях удара ( v = 1,57 м / с), показывающий колебания подложки и ранний отрыв капли в форме блина при уменьшенном времени контакта ( т. _c < t _{c, th} = 6,3 мс).

На рис. 1с показана капля с D ₀ = 1,48 мм, ударяющаяся о жесткий супергидрофобный образец со скоростью v = 0.68 м / с, что соответствует We = 9,6 и Oh = 0,003 ≪ 1 (где μ — динамическая вязкость капли). Как и ожидалось, удар заставляет каплю распространяться вбок, претерпевать преобразование кинетической энергии в поверхностную из-за создания дополнительной площади поверхности и достигать максимального диаметра D _max во время распространения t = t _спр . Затем капля подвергается обратному процессу и втягивается из-за преобразования поверхностной энергии в кинетическую и, наконец, отрывается от поверхности за теоретическое время контакта t _c = t _{c, th} = 2 .6 ( ρD ₀ ³ /8 γ ) ^{1/2 10,11,12,13} . При более высоких скоростях удара, как показано на рис. 1d, для капли с D ₀ = 1,49 мм и v = 1,58 м / с ( We, = 51,7), капля разбрызгивается, т. Е. распадается на каплю ядра и несколько капель-сателлитов после достижения максимального диаметра растекания. Оставшаяся сердцевина капли отделяется от подложки при t _c = t _{c, th} .Интересно, что когда капля ударяется об упругую поверхность, как показано на рис. 1e, с каплей с D ₀ = 1,50 мм и v = 1,57 м / с ( We = 51,2), разбрызгивание устраняется отрывом края капли от поверхности. Прежде чем капля сможет полностью втягиваться, вся капля оторвется от поверхности в форме распространения (или блина) за время контакта, на 21% меньшее, чем теоретическое время контакта на жесткой супергидрофобной поверхности.

Преобразование энергии при ударе

Вдохновленные этим уникальным наблюдением, мы выдвинули гипотезу, что эластичность подложки позволяет новому механизму преобразования энергии вступать в действие во время удара капли. На упругой поверхности существуют два различных механизма преобразования энергии после удара: кинетическая на поверхность внутри капли и кинетическая на упругую между каплей и эластичной подложкой. При правильной подгонке эластичность подложки может быть спроектирована так, чтобы два основных механизма преобразования энергии имели различающиеся временные рамки, что позволяло бы быстрее передавать вертикальный импульс от преобразования упругой энергии в кинетическую, чем от классического механизма поверхностного преобразования энергии в кинетическую. капля и, следовательно, ранний отрыв капли от поверхности.

Чтобы систематически изучать влияние эластичности подложки на время контакта, мы провели эксперименты по удару капель на упругих поверхностях с различной жесткостью (0,5 < k <7630 Н / м), режим крепления (фиксированный-фиксированный по сравнению с консольным) , а также варьируя размер капли (1,3 < D ₀ <3,0 мм) и скорость удара (0,05 < v <2,1 м / с), что соответствует 0,05 < We <115. Для всех экспериментов ударная капля Онезорге числом Oh ≪ 1, так что вязкие силы были незначительны по сравнению с капиллярными или инерционными силами.На рис. 2 показано время контакта при ударе капли о неподвижно закрепленные подложки (a, b, c) и подложки консольного типа (d, e, f). Для жесткости подложки 20 < k <150 Н / м и скорости удара, превышающей критическую скорость удара, v _c , время контакта было сокращено по сравнению с ударом по жесткой супергидрофобной поверхности ( k = 7630 Н / м). Для низких скоростей удара ( v <0,2 м / с) время контакта быстро уменьшалось с увеличением скорости.Капли в этом скоростном режиме вели себя так же, как упругий шар, и не растекались (см. Дополнительное видео S1). Для 0,2 < v < v _c крепление подложки и жесткость не влияли на время контакта с каплями (см. Дополнительное видео S2 и видео S3), что отлично согласуется с инерционно-капиллярным масштабированным контактом. время, t _c = t _{c, th} . Для v > v _c разбрызгивание произошло для носителей с k <20 Н / м и k > 150 Н / м (см. Дополнительное видео S4), а на носителях с умеренной жесткостью ( 20 < k <150 Н / м), разбрызгивание задерживалось, и время контакта линейно уменьшалось с увеличением скорости удара (см. Дополнительное видео S5).После того, как произошло разбрызгивание, эксперименты прекращали. Наши данные показывают, что время контакта капель может быть сокращено вдвое по сравнению с ударом капли при более низких скоростях удара и на жестких супергидрофобных подложках. Уменьшение времени контакта наблюдалось как на фиксированных, так и на консольных подложках, и было обнаружено, что оно слабо зависит от места осевого удара капли из-за увеличения жесткости подложки с уменьшением расстояния до крепления (см. Дополнительную информацию, раздел С.4). Важно отметить, что жесткость подложки не влияла напрямую на наклон и величину уменьшения времени контакта. Кроме того, время растекания капель не зависело от эластичности подложки и оставалось постоянным для всех типов крепления и эластичности подложки, что согласуется с предыдущими исследованиями (см. Дополнительную информацию, раздел S.5) ^1,17 .

Рисунок 2

Время контакта для ударных капель для неподвижно-фиксированных ( a — c ) и консольных ( d — f ) оснований, монтируемых в зависимости от скорости удара и жесткости основы для трех Диапазоны диаметров капель.Критическая скорость удара, v _c (см. Также дополнительную информацию, раздел S.5), отмечена пунктирной линией. Для скоростей удара, v > v _c , время контакта уменьшилось в результате эффекта «трамплина», когда капля отрывалась от поверхности до полного втягивания. После того, как произошло разбрызгивание, измерения были прекращены. Планки погрешностей меньше размеров символов и не отображаются. В ( b ) капли, ударяющиеся о подложку с жесткостью k = 63 Н / м, делали это не по центру оси, вызывая скручивание подложки, а не колебания, и исключая возможность уменьшения времени контакта.

В дополнение к сокращению времени контакта на рис. 2 показано, что разбрызгивание, то есть дробление капель и создание капель-сателлитов, происходит при более высоких скоростях удара по эластичным субстратам, чем по жестким субстратам, о чем ранее сообщалось для капель этанола, ударяющихся о круглую мембрану. ¹⁸ . В настоящем исследовании увеличение пороговой скорости разбрызгивания на неподвижно закрепленных подложках наблюдалось при жесткости подложки до 130 Н / м. Эластичность подложки обеспечивает преобразование кинетической энергии в упругую между каплей и подложкой на ранних стадиях удара.Следовательно, на преобразование кинетической энергии в поверхностную остается не так много энергии, что приводит к уменьшению инерции распространения и увеличению критической скорости разбрызгивания ¹⁸ . Для капель всех размеров разбрызгивание начинается при более высоких скоростях удара на неподвижно-неподвижном по сравнению с подложками консольного типа из-за более эффективного преобразования кинетической энергии в упругую при прежней конфигурации крепления.

Механизм уменьшения времени контакта, опосредованный упругостью

Чтобы лучше понять физический механизм уменьшения времени контакта, мы измерили динамику упругой подложки во время удара и разработали простую осцилляторную модель движения подложки.Для неподвижно-фиксированной и консольной подложек собственные частоты f ₀ могут быть вычислены как и, соответственно, где м _s , L , ν , E , и I — масса, длина, коэффициент Пуассона ( ν _PMMA = 0,38), модуль Юнга ( E _PMMA = 3 ГПа) и момент инерции площади ( I = wh _s ³ /12) подложки, где w — ширина, а h _s толщина подложки.В таблице 1 приведены рассчитанные и наблюдаемые собственные частоты подложек, которые отлично согласуются, что дает нам уверенность в справедливости приближения гармонического осциллятора.

Таблица 1 Параметры подложки и капель: режим крепления (f-f: фиксированный-фиксированный, c: консольный), геометрия подложки и средний размер капель для каждого экспериментального набора.

На рис. 3 показан отклик подложки для трех различных условий подложки и ударов. При ударе капля оказывает на подложку силу, которая заставляет подложку колебаться.Движение подложки вверх во время колебаний определяет сокращение времени контакта ударной капли, ускоряя сплющенную каплю (~ D _max ) в вертикальном направлении против силы тяжести. Дополнительная сила, направленная вверх от эластичного субстрата, заставляет каплю отделяться до того, как она полностью подвергнется преобразованию поверхностной энергии в кинетическую. Во время раннего отъезда капля остается в форме расплывающегося блина (см. Дополнительные видео S5). Мы называем этот механизм раннего отталкивания эффектом трамплина или трамплином , вдохновленным трамплином, где вертикальное ускорение эластичной мембраны или пружины (обмен упругой энергии на кинетическую) помогает прыгуну отскочить. .Важно отметить, что хотя аналогичный прыжок с трамплина с каплями или прыжок с батута наблюдался на подвешенных мыльных пленках ¹⁹ , показанный здесь эффект трамплина в корне отличается от прыжков с трамплина, вызванного испарением, ²⁰ . Изображения капель на рис. 3a иллюстрируют связь между колебаниями упругой подложки в конфигурации «фиксированное-фиксированное» ( k = 107 Н / м) и отрывом капли в форме блинов. После достижения максимального диаметра разбрасывания (3) края капли отделяются (4) около минимального положения подложки.Последующее движение субстрата вверх поддерживает отделение центра капли и приводит к раннему отрыву капли (5). На рис. 3b, c показаны характеристики подложки консольного типа для k = 29,8 Н / м и k = 2,2 Н / м соответственно. В то время как для кантилевера с высокой жесткостью ( k = 29,8 Н / м) отрыв капель в форме блинов не происходил, однако наблюдалось сокращение времени контакта. Однако удар капли о подложку с низкой жесткостью ( k = 2.2 Н / м) не уменьшили время контакта. Кроме того, в то время как более жесткий кантилевер колебался на своей собственной частоте ( f ₀ = 112 Гц), более мягкая подложка показывала дополнительные колебания более высокого порядка ( f ₀ = 11 и f ₁ = 68 Гц). Временные масштабы растекания капли и отдачи (~ 10 мс) были намного короче временной шкалы колебаний первого порядка (~ 100 мс) для подложки с низкой жесткостью, что приводило к невозможности ускорения капли вверх (см. Дополнительное видео S6), и обеспечение полной отдачи капли перед отрывом с таким же временем контакта, как и на жесткой супергидрофобной поверхности ^21,22 .Чтобы уменьшить время контакта, наши результаты показывают, что временные рамки колебаний подложки и удара капли должны быть одного порядка величины.

Рис. 3. Отклик субстрата и форма капель после удара (масштабная линейка 1 мм для всех вложенных изображений).

( a ) Фиксированная-фиксированная подложка с k = 107 Н / м, D ₀ = 2,2 мм и f ₀ = 325 Гц. Врезка: покадровые изображения падения капли.Подложка начинает гармонические колебания на своей собственной частоте вскоре после удара капли. Капля растекается и отрывается от поверхности в форме блина (эффект трамплина , ). ( b ) Консольная основа с k = 29,8 Н / м и D ₀ = 2,1 мм. Подложка колеблется с собственной частотой f ₀ = 112 Гц. Вставка: покадровые изображения удара капли, показывающие, что отрыв капли не происходит в форме блина, но отличается от поведения втягивания на жесткой подложке.( c ) Консольная основа с k = 2,2 Н / м и D ₀ = 2,4 мм. Подложка настолько эластична, что удар капли активирует колебания подложки как с естественной ( f ₀ = 11 Гц), так и с частотами более высокого порядка ( f ₁ = 68 Гц). Даже более эластичные подложки демонстрируют моды еще более высокого порядка, f ₂ = 178 Гц (не показано).Врезка: покадровые изображения удара капли, демонстрирующие поведение при растекании, втягивании и отрыве, аналогичное тому, которое наблюдается на жестких супергидрофобных поверхностях.

Дополнительный механизм уменьшения времени контакта может быть обнаружен путем изучения динамики капли при высоких скоростях удара. Сначала мы определили критическую скорость начала сокращения времени контакта, v _c , которая была функцией начального диаметра капли (рис. 2). Как показано на рисунках 1e и 3a и объяснено выше, ранний отрыв начинается на краю капли, аналогично начальной фазе разрушения капли во время разбрызгивания.Когда происходит разбрызгивание, вязкое сопротивление замедляет кромку растекающейся капли, в то время как кромки деформируются вверх и от поверхности. Хотя силы поверхностного натяжения действуют, чтобы минимизировать площадь поверхности жидкость / воздух, инерция растекающейся капли в сочетании с нестабильностью Кельвина-Гельмгольца на периферии капли делает возможным разрыв и образование спутниковых капель, т.е. разбрызгивание ^23,24,25 . Чтобы разбрызгивание произошло, параметр разбрызгивания, K = WeRe ^1/2 , где число Рейнольдса капли составляет Re = ρD ₀ v / μ , должен быть больше критического K _c .Критический параметр зависит от шероховатости подложки и может быть приблизительно равен K _c ≈ 3600 для подложек, использованных в данном исследовании ^26,27,28 . Во время подпрыгивания капель в настоящих экспериментах, капли начинают свой отрыв от краев капли при максимальном растекании, как это видно на рисунках 1e и 3a; поведение аналогично первому шагу во время разбрызгивания (также см. Дополнительное видео S5). Во время растекания передняя кромка радиальной жидкости протекает через небольшой слой воздуха под ней, который обеспечивает подъем к продвигающейся контактной линии ²⁹ .Подъемная сила, создаваемая распределяющим бортом, действует против силы тяжести и способствует последующему отрыву всей капли, вызванному колебаниями субстрата. Таким образом, мы можем связать критический параметр разбрызгивания с началом сокращения времени контакта, чтобы получить v _c = 2,1 / D ₀ ^0,6 , где D ₀ составляет диаметр капли в миллиметрах, а v _c — критическая скорость удара капли в метрах в секунду.Подробный расчет критической скорости удара, включая анализ размеров и сравнение с экспериментальными данными, см. В разделе «Дополнительная информация», раздел S.6. Масштабирование v _c ~ D ₀ ^{— 0,6} предполагает, что для очень маленьких капель сокращение времени контакта может быть невозможно из-за высокой критической скорости, необходимой для преодолевать доминирующие силы поверхностного натяжения на малых масштабах длины.Действительно, было замечено, что микрометрические капли не разбрызгиваются даже при скорости удара, превышающей 10 м / с ³⁰ . Размер капель во многих областях применения, включая охлаждение распылением, составляет от 50 до 200 мкм с типичной скоростью удара от 5 до 25 м / с, что превышает критическую скорость удара, необходимую для уменьшения времени контакта ^31,32 . Из-за масштабной инвариантности явления удара капель для капель размером более приблизительно 50 мкм ³⁰ , мы ожидаем перехода к диапазонам размеров капель, которые часто встречаются при охлаждении распылением.Для капель меньшего размера ( D ₀ <50 мкм) силы вязкости начинают преобладать над инерцией капли и поверхностным натяжением, что приводит к потенциальному устранению трамплина для капель ³³ .

Скорость осаждения для сферических капель воды в воздухе и …

Контекст 1

… для капель диаметром более 50 мкм закон Стокса неприменим и может значительно завышать фактическую скорость. В таблице 1 показаны скорость седиментации и соответствующие значения числа Рейнольдса и коэффициента сопротивления.Если принять во внимание простое практическое правило, согласно которому капли со скоростью осаждения менее 10% от средней скорости ветра будут подвержены сносу, таблица 1 показывает, что при скорости ветра 3 м / с капли падают менее чем на 100 мкм в диаметр может значительно способствовать сносу распыления. …

Контекст 2

… 1 показывает скорость седиментации и соответствующие значения числа Рейнольдса и коэффициента сопротивления. Если принять во внимание простое практическое правило, согласно которому капли со скоростью осаждения менее 10% от средней скорости ветра будут подвержены сносу, таблица 1 показывает, что при скорости ветра 3 м / с капли падают менее чем на 100 мкм в диаметр может значительно способствовать сносу распыления.Обратите внимание, что только капли размером более 750 мкм имеют скорость осаждения больше, чем предполагаемая скорость ветра! …

Контекст 3

… действительно для всех скоростей (пока поток ламинарный). В таблице 1 показаны времена релаксации для различных капель при скорости осаждения. На рис. 4 показан пример зависимости времени релаксации от скорости капли для капли 50 мкм в воздухе. …

Контекст 4

… что ускорение падения (т.е.е. скорость изменения скорости со временем) равна отношению чистой силы и массы: (Таблица 1). Знак минус указывает на то, что сила сопротивления имеет тенденцию замедлять падение (на самом деле это замедление, а не ускорение). …

Контекст 5

… для падения до 500 мкм время адаптации составляет всего около 1 с. Сравнение времени адаптации со временем релаксации при седиментации (таблица 1, стр. 18) показывает, что для капель в диапазоне 50-200 мкм и начальной скорости 10 м / с t adp, S составляет около 2.5–3 раза τ s, а t adp, V примерно в 2 раза больше τ s. …

Контекст 6

… практическое правило, капли, имеющие скорость осаждения менее 10% от средней скорости ветра, могут считаться склонными к сносу. Для скорости ветра 3 м / с это правило подразумевает, что капли диаметром не менее 100 мкм могут значительно способствовать сносу брызг (см. Таблицу 1). Другими факторами, которые могут повлиять на траекторию капель, являются тип форсунки (из-за угла конуса распыления и явление «увлеченного воздуха»), давление жидкости (определяющее начальную скорость капель), высота штанги опрыскивателя над культурой, наличие воздуха. -помощь или щиты, и естественная турбулентность воздуха….

Контекст 7

… в следующем разделе (3.3) будет показано, что в отношении испарения временем между высвобождением и постоянным осаждением часто можно пренебречь, а испаряющаяся капля находится со скоростью осаждения. большую часть времени во время полета. Для таких капель скорость испарения может быть рассчитана с использованием скоростей седиментации из главы 2 (таблица 1, стр. 18). В таблице 4 показаны рассчитанные значения скорости испарения (из уравнения (40)) для высокой, средней и низкой влажности и при постоянной температуре окружающей среды (15 o C) для капель, падающих через воздух со скоростью их осаждения….

Как создать боке на переднем плане с каплями воды на стекле

Этот вид боке на переднем плане — это на самом деле установка, с которой я играл несколько раз много лет назад. Я подумал, что это будет хорошая и забавная установка, чтобы поделиться ею, так как вы можете получить некоторые интересные результаты, играя с столь любимым боке.

Боке — это то, что мы, фотографы, любим, но я не совсем понимаю, почему. Нам может это очень нравиться, потому что мы снимаем то, чего на самом деле нет, мы не можем видеть это своими глазами, и поэтому я думаю, что это вызывает у нас некоторое волнение, когда мы с нетерпением проверяем заднюю часть камеры в ожидании изображения. казаться, чтобы показать нам то, чего не могут наши глаза.Проще говоря, боке — это световые артефакты, которые появляются на наших изображениях, когда мы фиксируем пятна сильно не в фокусе света.

Итак, как мы можем использовать эти «мистические шары» в наших студийных снимках, чтобы создать что-то более привлекательное, чем еще один эффект боке, проникающий сквозь листья солнечного света?

Вещи, которые вам понадобятся

• 1 Лист стекла / плексигласа хорошего качества.
• 2 — 4 источника света (принцип этой настройки может быть реализован с помощью двух источников света).
• 1 косметическая тарелка / небольшой софтбокс, подсветка для ключей.
• 2 модификатора направленного освещения — заслонка, решетка или двери сарая и т. Д.
• 1 небольшой софтбокс в качестве модификатора заполняющего света, но здесь может быть отражатель.
• Гели (по желанию).
• Смесь глицерина и воды.
• Штанга для ручного опрыскивателя.
• 1 темный фон — это может быть что угодно, от черного листа / бархата до черного цвета.
• 1 объектив с малой диафрагмой — в идеале около f / 2,8 или меньше.
• 1 модель пациента / субъект.
Добавление цветных гелей к заднему освещению сделает боке тех же цветов, которые могут выглядеть действительно круто.

Как это сделано

Основные принципы этой установки заключаются в том, что вы создаете капли воды на стекле, которые будут отражать свет на переднем плане вашего изображения. Вы просто помещаете лист стекла с каплями воды между собой и моделью, освещаете капли и модель светом, настраиваете камеру на очень малую глубину резкости и затем делаете несколько снимков.

Это очень простое объяснение, но давайте рассмотрим каждый этап более подробно.

Для начала вам понадобится кусок стекла.На самом деле у меня была рамка для картины, с которой я просто снял стекло и использовал ее. Я просто скажу, что этот процесс, вероятно, навсегда сделает стекло неочищаемым, по крайней мере, это то, что случилось с моим. Лист, который у меня был, был квадратным примерно 23 дюйма / 60 см, поэтому он не обязательно должен быть массивным, и вам, вероятно, удастся выбрать меньший, если вы просто захотите сначала его протестировать.

Для моего стекла я просто удалил стекло, которое было в большой картинной рамке. Однако будьте осторожны, поскольку такое стекло часто бывает очень острым и хрупким.Если вам удастся найти плексиглас хорошего качества, то это определенно безопаснее, и с ним намного проще работать.

Я не пробовал это с плексигласом, но если у вас есть доступ к некоторым из них, я думаю, что это будет хорошей заменой, так как работа с большими листами хрупкого стекла вокруг моделей пугала меня. Вас предупредили, и из соображений безопасности я рекомендую самый чистый плексиглас, который вы можете найти.

Далее вам понадобится спрей для создания «мистической сферы». Я просто купил садовый лак / лак для волос за 1 доллар в магазине DIY, а затем смешал свою формулу и положил в нее.Формула довольно проста: это глицерин и вода, ничего особенного. Глицерин — один из тех продуктов, о которых вы никогда не слышали, пока не узнали, а потом видели его буквально повсюду. Глицерин используется для консервирования продуктов, в косметике, чернилах, клеях, антифризах и даже в медицине. Я думаю, что это также продукт, который помогает при тяжелой экземе, поэтому я купил большую бутылку его в местной аптеке примерно за 1 фунт стерлингов.

Причина, по которой вам это нужно, — сделать воду более густой, а глицерин очень густой и совершенно бесцветный.Вам нужно сделать воду густой, чтобы она не стекала сразу со стакана, на который вы собираетесь ее распылить. Добавив глицерин в распылитель, вы можете распылить немного на стекло, и оно должно взлететь вверх, чтобы образовались те маленькие капельки, которые вам нужны. Фуд-фотографы все время используют этот трюк, чтобы получить снимки свежих помидоров, покрытых каплями воды.

Я имею в виду «бисероплетение» капель. Эти капли будут идеально улавливать свет и создавать великолепное боке на переднем плане вашего снимка.

Для моей смеси для бисероплетения я использовал три части воды и одну часть глицерина, но я бы посоветовал провести пару тестов, прежде чем модель прибудет. Сначала добавьте половину воды и половину глицерина, затем при необходимости добавьте воды.

Теперь у вас есть кусок стекла / плексигласа и капля-спрей, и вы готовы приступить к настройке кадра. Этот следующий шаг был, безусловно, самым сложным, поскольку теперь вам нужно поддерживать лист стекла вертикально между вами и моделью.

Как только ваше стекло будет на месте, вы захотите настроить освещение — дождитесь последнего момента, чтобы распылить стекло, поскольку оно будет стекать даже с глицерином.Я делал снимки с четырьмя источниками света, но принципы этой настройки могут быть достигнуты с двумя источниками света, если это все, что у вас есть. Я объясню свою настройку из четырех источников света, но также покажу, что делать, если у вас их всего два или три.

Сначала установите две задние фары позади модели и выше уровня головы и поверните их под углом к ​​модели в том месте, где будет находиться ваша камера. Вы можете добавить гели к этим источникам света, если хотите (конечно, хотите). У этих источников света должны быть модификаторы направления, такие как решетки, побеги или двери сарая, поскольку мы хотим управлять светом в одной области, а не отражаться от него.

Во-вторых, мы хотим настроить наш ключевой свет. Я использовал 22-дюймовую серебряную косметическую тарелку, но вы также можете использовать вместо нее небольшой софтбокс, но помните, что свет будет распространяться намного больше, поэтому, если вы находитесь близко к фону, свет может пролиться на него. Поместите косметическую посуду на стекло со стороны камеры так, чтобы она находилась над камерой под углом вниз к модели.

В-третьих, я установил заполняющий свет через небольшой софтбокс на полу. Он расположен под моделью и явно не в кадре.Вы можете заменить его на отражатель, если это все, что у вас есть.

Это установка из четырех источников света. Вы увидите, что два точки с сеткой расположены позади модели и направлены в сторону камеры, к ним прикреплены гели. Косметическая тарелка расположена красиво и близко к модели, а небольшая софтбокс находится на полу и действует как заполняющий свет. Если у вас только два источника света, основные принципы все равно могут быть достигнуты. Вы просто оставляете свой ключевой свет и имеете только один задний свет. Если у вас есть третий источник света, я бы добавил его сзади и заменил четвертый источник света (заполняющий свет) на отражатель.

Теперь пора поставить модель по другую сторону стекла от вас, и теперь вы готовы распылить стекло. Желательно, чтобы под стеклом был лист или газета и т. Д., Так как вы получите немного стекания. Я не обнаружил большой разницы, с какой стороны я распыляю стекло, вам нужны только блики, и свет попадает на капли, с какой бы стороны они ни были, но было проще распылять его со стороны камеры.

Наконец, вы готовы приступить к съемке.Вы захотите установить камеру на малую диафрагму, предпочтительнее будет что-то около f / 2,8 или шире. Сделайте снимок и отрегулируйте основной свет вокруг своей диафрагмы, а затем, когда вы будете довольны этим, вы можете отрегулировать мощность двух задних фонарей. Большая мощность на них создаст более выраженное боке, а меньшая мощность, очевидно, создаст более тонкий эффект.

Вам может быть интересно, почему точки света / боке не появляются на / перед лицом модели. Это связано с тем, что тщательное размещение подсветки означает, что модель фактически отбрасывает тень, которую вы не можете увидеть на стекле, это, в свою очередь, исключает попадание любых капель на свет, что, конечно же, означает отсутствие боке в этой области.

Итак, вот и все, это встроенная в камеру настройка освещения боке на переднем плане. Может показаться, что для этого вам понадобится много оборудования и подготовки, но на самом деле это не так уж и плохо — даже если у вас всего пара огней, вы все равно сможете увидеть.

---

П.С. Если вам понравились некоторые из снимков с гелевым освещением в этой статье, и вам было бы интересно узнать, как делать эти снимки самостоятельно, или вам просто интересно узнать все, что нужно знать о гелевом освещении, тогда почему бы не проверить один из мои мастерские.

Я также только что выпустил совершенно новый 22-часовой полный учебник по освещению Gelled Lighting. Я прохожу все, от настроек студийного освещения с гелями до съемок с гелями, а также прохожу полный процесс ретуширования и пост-профессионального рабочего процесса.

---

Об авторе : Джейк Хикс — редактор и модный фотограф из Рединга, Великобритания. Он специализируется на удержании навыков в камере, а не только на экране. Вы можете найти больше его работ и статей на его веб-сайте, в Facebook, 500px, Instagram, Twitter и Flickr.Эта статья также была опубликована здесь.

Исследование характеристик разбрызгивания и горения водоэмульгированного дизельного топлива

Основные моменты

•

HLB = 5 является наиболее подходящей композицией поверхностно-активного вещества для эмульгированного дизельного топлива.

•

Наблюдается вспучивание и взрывное горение капель вблизи отрыва пламени.

•

Определите потенциальное воздействие микровзрыва на первичный разрыв.

•

Измерьте проникновение эмульгированной дизельной жидкости в различных условиях окружающей среды.

Реферат

Эмульгированное топливо остается потенциальным решением для соответствия все более строгим нормам выбросов для двигателей внутреннего сгорания благодаря своей способности одновременно снижать NO _x и отдельные вещества (ТЧ). В этом исследовании изучались эмульгированные дизельные двигатели с содержанием воды 10% и 20% по объему. Стабильность дизельного топлива, эмульгированного в воде, сначала исследовали с точки зрения значения гидрофильно-липофильного баланса (ГЛБ). На основании испытания на стабильность был дан подходящий состав поверхностно-активного вещества для условий на границе раздела дизельное топливо / вода и проанализирована тенденция разделения топлива с различным объемным соотношением воды.Позднее эмульсии впрыскивались и сжигались в камере постоянного объема предварительного сжигания, которая способна обеспечивать высокую температуру и давление окружающей среды для имитации реальных условий работы двигателя. Для записи процесса распыления и горения в различных условиях использовалась высокоскоростная визуализация. Результаты показывают более длительное начальное проникновение жидкости для эмульгированного дизельного топлива при низких температурах окружающей среды. Более длительная задержка воспламенения эмульгированного дизельного топлива также обеспечивает большее время смешивания воздуха и топлива, что значительно снижает светимость сажи.

Хотя микровзрыв капель интенсивно изучается, о его поведении в горящих брызгах сообщается гораздо меньше. Это исследование, в частности, было посвящено микровзрыву горящих брызг. Широкополосные изображения естественного пламени были записаны с преднамеренным общим передержанием, так что центральная область отрыва могла быть освещена раскаленной сажей.